廣西梧州，說起梧州，很多人都說可惜的，昔日的廣西“四阿哥”如今淪為在第八和第九上徘徊不前。

其實(shí)，這跟歷史的選擇和進(jìn)程有關(guān)。

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以前以水運(yùn)為主的年代，梧州可謂交通節(jié)點(diǎn)，走桂江而上可直達(dá)桂林，這可是古代廣西長時(shí)間的中心；走潯江而上則深入廣西腹地，四通八達(dá)。加上梧州又是廣西的“東門戶”，輕工業(yè)發(fā)展發(fā)達(dá)，商貿(mào)繁庶，妥妥的區(qū)域城市，輝煌也是正常。

只是后來隨著公鐵交通的興起，梧州漸漸沒落了下來，眼看著GDP在廣西地級(jí)市數(shù)據(jù)排名中一路下滑。

然而，風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在的梧州讓人看到了其重塑輝煌的希望和努力！

這兩年，梧州重新奪回“西江內(nèi)陸第一港”的位置，與此同時(shí)，藤縣、岑溪、蒼梧等縣域經(jīng)濟(jì)異軍突起，交通也改變不少，柳梧鐵路的修建，高鐵線路的過境，這些都是梧州提升的砝碼！

有人說，別的地方都是“強(qiáng)地級(jí)市”，比如說貴港，以發(fā)展市轄三區(qū)為主。反觀梧州，市區(qū)“破破爛爛”，而縣域發(fā)展卻是日新月異，比如藤縣，如今已經(jīng)殺入到廣西縣域經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)排名的前五。這和梧州的支持是分不開的。

其實(shí)，這也是梧州的“計(jì)算”，同時(shí)體現(xiàn)的也是作為曾經(jīng)的“四阿哥”的格局觀！

梧州的復(fù)興密碼，恰恰藏在這種"以退為進(jìn)"的戰(zhàn)略智慧中。當(dāng)其他城市執(zhí)著于城區(qū)擴(kuò)張時(shí)，梧州卻悄然將發(fā)展重心下沉到縣域經(jīng)濟(jì)。

比如藤縣陶瓷產(chǎn)業(yè)園的窯火映紅了西江兩岸，岑溪花崗巖產(chǎn)業(yè)集群的機(jī)械聲響徹云開大山，蒼梧六堡茶園的清香隨著高鐵飄向大灣區(qū)。

這種"農(nóng)村包圍城市"的路徑，正在形成獨(dú)特的反哺效應(yīng)讓人看到了梧州振興再次崛起。

西江黃金水道如今正煥發(fā)新生機(jī)。隨著平陸運(yùn)河即將貫通，柳梧鐵路的推進(jìn)，梧州成為廣西條發(fā)展主線上的重要節(jié)點(diǎn)城市，"水運(yùn)公鐵十字路口"。

對于自身的宣傳，梧州也日益重視，從“年年抗洪 ”到"嶺南文化發(fā)源地"，山水之城梧州變得越發(fā)靚麗起來。梧州人似乎突然醒悟了，那些曾被視作包袱的"老舊"，恰恰是最珍貴的底牌。這種新舊交融的化學(xué)反應(yīng)，正在孕育出獨(dú)特的城市氣質(zhì)。

當(dāng)周邊城市在"強(qiáng)首府"戰(zhàn)略下疲于虹吸效應(yīng)時(shí)，梧州卻用"縣域集群+文化IP"的組合拳悄然破局。最新的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，梧州GDP增速已連續(xù)三個(gè)季度領(lǐng)跑桂東地區(qū)。

或許正如當(dāng)?shù)嘏笥阉f："我們不再執(zhí)著恢復(fù)'四阿哥'的舊名號(hào)，而是要當(dāng)大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈上最特別的紐扣。"

梧州的轉(zhuǎn)型之路，遠(yuǎn)不止于經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的攀升。這座城市正用"慢功夫"打磨一種更可持續(xù)的競爭力——將歷史沉淀轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的催化劑。值得期待！

從發(fā)展壓力中抽身出來，分擔(dān)給下轄的縣市，并支持縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自身重塑歷史文化名城的榮光，這一步梧州是在“賭”。從結(jié)果和趨勢來看，梧州明顯“計(jì)算”成功了！

也難怪雖然沉寂了那么久，還依舊被江湖尊稱為“四阿哥”！底蘊(yùn)和格局可不是可以裝出來的！

梧州加油！

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