2025年廣州國(guó)際車展上，MG品牌以一場(chǎng)技術(shù)革命震撼了整個(gè)新能源汽車行業(yè)。全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池的車型——全新MG4半固態(tài)安芯版正式首發(fā)，并宣布將于12月開啟交付。這款車型以9.98萬(wàn)元的限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)，將這項(xiàng)曾被視作“下一代電池技術(shù)”的尖端科技帶入10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。

電池突破：安全性能大幅提升

MG4半固態(tài)安芯版搭載的半固態(tài)電池通過(guò)了國(guó)家級(jí)嚴(yán)格測(cè)試，安全標(biāo)準(zhǔn)較行業(yè)最高水平提升20%以上。

在最嚴(yán)苛的針刺測(cè)試中，即使使用10mm螺紋鋼針完全刺穿滿電電芯，電池依然未起火、不爆炸。在-45℃極寒環(huán)境下，電池低溫續(xù)航達(dá)成率仍保持75%，顯著優(yōu)于行業(yè)平均水平。

上汽集團(tuán)與清陶動(dòng)力聯(lián)合投入百億研發(fā)資金，憑借1600多項(xiàng)專利技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)了半固態(tài)電池的成本控制和規(guī)?；慨a(chǎn)。

技術(shù)平權(quán)：重新定義市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃表示，MG始終秉持“技術(shù)平權(quán)”理念，讓最新技術(shù)能夠以可負(fù)擔(dān)的成本惠及廣大用戶。此次將半固態(tài)電池應(yīng)用于10萬(wàn)級(jí)車型，正是這一理念的實(shí)踐。通過(guò)與清陶動(dòng)力共建產(chǎn)能、聯(lián)合研發(fā)，MG成功突破了高端電池技術(shù)，并將其轉(zhuǎn)化為普惠性產(chǎn)品。

品牌煥新：數(shù)字化IP亮相

車展上，MG發(fā)布了全新數(shù)字化IP形象——MOLI，展現(xiàn)了品牌向年輕化、電智化轉(zhuǎn)型的決心。

MOLI融經(jīng)典賽車元素與數(shù)字化風(fēng)格于一體，將首發(fā)搭載于MG4半固態(tài)安芯版的車機(jī)系統(tǒng)中，未來(lái)還將通過(guò)OTA推送給其他車型。

MG4半固態(tài)安芯版不僅代表著技術(shù)突破，更象征著電動(dòng)科技普及的新紀(jì)元正式開啟。站在新百年起點(diǎn)，MG以半固態(tài)電池與品牌煥新雙輪驅(qū)動(dòng)，正加速駛向電動(dòng)化未來(lái)。