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從歐美社會責任投資理念演進而來的ESG，已從單純的企業(yè)評估框架升級為全球經(jīng)濟治理的核心議題。在能源轉(zhuǎn)型與地緣政治變革交織的當下，ESG既承載著可持續(xù)發(fā)展的共同期待，也暗藏著規(guī)則主導權的深層博弈。中國正以政策為綱、產(chǎn)業(yè)為基，在接軌國際與立足國情的平衡中探索獨特路徑，而物流裝備等關鍵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型實踐，正成為這場變革的生動注腳。

本刊記者 喜崇彬

從理念萌芽到全球共識：ESG的演進脈絡

ESG（環(huán)境Environmental、社會Social、治理Governance）的核心邏輯，是將非財務因素納入企業(yè)價值評估體系，追求經(jīng)濟效益與社會環(huán)境責任的協(xié)同共生。這一理念并非橫空出世，其思想源頭可追溯至20世紀60年代歐美興起的社會責任投資（SRI）運動，當時反戰(zhàn)浪潮與環(huán)保意識覺醒推動資本開始關注投資的倫理屬性。

2004年聯(lián)合國首次正式提出ESG概念，標志著其從零散理念走向系統(tǒng)框架。此后二十年間，ESG逐步形成涵蓋信息披露、評價標準、投資實踐的完整體系，成為全球資本市場的重要估值維度。歐美市場率先完成ESG產(chǎn)業(yè)化布局，截至2023年，全球ESG相關基金規(guī)模已突破35萬億美元，歐洲憑借嚴格監(jiān)管成為早期核心市場，美國則依托資本力量推動標準擴散。

近年來，ESG發(fā)展呈現(xiàn)新態(tài)勢：俄烏沖突引發(fā)的能源安全危機，讓歐美對化石能源轉(zhuǎn)型節(jié)奏重新審視，2023年ESG基金首次出現(xiàn)資金流出，貝萊德等資管巨頭的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向更被視為行業(yè)轉(zhuǎn)折信號。但與此同時，全球可持續(xù)發(fā)展的剛需未變，景順（Invesco）報告預測2024～2030年轉(zhuǎn)型投資年均將達4.84萬億美元，ESG仍在爭議中持續(xù)演進。

ESG在中國的發(fā)展

1.政策驅(qū)動的體系構建

ESG在中國的發(fā)展始終與高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略深度綁定，形成“頂層設計引領、試點先行推進”的獨特路徑。黨的十八大以來，習近平生態(tài)文明思想為ESG實踐奠定理論基礎，國務院國資委、證監(jiān)會等部門陸續(xù)出臺指引文件，推動ESG從企業(yè)自發(fā)行為轉(zhuǎn)向制度性要求。2024年底《企業(yè)可持續(xù)披露準則——基本準則（試行）》的發(fā)布，標志著國家統(tǒng)一披露體系建設正式啟動，具有里程碑意義。這一體系呈現(xiàn)鮮明中國特色：不同于歐美議題驅(qū)動模式，我國通過區(qū)分重點行業(yè)、分步實施的策略，兼顧合規(guī)剛性與企業(yè)適應性。例如，對高耗能行業(yè)強制要求碳排放數(shù)據(jù)披露，對中小企業(yè)則側(cè)重基礎治理規(guī)范，既與國際接軌又立足發(fā)展階段。

習近平生態(tài)文明思想為中國ESG實踐奠定理論基礎

2.市場實踐的深化演進

我國企業(yè)端已從被動合規(guī)轉(zhuǎn)向主動布局，上市公司ESG報告披露率從2019年的不足30%提升至2024年的60%以上，預計2025年將實現(xiàn)進一步突破。國企作為“排頭兵”，國資委將ESG納入考核體系，推動央企在新能源、供應鏈治理等領域形成示范效應；民企則聚焦技術創(chuàng)新，在綠色生產(chǎn)、員工權益等維度持續(xù)發(fā)力。地方層面的探索同樣活躍，長三角地區(qū)打造“ESG創(chuàng)新示范區(qū)”，珠三角依托制造業(yè)基礎推動供應鏈ESG協(xié)同，形成了區(qū)域特色鮮明的發(fā)展格局。隨著綠色金融工具的豐富，ESG表現(xiàn)已成為企業(yè)融資成本的重要影響因素，倒逼市場主體加速轉(zhuǎn)型。

ESG對中國相關產(chǎn)業(yè)的推動

1.制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型

ESG為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，在鋼鐵、化工等傳統(tǒng)高耗能行業(yè)，碳減排要求推動企業(yè)從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“效率提升”。某鋼鐵企業(yè)通過引入循環(huán)經(jīng)濟模式，將高爐廢渣利用率提升至99%，不僅降低環(huán)境成本，更通過碳足跡認證打開歐盟高端市場，將ESG投入轉(zhuǎn)化為實實在在的競爭力。新能源裝備制造業(yè)成為直接受益者，ESG驅(qū)動的綠色投資熱潮帶動光伏、風電設備需求激增。2024年我國光伏組件出口額同比增長22%，多家龍頭企業(yè)憑借完善的ESG管理體系獲得國際資本溢價，印證了“可持續(xù)即競爭力”的行業(yè)共識。

ESG理念三大核心議題

2.金融業(yè)的生態(tài)重構

ESG正在重塑金融行業(yè)的價值邏輯，綠色信貸規(guī)模持續(xù)擴容，截至2024年末我國本外幣綠色貸款余額突破30萬億元，重點支持節(jié)能環(huán)保、清潔能源等領域。銀行機構創(chuàng)新推出“ESG績效掛鉤貸款”，將利率水平與企業(yè)減排目標完成度直接關聯(lián)，實現(xiàn)金融資源的精準配置。資本市場層面，科創(chuàng)板將ESG信息披露納入上市要求，滬深300指數(shù)成分股公司ESG報告披露率已達95%。ESG主題基金規(guī)模突破2000億元，投資者從單純關注財務回報轉(zhuǎn)向“財務—社會—環(huán)境”綜合價值評估，推動市場估值體系向可持續(xù)導向升級。

3.服務業(yè)的品質(zhì)升級

服務業(yè)在ESG驅(qū)動下實現(xiàn)內(nèi)涵式發(fā)展，如物流行業(yè)通過智慧化管理降低碳足跡，普洛斯等企業(yè)打造的零碳園區(qū)，通過屋頂光伏與儲能系統(tǒng)實現(xiàn)能源自給自足，年減排量超4萬噸。零售行業(yè)則聚焦供應鏈責任，頭部企業(yè)建立供應商ESG評級體系，倒逼上游提升合規(guī)水平。

ESG對中國物流裝備技術產(chǎn)業(yè)的影響

1.綠色裝備成為核心競爭力

ESG浪潮推動物流裝備產(chǎn)業(yè)從“功能滿足”向“低碳高效”轉(zhuǎn)型，新能源物流車成為市場新寵。2024年我國新能源物流車銷量同比增長58%，車企通過電池技術創(chuàng)新與輕量化設計，解決了續(xù)航與載重的核心痛點，某企業(yè)推出的氫燃料物流車續(xù)航里程突破1000公里，已在港口物流場景批量應用。倉儲裝備領域呈現(xiàn)“節(jié)能化+智能化”雙輪驅(qū)動，智能分揀設備能耗較傳統(tǒng)設備降低40%，光伏供電的自動化立體倉庫實現(xiàn)“零碳倉儲”，普洛斯等企業(yè)通過數(shù)字化能碳管理平臺，實現(xiàn)倉儲碳排放“一鍵核算”與精準管控，為裝備技術升級提供實踐樣本。

智能裝備讓物流系統(tǒng)更高效和更綠色

2.產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同催生新生態(tài)

ESG要求推動物流裝備產(chǎn)業(yè)鏈形成綠色協(xié)同體系，上游零部件企業(yè)加速環(huán)保材料研發(fā)，可降解包裝材料使用率較三年前提升65%；中游裝備制造商構建全生命周期碳管理體系，從設計、生產(chǎn)到回收的全流程減排；下游物流企業(yè)則通過設備更新與模式創(chuàng)新，實現(xiàn)運輸效率與減排效果的雙贏。這種協(xié)同效應催生了新的商業(yè)模式，部分企業(yè)推出“裝備租賃+碳管理”一體化服務，客戶不僅獲得高效裝備，還能通過專業(yè)服務達成減排目標。產(chǎn)業(yè)鏈金融機構則針對ESG表現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)推出專項信貸，降低其創(chuàng)新成本。

3.標準接軌帶來新挑戰(zhàn)

國際ESG規(guī)則對出口導向型物流裝備企業(yè)提出更高要求，歐盟《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展盡職調(diào)查指令》要求企業(yè)追溯供應鏈各環(huán)節(jié)的環(huán)境與社會責任履行情況。我國某集裝箱制造企業(yè)因未完成供應鏈碳足跡核算，曾面臨歐洲客戶訂單暫停風險，后通過引入第三方核查與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)才恢復合作。這一挑戰(zhàn)倒逼產(chǎn)業(yè)加速標準對接，行業(yè)協(xié)會牽頭制定《物流企業(yè)環(huán)境、社會和公司（ESG）評價指南》，覆蓋能源消耗、污染物排放、員工權益等12個核心指標。企業(yè)則通過獲取ISO14064碳核算認證、歐盟CE認證等資質(zhì)，提升國際市場適配性，2024年合規(guī)企業(yè)出口額增速較行業(yè)平均水平高18個百分點。

ESG中的政治經(jīng)濟博弈

ESG理念的推廣和發(fā)展，是社會發(fā)展的必然。但我們也應看到，ESG價值體系的建立和推廣，其背后也包含政治和經(jīng)濟的博弈。在社會和經(jīng)濟發(fā)展層面，歐美先發(fā)國家正面臨后發(fā)國家（主要是中國，還包括印度、巴西等國家）的強力追趕。尤其面臨中國企業(yè)的競爭時，在諸多領域，如果單純按照生產(chǎn)效率比較，歐美企業(yè)已經(jīng)沒有優(yōu)勢或者處于劣勢。如今引入ESG理念之后，等于在產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟競爭方面增加了一個全新維度，而歐美處于先發(fā)優(yōu)勢中，且試圖確定規(guī)則，由此保持其社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢。

1.規(guī)則主導權的全球爭奪

ESG已從單純的企業(yè)管理工具演變?yōu)榈鼐壵闻c價值理念博弈的載體，歐盟、美國與中國形成三大路徑分野。歐盟憑借“布魯塞爾效應”主導規(guī)則輸出，通過《企業(yè)可持續(xù)發(fā)展報告指令》（CSRD）等法規(guī)，將其環(huán)保與治理標準轉(zhuǎn)化為全球市場準入門檻，跨國企業(yè)為進入歐盟市場，不得不將其標準作為全球運營基準。

美國則呈現(xiàn)“政治化搖擺”特征，民主黨執(zhí)政時期大力推動ESG投資，共和黨則將其視為“意識形態(tài)工具”，多個州出臺法案限制ESG投資，這種政策波動導致美國可持續(xù)基金2023年流出資金數(shù)十億美元。歐美內(nèi)部的分歧與協(xié)同，共同構成了ESG規(guī)則的復雜圖景。規(guī)則之爭本質(zhì)是利益之爭，發(fā)達國家通過設定高ESG標準，形成新的“綠色貿(mào)易壁壘”。發(fā)展中國家則面臨“合規(guī)成本”與“發(fā)展權利”的兩難，過高的減排要求可能制約工業(yè)化進程，這種南北分歧在聯(lián)合國氣候談判與ESG標準制定中持續(xù)顯現(xiàn)。

2.中國企業(yè)的合規(guī)挑戰(zhàn)與應對

在全球ESG規(guī)則博弈中，中國企業(yè)已面臨實實在在的合規(guī)壓力。某光伏配件企業(yè)因使用新疆硅料卻未履行歐盟供應鏈盡職調(diào)查義務，被德國罰款350萬歐元，金額相當于其全年利潤；12家中國供應商因未按時提交碳數(shù)據(jù)被蘋果剔除供應鏈，導致訂單驟減40%，股價單日暴跌19%。這些案例凸顯了ESG規(guī)則對企業(yè)經(jīng)營的直接影響。

屋頂覆蓋光伏的綠色環(huán)保物流倉儲中心

面對挑戰(zhàn)，企業(yè)層面已形成多元應對策略：一是建立全鏈條合規(guī)體系，某家電物流企業(yè)引入歐盟供應鏈管理標準，對全球200余家供應商開展ESG審核；二是加強國際合作，通過加入UNGC（聯(lián)合國全球契約組織）等平臺獲取標準指導；三是主動披露信息，頭部企業(yè)參照GRI標準發(fā)布ESG報告，提升透明度。行業(yè)組織與政府層面同步發(fā)力，行業(yè)協(xié)會搭建ESG信息共享平臺，幫助中小企業(yè)降低合規(guī)成本；政府則通過雙邊談判推動標準互認，在中歐可持續(xù)金融分類目錄對接方面取得突破，減少企業(yè)雙重合規(guī)負擔。

3.中國特色ESG體系的構建與突圍

中國正以“中國式現(xiàn)代化”為內(nèi)核，構建兼具國際兼容性與本土適應性的ESG體系。與歐美模式不同，我國形成了“政府引導、市場主導、多元參與”的發(fā)展路徑：國務院國資委等部門統(tǒng)籌頂層設計，避免政策碎片化；企業(yè)結合行業(yè)特點開展差異化實踐，如物流企業(yè)聚焦低碳運輸，制造企業(yè)側(cè)重清潔生產(chǎn)。標準建設是突圍的關鍵，我國發(fā)布的《企業(yè)可持續(xù)披露準則——基本準則（試行）》，既吸收國際通用框架的核心要素，又增加了鄉(xiāng)村振興、共同富裕等中國特色議題。在碳核算領域，我國自主研發(fā)的“全國碳排放權交易市場”已覆蓋發(fā)電、鋼鐵等重點行業(yè)，為ESG量化評估提供基礎。國際話語權提升需要“知識與力量”雙輪驅(qū)動，中銀航空租賃董事長張燕玲指出，參與國際規(guī)則制定需以深度理解為前提。我國正通過G20、金磚國家等多邊平臺推廣中國ESG實踐，支持企業(yè)參與ISO、UNEP等國際組織的標準制定，2024年已有3項物流裝備領域的ESG標準提案獲國際認可。

聚焦到中國物流裝備技術產(chǎn)業(yè)，ESG的影響也是顯著和明確的。如今，國內(nèi)有眾多物流裝備和技術企業(yè)也開始發(fā)布ESG報告，推動ESG體系建設。根據(jù)多家業(yè)內(nèi)公司發(fā)布的ESG報告我們可以發(fā)現(xiàn)，物流裝備技術企業(yè)推動ESG理念落實，目前主要集中在三個方面：

一是眾多公司在節(jié)能減排上都積極推進可再生能源的應用，主要是園區(qū)廠房屋頂分別建設分布式太陽能光伏電站，采用太陽能光伏發(fā)電。

二是堅定實施“新能源戰(zhàn)略”，推動綠色物流的發(fā)展，減少運輸過程中的污染物排放，提升整體物流運作的環(huán)保水平。

三是推動供應鏈向節(jié)能、環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面升級發(fā)展。眾多大型物流裝備制造商、大型物流裝備集成商在遵循“互利共贏，共同發(fā)展”的原則下，均有意推動供應商合作伙伴提升ESG水平，走共同升級發(fā)展的道路。

結語

ESG浪潮是全球可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，也是國際經(jīng)濟治理格局重塑的縮影。中國在這場變革中，既需直面規(guī)則競爭的外部挑戰(zhàn)，更要把握產(chǎn)業(yè)升級的內(nèi)部機遇。從政策體系完善到企業(yè)實踐深化，從物流裝備等產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型到全球規(guī)則的積極參與，中國正以獨特路徑證明：ESG不是發(fā)展的“緊箍咒”，而是高質(zhì)量發(fā)展的“金箍棒”。在平衡國際接軌與本土特色的進程中，中國終將實現(xiàn)從規(guī)則接受者到標準制定者的跨越，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻東方智慧。

———— 物流技術與應用融媒 ————

編輯、排版：王茜

本文內(nèi)容源自，有刪改。

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