鄭州日產(chǎn)鋒坦皮卡上市，中國(guó)設(shè)計(jì)的全球皮卡來(lái)了

11月27日，鄭州日產(chǎn)全新皮卡車型鋒坦Frontier Pro正式上市，這款車不僅是日產(chǎn)首款在中國(guó)完成設(shè)計(jì)、研發(fā)與生產(chǎn)的全球皮卡，更標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)從“追隨者”向“定義者”的轉(zhuǎn)變。

新車推出包括汽油、柴油和插電混動(dòng)在內(nèi)的多種動(dòng)力版本，價(jià)格區(qū)間為16.99萬(wàn)至24.99萬(wàn)元。

鋒坦皮卡最引人注目的特點(diǎn)，是它獨(dú)特的“中國(guó)智造，全球交付”身份。這款車基于鄭州日產(chǎn)的“星核”全球平臺(tái)打造，由中日?qǐng)F(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將反向輸出至全球市場(chǎng)。

這種“中國(guó)設(shè)計(jì)反哺全球”的模式，打破了合資品牌的傳統(tǒng)路徑，彰顯了中國(guó)汽車工業(yè)在合資體系中逐漸掌握標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)的實(shí)力。

三種動(dòng)力選擇覆蓋了不同用戶的需求。燃油版搭載2.0T汽油和2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.3T柴油版峰值扭矩達(dá)到500N·m，具備出色的爬坡和牽引能力。

插電混動(dòng)版則采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合扭矩高達(dá)800N·m，CLTC純電續(xù)航135公里，滿油滿電綜合續(xù)航超過(guò)1000公里。PHEV版還支持6kW外放電功能，可滿足露營(yíng)火鍋、無(wú)人機(jī)充電等多種戶外用電需求。

鋒坦皮卡徹底顛覆了傳統(tǒng)皮卡“糙漢座駕”的刻板印象。內(nèi)飾采用乘用級(jí)豪華配置，配備10英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，高配車型還提供座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能，以及法國(guó)勁浪音響系統(tǒng)，將“移動(dòng)頭等艙”概念植入皮卡領(lǐng)域。

硬核越野能力是鋒坦的另一大亮點(diǎn)。新車采用非承載式車身，配備博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備接近角36°、離去角37°、最大離地間隙245mm的通過(guò)性參數(shù)，涉水深度超過(guò)800mm。專業(yè)的越野配置如三把鎖、坦克掉頭、越野蠕行等也一應(yīng)俱全，確保車輛能夠征服各種復(fù)雜路況。

智能化方面，鋒坦搭載了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，采用地平線800萬(wàn)像素智能攝像頭，支持自適應(yīng)巡航、高速公路輔助等功能，提升了長(zhǎng)途駕駛的安全性和舒適性。

車身尺寸方面，鋒坦長(zhǎng)寬高分別為5520/1960/1950mm，軸距達(dá)3300mm，創(chuàng)造了寬敞的乘坐空間和1338L的貨箱容積，完美兼顧家庭出行與貨物裝載需求。

鋒坦的登場(chǎng)，恰逢皮卡政策紅利集中釋放的窗口期。隨著新能源皮卡享受購(gòu)置稅減免，多地路權(quán)與乘用車持平，皮卡市場(chǎng)正從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“消費(fèi)驅(qū)動(dòng)”。

鋒坦以“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體的產(chǎn)品力，精準(zhǔn)契合了皮卡用戶從“用車”到“玩車”的需求轉(zhuǎn)變。

從17.69萬(wàn)起的親民定價(jià)，到全鏈條的產(chǎn)品力提升，鄭州日產(chǎn)鋒坦不僅重新定義了皮卡的價(jià)值邊界，更成為中國(guó)汽車工業(yè)向全球市場(chǎng)展示實(shí)力的又一力作。隨著鋒坦未來(lái)計(jì)劃出口全球，中國(guó)制造的皮卡將在世界舞臺(tái)上與國(guó)際品牌一較高下。