有在留意國內(nèi)車市動向的朋友們應(yīng)該也發(fā)現(xiàn)了，由于意識到當(dāng)初過分謹(jǐn)慎的觀望態(tài)度而失去了先機(jī)，使得不少外資品牌不得不將合資新能源車型的研發(fā)與運營主導(dǎo)權(quán)交回到自主車企手中；這便有了東風(fēng)日產(chǎn)N7（參數(shù)丨圖片）、上汽通用別克至境L7等具備高性價比且銷量表現(xiàn)頗為不俗的合資新能源車型的誕生。而作為采用了相同策略所誕生的廣汽豐田鉑智系列，在首款純電SUV鉑智3X同樣取得不俗銷售表現(xiàn)之后，又將加入首款純電中大型轎車。而它，便是全新廣汽豐田鉑智7！

得益于廣汽豐田鉑智7的量產(chǎn)版本已在本屆2025廣州車展上發(fā)布亮相，該車也隨即開啟了全國巡展進(jìn)程。日前，便有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處，拍到了其展車到店的畫面。話不多說，下面也讓我們借此機(jī)會，一起來先行了解一下這款新車吧。

從外觀上看，廣汽豐田鉑智7將延續(xù)家族式的前臉設(shè)計。其低趴的俯沖樣式車頭中，將繼續(xù)使用密閉式中網(wǎng)以及兩側(cè)呈現(xiàn)向上回勾的貫穿式LED燈帶；搭配朝下形成“淚痕”裝扮的細(xì)長頭燈主體以及朝前方凸起的熏黑前唇，不僅能顯露頗為激進(jìn)的視覺效果，還具備著較強(qiáng)的科技風(fēng)范。

車身側(cè)面部分，首先映入眼簾的便是同樣顯得頗為激進(jìn)的大溜背布局，搭配雙色車身、半隱藏式門把手、無框車門以及同樣進(jìn)行了雙色拼接的多幅式半密閉式輪轂等設(shè)計細(xì)節(jié)，可讓其側(cè)顏流露出性能美感。

車尾部分，順延大溜背所形成的“小鴨尾”上方還嵌入了小尺寸尾翼，搭配鋒利的熏黑大尺寸后包圍，濃郁的運動氣息得到了完美收尾。而細(xì)長的貫穿式尾燈，則呼應(yīng)了前臉的科技美感。

目光轉(zhuǎn)向車內(nèi)，鉑智7的內(nèi)飾布局整體依然會顯得比較簡約；但大面積軟性用料和木紋飾板組成的車內(nèi)鋪陳結(jié)構(gòu)，輔以懸浮式長條形全液晶儀表和大尺寸中控屏，可在塑造出高端化內(nèi)飾格調(diào)的同時，還絲毫不會欠缺科技感。此外，新車還將全系標(biāo)配鴻蒙座艙5.0系統(tǒng)，并配有包含激光雷達(dá)與Momenta R6飛輪大模型等組成的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面，鉑智7的長寬高分別為5130/1965/1506mm，軸距為3020mm；算是一款比較標(biāo)準(zhǔn)化的中大型轎車“身材”，這讓其車內(nèi)空間也算是水準(zhǔn)之上。并且，新車還配備了副駕駛零重力座椅、前/后排四座椅加熱/通風(fēng)/按摩、車載冷暖箱以及后排小桌板等配置，甚至還配有雙腔空氣懸架+ SDC減振器的底盤結(jié)構(gòu)，用以帶來相對高端化的乘用舒適性體驗。

動力部分，目前已知的是，鉑智7將搭載華為DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)，其最大功率207kW；并匹配71.35kWh、88.13kWh兩種容量的電池組。其在工信部申報的純電續(xù)航里程會有600km、680/700/710km（測試工況未知）四種表現(xiàn)形式。但具體的配置與動力參數(shù)信息，還需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

那么，廣汽豐田鉑智7會是各位心儀的對象嗎？