很多車主平時用車頻率低，每次到換油周期了，但是行駛里程還不夠。這時候就很糾結：換油吧感覺有點浪費，不換吧又怕弄壞發(fā)動機。

其實我有個方法大家可以參考一下：看儀表盤平均車速

現(xiàn)在絕大多數(shù)車儀表盤都有行車電腦顯示屏，可以顯示很多信息，其中有一項就是平均車速。你把平均車速調出來，如果你用的是全合成機油，那就用這個數(shù)值乘以200。如果用的是礦物質機油，那就用這個數(shù)值乘以150。得出的數(shù)字就是推薦的機油更換里程。

比如你的車廠家建議每5000公里或者半年換一次機油，但半年時間你只跑了3000多公里。你的平均車速為33公里/小時，你用的是全合成機油，那么33×200=6600。也就是說你在跑夠6600公里時去換機油就行。

這么計算的原理其實非常簡單：按發(fā)動機工作小時數(shù)來判斷是否需要換機油。因為發(fā)動機換油本身就是按工作時間來計算的，只是公里數(shù)相對直觀且容易統(tǒng)計，所以一直就用公里數(shù)了。實際上發(fā)動機工作時間是最精準的。

我們可以做個對比來看公里數(shù)的誤差：

小明每天上下班走高速，單程20公里，每天往返40公里，平均車速按80公里/小時計算，小明的車跑夠5000公里時發(fā)動機實際工作時間只有62.5小時。

而小亮上下班走市區(qū)，由于上下班高峰期車流量太大，經常堵車，所以平均車速只有25公里/小時，跑夠5000公里時發(fā)動機實際工作時間高達200小時。

通過對比可以看出，對于行駛路況比較好的車來說，按照實際行駛里程來換機油的話其實是很虧的。因為廠家設定的換油周期包容性很大，說白了就是充分照顧到了一些比較惡劣的行駛工況，這樣得出的換油周期其實非常保守。而平均車速較高說明汽車平日里行駛工況比較好，再按照惡劣工況去換油就浪費了。

以上內容供大家參考，各位感覺利用平均車速來推算換油周期的方法合理嗎？歡迎一起討論。