最近，我一直在糾結(jié)，要不要把家里那輛車賣掉。

跟朋友提起想賣車，有些贊同，但多數(shù)認為太可惜，有車方便很多。我苦笑了笑，沒多解釋。其實只有我自己知道，這幾個月沒開車的日子，才是真的舒坦。

經(jīng)過再三思量，我最后下定決心，只要價位合理就賣了。

以前總覺得有車是門面，是必需品，等擁有以后才發(fā)現(xiàn)，也就那么回事。作為普通牛馬，但要養(yǎng)一輛車，細算下來，真是一筆不小的開銷。

我家小區(qū)停車每個月380。單位那邊更貴，一個月650。光停車費這一塊，一個月就一千多塊錢出去了。這還不算完，保險費每年好幾千，油費少說也得四五千，再加上保養(yǎng)、違章罰款七七八八加起來，一年下來，兩萬塊錢輕輕松松就搭進去了。

兩萬塊，這錢干點其他事多好??！能帶家人出去旅游一趟，能給孩子報幾個培訓(xùn)班，哪怕就是不花存起來，看著一串串?dāng)?shù)字，心里更踏實?？苫ㄔ谲嚿夏?？除了每天上下班那點路程，逢年過節(jié)屈指可數(shù)的幾次回老家，大部分時間它都在停車位上躺著吃灰。

還有更憋屈的是，這車你想賣，它還賣不上價。我這車才開了五年多，當(dāng)年也是十多萬落地的，現(xiàn)在去問了一圈，二手車販子報價低得讓人心寒。真是食之無味，棄之可惜！

既然賣不上價，那就先放著吧。可停哪兒又成了問題。小區(qū)停車費太貴，我干脆找了個偏遠的地方，免費停在了路邊草地里。每當(dāng)閑了想起來了就過去看看，擦擦灰。

我開始改變了出行方式。騎共享單車到地鐵口，然后坐地鐵上班。一開始還不習(xí)慣，覺得擠來擠去的?？蓤猿至藥滋炀桶l(fā)現(xiàn)了好處：時間可以準確把握，再也不用擔(dān)心堵車了。

以前開車，最怕早晚高峰，經(jīng)常堵車，讓人情緒難免有點失控。現(xiàn)在呢，地鐵準時準點，我能在車上看看文章，或者閉目養(yǎng)神，精神狀態(tài)反而好了很多。

平時出門辦事，距離不遠就騎共享單車，既鍛煉身體又省錢。實在趕時間或者全家出行，就打網(wǎng)約車，幾個平臺相互比較，紅包多多，便宜方便，手機一點，車就到樓下，不用擔(dān)心停車位，下車直接走人。偶爾回老家，群里發(fā)消息后小客車就能上門接送。這樣算下來，就算天天打車，也比養(yǎng)車便宜多了。

這幾個月下來，我發(fā)現(xiàn)自己對生活的掌控感反而更強了。不用再為找停車位發(fā)愁，不用再為刮蹭心疼，不用再提心吊膽了。周末想出門，根據(jù)距離和心情選擇最合適的方式，反而看到了平時忽略的更多風(fēng)景。

昨天清理車里的東西時，翻出來一堆停車票、加油小票，還有過路費發(fā)票。我看著這些紙片，突然覺得釋然了。它們記錄的不是便利，而是負擔(dān)?，F(xiàn)在好了，我終于可以輕裝上陣了。

有人說，車是成年人的臉面。當(dāng)我清醒后，才發(fā)現(xiàn)它更像是個甜蜜的負擔(dān)?，F(xiàn)在把這個負擔(dān)卸下，我才真正體會到了什么是輕松自在。

生活就是這樣，有時候我們緊緊抓著一些東西不放，總覺得非有不可。但真正放手后才發(fā)現(xiàn)，原來我們可以活得更簡單、更快樂。

沒了車，我的生活反而駛向了更開闊的天地。