11月22日9時(shí)20分

隨著一聲清脆的爆破聲響

新建邵陽至永州高速鐵路

（簡(jiǎn)稱“邵永高鐵”）

石家?guī)X隧道順利貫通

標(biāo)志著邵永高鐵建設(shè)

取得階段性重大突破

邵永高鐵位于湖南省境內(nèi)，全長(zhǎng)約96公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路自邵陽市邵陽站引出，向南經(jīng)邵陽市大祥區(qū)、邵陽縣，永州市東安縣、冷水灘區(qū)，接入永州站，共設(shè)邵陽、邵陽縣、永州3座車站，其中邵陽縣站為新建車站，其他為既有車站，建設(shè)工期4年。

作為邵永高鐵全線重點(diǎn)控制工程之一，石家?guī)X隧道是時(shí)速350公里單洞雙線高鐵隧道，全長(zhǎng)894.53米，最大埋深達(dá)40.2米。

為確保隧道施工安全高效推進(jìn)，施工單位秉持“安全第一、質(zhì)量為本”的理念，以“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”十二字方針為核心施工原則，量身定制了一套針對(duì)性極強(qiáng)的施工方案，實(shí)現(xiàn)了施工安全與工程進(jìn)度的雙向可控。

此次石家?guī)X隧道的順利貫通，為后續(xù)軌道鋪設(shè)、機(jī)電安裝等工序創(chuàng)造了有利條件。

邵永高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北連婁底至邵陽鐵路，南接衡陽至柳州高鐵，路網(wǎng)地位重要。邵永高鐵建成后，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

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圖文：記者 呂夢(mèng)瑤 卓悅 通訊員 康磊 許浩樂 吳世浩 游智宇

編輯：劉涵

審核：趙岳

監(jiān)制：曾佳梅

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