11月24日凌晨，新建河北雄安新區(qū)至山西忻州高速鐵路（以下簡稱“雄忻高鐵”）雄安新區(qū)至保定段（簡稱“雄保段”）2標(biāo)施工現(xiàn)場，隨著最后一孔長32米、重達(dá)數(shù)百噸的箱梁，在大型架橋機(jī)的精準(zhǔn)操控下，平穩(wěn)落放在指定墩臺上，標(biāo)志著由中鐵六局豐橋公司承擔(dān)的853孔箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成，為雄忻鐵路全線貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

架梁現(xiàn)場

雄忻鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其雄保段的建設(shè)意義重大。此次完成的853孔箱梁架設(shè)，累計架設(shè)里程達(dá)26.452公里，是全線貫通的控制性工程之一。

此前，隨著最后一孔箱梁精準(zhǔn)落在山西省忻州市定襄縣的同河特大橋7至8號橋墩上，雄忻高鐵山西段1669孔預(yù)制箱梁全部架設(shè)完成，為項目后續(xù)橋面系和鋪軌施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

另外，近日由中鐵建工集團(tuán)承建的成雄忻高鐵山西段五臺山站、五臺縣站、定襄北站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂。

五臺山站效果圖

五臺山站建筑面積1.49萬平方米、站場規(guī)模2臺6線，是雄忻高鐵山西段新建規(guī)模最大站房。建成后將全面升級五臺山旅游服務(wù)水平，破解景區(qū)交通運(yùn)輸瓶頸。

五臺縣站效果圖

五臺縣站建筑面積7995平方米，站場規(guī)模2臺4線。作為晉東北對接京津冀的“北出口”，建成后將填補(bǔ)區(qū)域高鐵網(wǎng)絡(luò)空白，縮短晉冀時空距離至1小時。

定襄北站效果圖

定襄北站建筑面積5999平方米，站場規(guī)模2臺4線。憑借“空鐵聯(lián)運(yùn)”打造門戶樞紐，助力構(gòu)建晉北立體交通。

雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的關(guān)鍵一段，也是山西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。目前，雄忻高鐵建設(shè)正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。項目建成后，將進(jìn)一步完善華北地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)，極大便利沿線人民群眾出行，對促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

項目建成后，將極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，對更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施具有十分重要意義。