陳聆聽/文

2025年11月22日，峰飛航空在江蘇昆山淀山湖舉行的發(fā)布會(huì)上，正式推出全球首個(gè)“?？找惑w低空經(jīng)濟(jì)解決方案”。該方案以“零碳水上機(jī)場(chǎng)+eVTOL”的創(chuàng)新協(xié)同模式，首次將低空基礎(chǔ)設(shè)施從陸地延伸至廣闊水域，成功破解了低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中“起降點(diǎn)落地難、部署慢、運(yùn)維繁”的行業(yè)痛點(diǎn)，助力中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)從“陸空時(shí)代”邁入“陸?？找惑w化”新階段。

零碳水上機(jī)場(chǎng)：創(chuàng)新破解基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸

傳統(tǒng)低空起降點(diǎn)面臨“選址難、部署慢、運(yùn)維繁”等痛點(diǎn)，嚴(yán)重制約了eVTOL的應(yīng)用拓展。

據(jù)IT時(shí)報(bào)報(bào)道，中國(guó)AOPA通用機(jī)場(chǎng)研究中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月底，全國(guó)在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量為475個(gè)，空間分布呈現(xiàn)典型的“東密西疏”特征。其中東部沿海城市群雖機(jī)場(chǎng)密度相對(duì)突出，卻依舊無法匹配高頻次飛行場(chǎng)景的作業(yè)需求；中西部地區(qū)則受地理?xiàng)l件復(fù)雜、建設(shè)投入成本偏高雙重制約，低空基礎(chǔ)設(shè)施的供給缺口更為明顯。

更關(guān)鍵的是，陸地機(jī)場(chǎng)建設(shè)往往面臨“選址難、周期長(zhǎng)、成本高”的困境，還受限于城市規(guī)劃與人口密度，難以實(shí)現(xiàn)“全域覆蓋”，這與低空經(jīng)濟(jì)“靈活、高效、廣域”的發(fā)展需求形成鮮明反差。

而中國(guó)自然資源部等部門披露的權(quán)威信息顯示，我國(guó)大陸地區(qū)（不含港澳臺(tái)）的大陸海岸線長(zhǎng)達(dá)1.8萬公里，55個(gè)地級(jí)及以上沿海城市依水而建，長(zhǎng)江、珠江、太湖等主要江河湖泊交織形成密集的水域網(wǎng)絡(luò)。這片此前未被充分開發(fā)的“水上空間”，正成為破解低空基建瓶頸的全新藍(lán)海。

峰飛航空的零碳水上機(jī)場(chǎng)可快速部署于江、河、湖、海等各類水域，直接利用水面資源，無需破壞原有基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)周期較傳統(tǒng)陸地起降場(chǎng)縮短80%以上，避免了陸地機(jī)場(chǎng)面臨的用地審批、拆遷補(bǔ)償?shù)葟?fù)雜問題。其另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是該機(jī)場(chǎng)采用純電驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，集成了起降平臺(tái)、光儲(chǔ)充能能源保障、智能調(diào)度系統(tǒng)及通信配套等多功能模塊。

觀察者網(wǎng)報(bào)道，該機(jī)場(chǎng)寬大的甲板作為起降平臺(tái)，鋪設(shè)光伏板，大面積的光伏板可實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)營(yíng)零碳排放，無需依賴岸上電網(wǎng)補(bǔ)給，大幅提升效率并降低綜合成本。船艙則作為候機(jī)廳與機(jī)務(wù)室，組成可靈活部署的零碳水上機(jī)場(chǎng)，滿足eVTOL起降及充電，并且與eVTOL共享數(shù)據(jù)，智能協(xié)同。平臺(tái)配備的快速換電系統(tǒng)，能讓eVTOL在10分鐘內(nèi)完成能源補(bǔ)給，保障高頻次運(yùn)輸需求，這是目前其他聚焦陸地場(chǎng)景的行業(yè)方案難以企及的優(yōu)勢(shì)

該水上機(jī)場(chǎng)可適配峰飛航空多款主力eVTOL機(jī)型，包括工業(yè)級(jí)“大白鯊”、2噸級(jí)貨運(yùn)機(jī)“凱瑞鷗”及6座載人機(jī)“盛世龍”，形成完整的“?？找惑w”解決方案，在更多場(chǎng)景迅速實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)”。

無人機(jī)賦能：海洋經(jīng)濟(jì)迎來新機(jī)遇

峰飛?？找惑w方案的發(fā)布，不僅推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)自身升級(jí)，更成為低空經(jīng)濟(jì)與海洋經(jīng)濟(jì)深度融合的關(guān)鍵支點(diǎn)，為我國(guó)“藍(lán)色國(guó)土”開發(fā)注入新動(dòng)能。

環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道，中國(guó)作為一個(gè)陸海兼?zhèn)涞氖澜绱髧?guó)，遼闊的海域構(gòu)成了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要戰(zhàn)略空間。近年來，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)能，綜合實(shí)力持續(xù)攀升?！?024年中國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，2024年全國(guó)海洋生產(chǎn)總值歷史性突破10萬億元大關(guān)，同比增長(zhǎng)5.9%，增速較國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值高出0.9個(gè)百分點(diǎn)。2025年前三季度，海洋生產(chǎn)總值繼續(xù)保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)5.6%，高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增速0.4個(gè)百分點(diǎn)，彰顯海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁的發(fā)展韌性與增長(zhǎng)潛力。

我國(guó)擁有1.8萬公里大陸海岸線、470多萬平方公里海域面積，以及眾多江河湖泊，但這些寶貴的“藍(lán)色國(guó)土”資源此前在低空經(jīng)濟(jì)中未被充分開發(fā)。

傳統(tǒng)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流運(yùn)輸、資源勘探、應(yīng)急保障等領(lǐng)域長(zhǎng)期面臨“效率低、成本高、覆蓋難”的困境：海上能源平臺(tái)運(yùn)維依賴船舶或直升機(jī)，受天氣影響大；海島交通不便制約文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展；偏遠(yuǎn)水域應(yīng)急救援響應(yīng)滯后。

而低空經(jīng)濟(jì)與海洋經(jīng)濟(jì)的融合，催生了多元應(yīng)用場(chǎng)景。南方日?qǐng)?bào)報(bào)道，無人機(jī)為傳統(tǒng)海洋漁業(yè)注入新活力，并催生新業(yè)態(tài)、新模式，推動(dòng)海島經(jīng)濟(jì)向更高附加值、更多元化、更具韌性的方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。在珠海萬山群島的“伶仃牧場(chǎng)1號(hào)”養(yǎng)殖平臺(tái)上，無人機(jī)精準(zhǔn)投餌作業(yè)能大幅提升投喂效率和精準(zhǔn)度，降低人力成本與風(fēng)險(xiǎn)。

在海洋漁業(yè)領(lǐng)域，無人機(jī)物流解決了生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性問題。在珠海，桂山島剛捕獲的螃蟹通過無人機(jī)20分鐘即可直達(dá)市區(qū)?！案袷?號(hào)”養(yǎng)殖的章紅魚出水即鎖鮮，30分鐘內(nèi)送抵餐桌。這種“空海聯(lián)運(yùn)”模式大幅縮短了運(yùn)輸時(shí)間，保障了產(chǎn)品品質(zhì)。

在海島物流方面，無人機(jī)有效解決了海島物流“最后一公里”的難題。青島西海岸新區(qū)“積米崖港－靈山島”低空物流航線相比傳統(tǒng)船運(yùn)節(jié)省近80%時(shí)間，僅需10分鐘即可完成島港之間18公里的運(yùn)輸。

舟山形成了多條常態(tài)化無人機(jī)物流航線，其中普陀本島—六橫航線2024年累計(jì)飛行336架次，飛行時(shí)間7389分鐘，有效解決了海島居民生活物資供應(yīng)難題。

在低空交通運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)方面，無人機(jī)與傳統(tǒng)執(zhí)法船艇、執(zhí)法車輛相結(jié)合，構(gòu)建起立體巡查巡檢網(wǎng)絡(luò)。中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)消息，天津海事局建立“陸?？仗臁蔽廴玖Ⅲw監(jiān)測(cè)體系，可自動(dòng)識(shí)別海面溢油、船舶?？?、漁船、游艇等6類污染場(chǎng)景，準(zhǔn)確率達(dá)75%以上，最大限度減少海洋污染。上海海事局開展無人直升機(jī)全天候郵輪護(hù)航，有效護(hù)航半徑30公里，最大平飛速度為巡邏艇3倍，抗風(fēng)等級(jí)高達(dá)8級(jí)，顯著提升了郵輪護(hù)航效果。2025年已成功保障18艘次郵輪進(jìn)出口。

在海洋應(yīng)急救援領(lǐng)域，傳統(tǒng)海上救援主要依靠船艇作業(yè)，存在搜尋速度慢、視野小、范圍有限等問題。而無人機(jī)飛行速度快、飛行高度高，可在100米左右的高度以12米/秒的速度對(duì)海上遇險(xiǎn)船舶和人員開展搜尋，范圍更大、安全性更高。中國(guó)網(wǎng)報(bào)道，在舟山，2024年累計(jì)開展直升機(jī)醫(yī)療救援27起，2025年上半年已實(shí)施16起。

在海洋旅游領(lǐng)域，無人機(jī)帶來了全新體驗(yàn)。瞭望東方周刊報(bào)道，國(guó)際著名濱海旅游城市青島利用無人機(jī)編隊(duì)飛行表演與海上劇場(chǎng)舞臺(tái)劇觀演融合，為城市濱海旅游打造了創(chuàng)新型立體化的實(shí)踐范本。舟山則推出“低空+文旅”模式，讓游客從空中領(lǐng)略“海上花園城市”的山水之美與人文之韻。

商業(yè)新突圍：邁向陸?？諈f(xié)同生態(tài)

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快場(chǎng)景培育和開放推動(dòng)新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見》，推動(dòng)海陸空全空間無人體系應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，低空與海洋的協(xié)同發(fā)展將進(jìn)入快車道。到2030年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到2萬億元，而海洋場(chǎng)景的應(yīng)用將成為重要增長(zhǎng)點(diǎn)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。

據(jù)觀察網(wǎng)報(bào)道，有行業(yè)人士指出在eVTOL行業(yè)扎堆布局城市通勤、文旅觀光的當(dāng)下，峰飛航空精準(zhǔn)把握了“場(chǎng)景剛需”。數(shù)據(jù)顯示，即便不考慮軍用，我國(guó)近?，F(xiàn)有海上石油平臺(tái)超200座，僅南海區(qū)域的年運(yùn)維物資運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模就達(dá)百億元，且需求穩(wěn)定剛性，遠(yuǎn)不同于文旅場(chǎng)景的季節(jié)性波動(dòng)。這種依托具體產(chǎn)業(yè)需求的技術(shù)迭代，比單純追求“飛行參數(shù)”更具商業(yè)價(jià)值，也是企業(yè)能夠獲得多個(gè)強(qiáng)大合作伙伴持續(xù)關(guān)注的核心因素。

而峰飛航空全球首發(fā)?？找惑w解決方案可滿足海洋能源平臺(tái)運(yùn)維、高頻通勤、海空文旅、應(yīng)急救援以及移動(dòng)空港五大核心應(yīng)用場(chǎng)景需求。在平臺(tái)運(yùn)維場(chǎng)景可將運(yùn)維人員與緊急備件的運(yùn)送效率提升十倍以上，成為其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

其另一重要優(yōu)勢(shì)是，峰飛航空通過與中國(guó)海油、中信海直的深度合作，形成“研制+運(yùn)營(yíng)+場(chǎng)景”的閉環(huán)，形成差異化策略。這種依托具體產(chǎn)業(yè)需求的技術(shù)迭代，比單純追求“飛行參數(shù)”更具商業(yè)價(jià)值，這也是其企業(yè)能頻頻獲得寧德時(shí)代、中國(guó)海油、中信海直等多個(gè)強(qiáng)大合作伙伴持續(xù)支持的核心因素。

此外，峰飛方案的模塊化、可移動(dòng)特點(diǎn)，可快速響應(yīng)不同區(qū)域的發(fā)展需求，加速低空經(jīng)濟(jì)從試點(diǎn)示范到規(guī)模化應(yīng)用的轉(zhuǎn)型。峰飛航空高級(jí)副總裁謝嘉表示，該方案完全可以通過激活海岸線、江河湖泊等水域資源，為沿海沿江城市群、內(nèi)陸水域城市提供可快速落地的低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，為構(gòu)建“電動(dòng)社會(huì)”藍(lán)圖打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國(guó)青年報(bào)報(bào)道，有分析認(rèn)為該方案也為能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級(jí)開辟全新路徑。動(dòng)力電池行業(yè)分析師李德表示，構(gòu)建“海陸空全域覆蓋”的零碳立體交通生態(tài)，并與儲(chǔ)能、零碳、電池回收等領(lǐng)域形成協(xié)同，中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)有望開辟出更廣泛的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

[引用]

①　eVTOL從水上起飛峰飛航空首發(fā)“海空一體低空經(jīng)濟(jì)解決方案”.IT時(shí)報(bào).2025-11-24.

②　eVTOL+水上電動(dòng)無人機(jī)場(chǎng)=？.觀察者網(wǎng).2025-11-24.

③　海島“振翅”，珠海萬山蓄勢(shì)高飛.南方日?qǐng)?bào).2025-07-31.

④　千島之上“低空經(jīng)濟(jì)”騰飛浙江舟山打造海島高質(zhì)量發(fā)展新引擎.中國(guó)網(wǎng).2025-09-16.

⑤　青島低空向海而興.瞭望東方周刊.2025-05-27.

⑥　交通運(yùn)輸部發(fā)布23個(gè)低空交通運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景典型案例..中國(guó)水運(yùn)網(wǎng).2025-11-25.

⑦　以場(chǎng)景拓展驅(qū)動(dòng)全域增量，寧德時(shí)代開啟低空經(jīng)濟(jì)“?？找惑w”時(shí)代.中國(guó)青年報(bào).2025-11-23.