日均1元、甚至0元就能租到車？線上汽車租賃平臺的這類醒目宣傳，讓不少消費(fèi)者心動不已。然而，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，看似“白嫖”的低價背后，基礎(chǔ)保險費(fèi)、服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等隱性費(fèi)用層層疊加，標(biāo)注價與實(shí)際支付價往往相差懸殊。

在旅游熱和商務(wù)出行等共同推動下，國內(nèi)汽車租賃市場近年來持續(xù)增長，2024年，該市場規(guī)模達(dá)1448億元，預(yù)計2030年有望實(shí)現(xiàn)3000億元。目前，國內(nèi)現(xiàn)存汽車租賃相關(guān)企業(yè)已達(dá)89.21萬家。然而，另一面，“低價誘租”引發(fā)的消費(fèi)糾紛也在持續(xù)走高。

比如在某租車平臺首頁，“日均0元”“日均1元”的廣告不少。假如你相信這種價格信息是真實(shí)的，你很快會失望，因?yàn)椤?元”只是一個幌子，吸引關(guān)注、誘惑下單。一旦下單，實(shí)際價格與標(biāo)注價格相差懸殊，如一款車標(biāo)注“0元”，實(shí)際租車需要一兩百元。

這類廣告“0元”“1元”標(biāo)注，從字號到顏色都很突出。而在其下面，則附有灰色小字標(biāo)注的“總價”，如果忽視這些小字，你就被誤導(dǎo)。即便你注意到這些小字，說明已被“0元”吸引，商家達(dá)到引流目的，引流能否轉(zhuǎn)化為訂單，則取決于如何權(quán)衡利弊。

所謂的“0元”“1元”，只是商家將車輛租賃費(fèi)優(yōu)惠后的價格。我們不要天真以為，商家收取“0元”租賃費(fèi)就不賺錢，因?yàn)檫@只是商家的一種宣傳、經(jīng)營策略，商家會通過收取上門取送車費(fèi)、基礎(chǔ)保險費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用，賺取自己該賺的錢，并沒有吃虧。

近年來，類似“0元購”“0元租”現(xiàn)象并不少見。但事實(shí)證明，這都是商家炮制的一種誘餌。從理論上來說，商家都是追逐利潤的市場主體，怎么可能做賠錢的買賣？！這提示我們：類似“0元”推廣行為，再美的誘餌也難掩商家的牟利企圖。這是個常識。

只不過，有的商家將“0元”包裝得很誘人，將真實(shí)目的隱藏很深。雖然說汽車租賃行業(yè)“0元”租車下面附有不明顯的“總價”，但“日均0元”仍涉嫌違規(guī)，因?yàn)檫@種廣告語存在虛假成分，涉嫌誘導(dǎo)、誤導(dǎo)消費(fèi)者，并對其他租車企業(yè)構(gòu)成了不正當(dāng)競爭。

根據(jù)《廣告法》第四條規(guī)定，廣告不得含有虛假或者引人誤解的內(nèi)容，不得欺騙、誤導(dǎo)消費(fèi)者。根據(jù)《反不正當(dāng)競爭法》明確規(guī)定，經(jīng)營者不得對商品作虛假或者引人誤解的商業(yè)宣傳。違反規(guī)定的，也有相應(yīng)的罰則。希望商家和監(jiān)管者都不要失守法律紅線。

值得注意的是，日均標(biāo)價越低的車輛，基礎(chǔ)保險費(fèi)定價往往越高，部分高端車型的基礎(chǔ)保險費(fèi)甚至是普通車型的5倍。即基礎(chǔ)保險費(fèi)才是主要牟利之道。除拆分費(fèi)用外，不良商家還以多種隱蔽方式獲利：線下強(qiáng)制推銷高額保險，不買面臨“天價維修費(fèi)”。

今年7月，成都市保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益委員會、市汽車租賃協(xié)會結(jié)合投訴情況聯(lián)合發(fā)布消費(fèi)提示，消費(fèi)者不要輕信個人或企業(yè)通過一些社交平臺發(fā)布的“超低價租車攻略”“0元租車”等涉嫌誘導(dǎo)、欺騙租車人的虛假內(nèi)容，要做好信息甄別。但僅有提示還不夠。

對涉嫌違法行為，有關(guān)職能部門依法查處，才能真正遏制虛假宣傳等問題。被侵權(quán)的消費(fèi)者和其他商家，只有對“日均0元”說“不”，才能維護(hù)自身權(quán)益和市場公平競爭。所以，汽車租賃行業(yè)需要一場風(fēng)暴式整治，以及建立長效監(jiān)管機(jī)制，為消費(fèi)護(hù)航。