咱們來聊聊10月的SUV市場，車質(zhì)網(wǎng)剛出了2025年10月的投訴和銷量數(shù)據(jù)，挺有看頭的！乘聯(lián)會算出來，當(dāng)月SUV零售銷量有114.3萬輛，而車質(zhì)網(wǎng)收到的有效投訴是6956宗——環(huán)比少了2.8%，但跟去年同期比漲了34.8%。這個數(shù)據(jù)一方面說明路上跑的SUV越來越多了，另一方面也能看出來，車子技術(shù)在更新?lián)Q代，質(zhì)量問題也跟以前不一樣了。

再說說投訴情況，質(zhì)量相關(guān)的投訴占比比9月高了4.4個百分點，有兩個常見故障得重點說說：一個是“變速箱電腦板故障”，投訴量環(huán)比漲了40.4%，看來傳統(tǒng)核心部件在往電氣化轉(zhuǎn)的時候，靠譜程度還得再加強；另一個是“駕駛輔助系統(tǒng)故障”，投訴量環(huán)比飆了33.9%，直接沖到了投訴榜第五，這也戳中了大家的痛點——現(xiàn)在很多車都帶先進的輔助駕駛，但實際用起來穩(wěn)定性和匹配度還不夠，特別影響口碑。

市場這邊也有新變化，SUV銷量比9月就多了1.1%，但內(nèi)部格局變挺大。自主品牌現(xiàn)在占了六成以上，今年以來最高，而美系、德系的份額都跌到個位數(shù)了。車型級別上，中大型SUV賣得特別火，銷量比9月份翻了一倍還多，成了拉動市場增長的主力。大家買車越來越看重高端和大空間，這對車子的質(zhì)量和功能靠譜度要求也更高了。

車質(zhì)網(wǎng)有個“投訴銷量比”的評價標(biāo)準(zhǔn)，10月這個數(shù)值是萬分之37.4，整體還算平穩(wěn)。值得一提的是，銷量前30的SUV里，超過七成的車型這個比值都比市場平均水平好，而且大多是自主品牌。這說明咱們本土品牌不光賣得多，對質(zhì)量管理也越來越上心了。

車質(zhì)網(wǎng)做汽車質(zhì)量和服務(wù)評價好多年了，它公開、公正地發(fā)布投訴數(shù)據(jù)，不光能幫大家買車時做參考，也能讓車企知道哪里得改進，怎么提升用戶體驗�，F(xiàn)在汽車都在往電動化、智能化方向深度轉(zhuǎn)型，車質(zhì)網(wǎng)作為第三方平臺，還會繼續(xù)發(fā)揮監(jiān)督和橋梁作用，幫著咱們建立更透明、更靠譜的汽車消費環(huán)境。