中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)正站在從“速度、成本制勝”，向“體系為王”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

日前，在第十屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)（CBIS2025）上，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司董事長(zhǎng)曹輝博士指出，在經(jīng)歷了以“速度”和“低成本”為核心優(yōu)勢(shì)的規(guī)?；l(fā)展階段后，行業(yè)出海已進(jìn)入全新階段，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正轉(zhuǎn)向構(gòu)建涵蓋產(chǎn)品、渠道與供應(yīng)鏈的“體系競(jìng)爭(zhēng)力”。

圖為瑞浦蘭鈞能源股份有限公司董事長(zhǎng)曹輝博士作主旨發(fā)言

他強(qiáng)調(diào)，面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境，“有時(shí)適度地慢一點(diǎn)點(diǎn)，可能對(duì)企業(yè)有更大的好處，走得遠(yuǎn)更重要?！?/strong>這一判斷，為高歌猛進(jìn)的中國(guó)鋰電業(yè)帶來了一份戰(zhàn)略層面的冷思考。

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全球化進(jìn)程中的“路徑切換”

中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)已建立起全球領(lǐng)先的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，中國(guó)鋰電池出貨量達(dá)1215GWh，占全球總出貨量比重近80%,強(qiáng)大的規(guī)模效應(yīng)已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基石。市場(chǎng)應(yīng)用層面亦保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2025年前三季度，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量已接近500GWh。

這一系列亮眼數(shù)據(jù)的背后，是中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)十余年艱苦奮斗的結(jié)果。曹輝在主旨發(fā)言中回顧道，行業(yè)曾一度面臨“中國(guó)人連手機(jī)電池都沒有做好，現(xiàn)在居然要做動(dòng)力電池”的外部質(zhì)疑。而如今，中國(guó)企業(yè)通過快速的技術(shù)迭代、大規(guī)模的產(chǎn)能建設(shè)和極致的成本控制，不僅成功打破質(zhì)疑，更在全球市場(chǎng)占據(jù)了舉足輕重的地位，這充分印證了以速度、成本取勝的第一階段發(fā)展模式，取得了顯著成效。

但他在肯定成績(jī)的同時(shí)，也清醒地指出：“兩頭在外”的供應(yīng)鏈格局、復(fù)雜多變的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境，以及日益嚴(yán)格的ESG要求，正對(duì)以速度和成本為核心的原有發(fā)展模式，構(gòu)成前所未有的壓力。這些挑戰(zhàn)意味著，曾經(jīng)助力中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速追趕的路徑，已難以支撐其下一階段的全球化競(jìng)爭(zhēng)。

曹輝指出，鋰電產(chǎn)業(yè)出海，已進(jìn)入以“體系競(jìng)爭(zhēng)力”為核心的新階段。這個(gè)體系涵蓋產(chǎn)品質(zhì)量、渠道建設(shè)與供應(yīng)鏈韌性，更包含對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)與ESG規(guī)則的深度適應(yīng)。他認(rèn)為，在全球化的“新航程”中，構(gòu)建穩(wěn)健的體系能力，遠(yuǎn)比追求單一的增長(zhǎng)速度，更能塑造持久的競(jìng)爭(zhēng)力。

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瑞浦蘭鈞的實(shí)踐：“問頂”技術(shù)筑基，“生態(tài)化”出海探路

在此背景下，瑞浦蘭鈞的全球化實(shí)踐，展現(xiàn)了一家頭部電池企業(yè)從“產(chǎn)品出海”到“體系出?！钡膽?zhàn)略升維。

問頂?技術(shù)，成為構(gòu)建體系競(jìng)爭(zhēng)力的硬核基石。在競(jìng)爭(zhēng)日趨同質(zhì)化的背景下，瑞浦蘭鈞問頂?技術(shù)，成為其參與全球競(jìng)爭(zhēng)的“核心利器”。該技術(shù)通過電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工藝與材料的協(xié)同創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了能量密度、安全性能與體積利用率等關(guān)鍵指標(biāo)的同步突破。例如，其588Ah超大容量?jī)?chǔ)能電芯，實(shí)現(xiàn)420Wh/L超高能量密度和10000次+超長(zhǎng)循環(huán)壽命。

曹輝在主旨發(fā)言中分享了一組數(shù)據(jù)：在動(dòng)力電池領(lǐng)域，瑞浦蘭鈞今年裝機(jī)量同比增幅超50%，其乘用車電池在歐洲市場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)超20萬(wàn)輛的配套規(guī)模。曹輝坦言，“這是瑞浦蘭鈞在歐洲市場(chǎng)取得的突破性進(jìn)展”。在商用車領(lǐng)域，其重卡電池解決方案，同樣表現(xiàn)亮眼，重卡電池出貨量位列全國(guó)第二。

儲(chǔ)能板塊，則是瑞浦蘭鈞出海的另一重要支柱。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，瑞浦蘭鈞儲(chǔ)能電池出貨量位列全球前五，戶儲(chǔ)電芯、用戶側(cè)（戶儲(chǔ)+工商儲(chǔ)）電芯出貨量雙雙登頂全球第一，形成了多元市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展的良好格局。

在海外基地的選擇上，瑞浦蘭鈞并未盲目追隨主流，而是展現(xiàn)出審慎的戰(zhàn)略定力。曹輝表示，目前，東南亞、歐洲、匈牙利、摩洛哥都是比較熱門的出海地，而瑞浦蘭鈞基于母公司青山實(shí)業(yè)在印尼的鎳礦資源與產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，優(yōu)先推進(jìn)其印尼基地的本土化布局。這一選擇的核心考量是“供應(yīng)鏈和當(dāng)?shù)爻杀镜膬?yōu)勢(shì)”，旨在從源頭穩(wěn)定原材料供應(yīng)，有效對(duì)沖“兩頭在外”格局下的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

此外，瑞浦蘭鈞也在同步推進(jìn)其全球營(yíng)銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前其已在全球通過設(shè)立子公司和營(yíng)銷中心，形成了制造、營(yíng)銷、服務(wù)一體化的初步網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。曹輝特別強(qiáng)調(diào)，海外的制造基地布局，“目前是比較謹(jǐn)慎的，先走出了東南亞這一步。”這種既積極開拓，又保持審慎的精準(zhǔn)布局策略，正是其“適度地慢一點(diǎn)點(diǎn)，可能對(duì)企業(yè)有更大好處”戰(zhàn)略思維的具體體現(xiàn)，展現(xiàn)出企業(yè)追求可持續(xù)全球化發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光。

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邁向“體系競(jìng)爭(zhēng)”新時(shí)代

在發(fā)言的最后，曹輝系統(tǒng)闡述了對(duì)鋰電產(chǎn)業(yè)在全球化進(jìn)程中，關(guān)于下個(gè)階段“體系競(jìng)爭(zhēng)”的看法。他認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)不應(yīng)再過度追求成本與速度優(yōu)勢(shì)，而應(yīng)著力構(gòu)建涵蓋產(chǎn)品質(zhì)量、渠道網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈管理的完整體系。曹輝強(qiáng)調(diào)，“在當(dāng)前地緣政治快速變化的背景下，企業(yè)持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力，比短期增長(zhǎng)速度更為重要?！?/strong>

基于對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程的觀察，曹輝指出，行業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展歷程，這離不開產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同努力。他呼吁行業(yè)伙伴——包括裝備、材料、電池、系統(tǒng)及各類客戶，繼續(xù)深化合作，共同完善產(chǎn)業(yè)體系，以更穩(wěn)健的步伐，推動(dòng)中國(guó)新能源電池行業(yè)，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更可持續(xù)的發(fā)展。

“只有通過全產(chǎn)業(yè)鏈的傾力協(xié)作，我們才能構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)體系，推動(dòng)中國(guó)新能源電池行業(yè)，在全球市場(chǎng)取得更大、更持久的成功?！?/strong>曹輝總結(jié)道。