蔚來(lái)Q3交付創(chuàng)紀(jì)錄，現(xiàn)金流終于轉(zhuǎn)正

蔚來(lái)三季度交付8.7萬(wàn)臺(tái)，營(yíng)收217.9億，毛利率13.9%，現(xiàn)金儲(chǔ)備367億，還實(shí)現(xiàn)了正向經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流。四季度他們瞄準(zhǔn)12-12.5萬(wàn)臺(tái)交付，營(yíng)收目標(biāo)327-340億。掌車(chē)車(chē)翻了財(cái)報(bào)，感覺(jué)蔚來(lái)這波是真咬牙熬出來(lái)了，換電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張到2000站以上幫了大忙。但研發(fā)燒錢(qián)也狠，單季30億，全年預(yù)計(jì)120億

理想汽車(chē)營(yíng)收領(lǐng)跑新勢(shì)力，卻藏銷(xiāo)量隱憂(yōu)

理想三季度營(yíng)收274億，前三季度總計(jì)835億，穩(wěn)坐新勢(shì)力頭把交椅。數(shù)據(jù)對(duì)得上財(cái)報(bào)，但銷(xiāo)量壓力不小，增程車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，零跑和小米都來(lái)?yè)岋埻搿Ｈ径葍籼?.25億人民幣，銷(xiāo)量下滑拖累了利潤(rùn)，本來(lái)預(yù)期盈利4.4億的。主要是增程車(chē)需求放緩，競(jìng)爭(zhēng)加劇。中國(guó)新能源滲透率高了，消費(fèi)者開(kāi)始挑剔空間和智能交互，L9軸距3米，六座布局實(shí)用，想買(mǎi)的別急，等等明年Q1新款，可以期待價(jià)格回調(diào)

特斯拉公開(kāi)表態(tài)，中國(guó)供應(yīng)商不歧視

特斯拉中國(guó)高管陶琳今天說(shuō)，他們用400多家本土供應(yīng)商把上海工廠Model 3（參數(shù)丨圖片）和Y價(jià)格壓到全球最低，60多家還供全球，不因國(guó)別排斥。地緣風(fēng)險(xiǎn)下，供應(yīng)鏈本地化是王道，特斯拉這步棋穩(wěn)。電池組成本已降到每kWh 50美元左右，選車(chē)時(shí)還是要多比比，別光信品牌光環(huán)

17.99萬(wàn)起2026款邁騰上市

高快NOA+AI車(chē)機(jī)，大眾邁騰2026款上市，17.99萬(wàn)起，?高快NOA?功能，高速自動(dòng)上下匝道、變道超車(chē)，紅綠燈可識(shí)別啟停，車(chē)機(jī)搭載?大語(yǔ)言模型?，動(dòng)力1.5T/2.0T可選，濕式雙離合，無(wú)線充電、藍(lán)牙鑰匙配齊，預(yù)算20萬(wàn)的智能B級(jí)油車(chē)