車東西（公眾號(hào)：chedongxi）
作者｜郭月
編輯｜志豪

車東西11月28日消息，昨日晚間，阿維塔科技（重慶）股份有限公司（簡(jiǎn)稱為“阿維塔”）正式在港交所遞交了上市申請(qǐng)書。

▲阿維塔港股遞交上市申請(qǐng)書

這標(biāo)志著阿維塔在擴(kuò)寬全球資本渠道、加速全球化進(jìn)程中邁出了關(guān)鍵一步。

就阿維塔近三年財(cái)務(wù)狀況來看，營收方面顯著改善，三年間營收增長超500倍，年內(nèi)虧損進(jìn)一步擴(kuò)大，2022年～2024年阿維塔累計(jì)虧損為97.26億元。

今年上半年阿維塔的營業(yè)收入達(dá)到122.08億，同比翻番，虧損總額則增至15.85億元。

▲阿維塔最近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

截至2025年上半年，阿維塔的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物為人民幣134.83億元。

日前，博泰車聯(lián)發(fā)布的一則公告顯示，出售阿維塔的0.24%股權(quán)，現(xiàn)金代價(jià)6244萬元，簡(jiǎn)單計(jì)算下，阿維塔的估值約260.17億元。

一、半年?duì)I收翻番超120億 三年虧損近百億

阿維塔自誕生起仿佛就帶上“明星光環(huán)”，是長安汽車、寧德時(shí)代、華為三方賦能打造的獨(dú)立運(yùn)營的豪華新能源乘用車品牌。

阿維塔也和智能汽車解決方案的供應(yīng)商引望合作，在2025年2月以總對(duì)價(jià)人民幣115億元收購引望10%的股權(quán)，并計(jì)劃與引望以聯(lián)合共創(chuàng)的模式共同打造阿維塔下一代系列車型。

最近三年，阿維塔在營收方面取得進(jìn)步。

根據(jù)阿維塔遞交的招股書，從營收來看，2022年-2024年，阿維塔營業(yè)收入分別為2834萬、56.45億、151.95億元。

▲阿維塔最近三年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)

值得注意的是，2025年上半年阿維塔的營業(yè)收入達(dá)到122.08億元，比2024年同期的61.49億元翻了一倍，同比增長98.52%。

阿維塔的營業(yè)收入主要分為車輛銷售收入、其他業(yè)務(wù)收入（包括輔助駕駛解決方案、生態(tài)系統(tǒng)和售后服務(wù)以及銷售零部件）兩部分。

其中，車輛銷售收入占主體，2023年、2024年及2025年上半年，阿維塔的車輛銷售收入分別為55.42億元、144.17億元及114.90億元。

▲阿維塔07

其他業(yè)務(wù)收入在2023年、2024年分別為1.03億元、7.78億元，分別占全年總收入的1.8%及5.1%。2025年上半年，其他業(yè)務(wù)收入達(dá)到7.18億元。

虧損方面，阿維塔近三年虧損呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。

2022年、2023年、2024年阿維塔年虧損分別為20.15億元、36.93億元、40.18億元，三年累計(jì)虧損97.26億元。

阿維塔今年上半年的虧損總額更是從去年上半年的14.31億元增長至15.85億元。

毛利率方面，阿維塔的毛利率由2023年的毛損率3.0%改善至2024年的毛利率6.3%，并于2025年上半年進(jìn)一步提升到10.1%。凈虧損率由2023年的65.4%下降到2024年的26.4%，并進(jìn)一步下降到2025年上半年的13.0%。

官方指出，毛利率改善主要是由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)擴(kuò)大、單位經(jīng)濟(jì)效益較強(qiáng)的高端車型及海外銷售占比增加，以及在采購、制造和產(chǎn)品配置方面持續(xù)實(shí)施成本優(yōu)化舉措。

研發(fā)開支方面，最近三年阿維塔研發(fā)開支分別為5.44億元、6.60億元、12.14億元。

今年上半年，其研發(fā)開支來到8.31億元，同比增長167%，主要由于擴(kuò)大研發(fā)團(tuán)隊(duì)以加強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，導(dǎo)致雇員薪酬開支大幅增加及折舊及攤銷增加。

二、累計(jì)交付21萬輛 將與引望合作打造四款新能源車

從旗下產(chǎn)品矩陣來看，阿維塔完成“三年四車”的產(chǎn)品布局，推出四款主要量產(chǎn)車型，即阿維塔06、07、11及12，還衍生出阿維塔11（參數(shù)丨圖片）、阿維塔12的皇家劇院版、0系列限量聯(lián)名版車型，車輛售價(jià)區(qū)間為20萬元～70萬元，并實(shí)現(xiàn)了純電、增程雙布局，覆蓋高端豪華新能源乘用車市場(chǎng)。

▲阿維塔旗下車型

銷量方面，自2022年12月開始交付車輛以來，總交付量由2022年的114輛增加至2023年的2.0萬輛又進(jìn)一步增長至2024年的6.16萬輛。

2025年上半年，阿維塔交付量達(dá)到5.67萬輛，較2024年同期增加約151.1%。2025年前10個(gè)月，阿維塔的月度銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)8個(gè)月超1萬輛。

▲阿維塔最近三年交付量

到今年10月底，阿維塔累計(jì)交付量超過21萬輛。

▲2025年10月阿維塔第21萬臺(tái)整車下線

在未來，阿維塔計(jì)劃不斷擴(kuò)大及升級(jí)阿維塔的智能新能源乘用車產(chǎn)品組合，以加強(qiáng)阿維塔在中國高端及豪華新能源乘用車市場(chǎng)的地位。

▲阿維塔12四激光版

其目標(biāo)是于2027年底前推出四款全新新能源乘用車車型，涵蓋一系列根據(jù)不同客戶需求量身定制的SUV及轎車。

▲阿維塔未來車型規(guī)劃

在技術(shù)采用方面，阿維塔將在后續(xù)重磅車型中全面采用引望的智能化技術(shù)，包括但不限于最新一代智能座艙系統(tǒng)、最新一代輔助駕駛系統(tǒng)、最新一代乾崑車控系統(tǒng)、乾崑車載光、乾崑車云等技術(shù)。

例如，在輔助駕駛方面，阿維塔將成為首批采用華為乾崑下一代輔助駕駛系統(tǒng)的汽車品牌。阿維塔亦將繼續(xù)整合先進(jìn)的自動(dòng)駕駛硬件，并且在未來新車型首發(fā)L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案。

三、C輪融資超110億元 寧德時(shí)代為第二大股東

融資方面，企查查信息顯示，自2018年7月成立至今，阿維塔已經(jīng)進(jìn)行6輪融資，募集資金超過190億元。

▲阿維塔融資歷程

其中，C輪融資金額超過110億元，投資方包括南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司、重慶長安汽車股份有限公司等知名企業(yè)，充分展現(xiàn)了資本市場(chǎng)對(duì)阿維塔發(fā)展前景的看好。

▲阿維塔C輪融資超110億元

IPO前，阿維塔第一大股東長安汽車持股40.99%，第二大股東寧德時(shí)代持股9.17%，重慶安渝持股為8.81%，承安私募股權(quán)持股7.27%，南方工業(yè)資產(chǎn)管理持股6.34%。

▲阿維塔部分股東

截至2025年6月30日，阿維塔的3555名員工常駐中國內(nèi)地，而111名雇員常駐德國，其中阿維塔內(nèi)部研發(fā)人員達(dá)到2093人，占全體員工總數(shù)的57%。

▲阿維塔員工結(jié)構(gòu)構(gòu)成

結(jié)語：阿維塔加速攻入全球市場(chǎng)

阿維塔正式?jīng)_刺港交所，是其拓寬全球資本渠道、加速全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。

此次IPO前，其已完成超190億元融資，并獲得長安汽車、寧德時(shí)代等產(chǎn)業(yè)資本加持，這不僅為技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)擴(kuò)張注入資金，更通過戰(zhàn)略股東資源整合強(qiáng)化全球競(jìng)爭(zhēng)力。

此前，東風(fēng)集團(tuán)旗下高端新能源品牌嵐圖汽車正式向?港交所遞交上市申請(qǐng)，擬通過介紹方式完成港股掛牌，均體現(xiàn)傳統(tǒng)車企借助新能源品牌搶占高端新能源市場(chǎng)，并通過資本運(yùn)作化解重資產(chǎn)、高投入的行業(yè)壓力。

對(duì)長安汽車集團(tuán)而言，推動(dòng)阿維塔港股融資及上市是以開放姿態(tài)整合產(chǎn)業(yè)鏈、提速全球化的重要布局。