當下隱藏式門把手依然是新能源車的主流設計icon，但這看著高級又炫酷的設計，在極端情況下很有可能會變身“美麗的陷阱”！山西車主事故中無法開門、成都車主碰撞后車門直接鎖死...真實案例一次次讓消費者對汽車"生命通道"心生焦慮。

別人還在拼顏值搞花活，嵐圖卻早已成為了清醒派！近日，嵐圖銷售公司副總經(jīng)理李博曉在與網(wǎng)友互動中再次表示，在嵐圖內(nèi)部有一個為用戶打造的 “保命三關”，有些用戶平時看不見的地方，正是嵐圖最偏執(zhí)的堅持。這話直接戳中網(wǎng)友！嵐圖泰山“保命三件套”一時引發(fā)廣泛關注。

一直以來嵐圖始終認為，安全是最大的豪華。嵐圖泰山具備行業(yè)領先的高強度鋼鋁混合豪華車身，關鍵防護部位更采用24.5%頂級熱成形鋼，更使用行業(yè)唯一的雙盾防撞加固車門，將車門剛度從2000MPa提升至2200MPa，做到行業(yè)目前最高的標準。2200MPa車門防撞梁與一體式門環(huán)，可使無論意外來自何方，都能最大程度抵御沖擊，實現(xiàn)行業(yè)領先的頂級全車乘員保護。

除了硬核防護，嵐圖同樣重視碰撞發(fā)生后的“生命通道”。如同此前公布的泰山碰撞測試，即便車身受到嚴重擠壓，嵐圖泰山的車門依然能夠順利打開。而在車門結(jié)構的設計之外，因為在電路設計上，嵐圖采用充分冗余的AB網(wǎng)設計，這是兩套獨立的系統(tǒng)，即使一個出現(xiàn)故障，另一個也不會受到影響，確保車門自動解鎖，不耽誤逃生救援。

值得一提的是，如李博曉所說，嵐圖泰山還保留了機械式內(nèi)外應急開門裝置。即使碰撞導致全車斷電、電子鎖失效，車門解鎖信號發(fā)出后，救援人員或車內(nèi)人員僅需拉動車外門把手，即可物理強制開門，為乘員自救，外部救援，搶出至關重要的黃金30秒救援時間。

在別人卷顏值、卷參數(shù)的時候，嵐圖偏在用戶“看不見的地方”較真，并用實際行動證明：真正的豪華，不在表面科技感，而在關鍵時刻能“保命”的守護。這份擔當，是嵐圖早已把“守護每一次平安歸來”，寫進了造車的基因里。