“采訪不急，我先帶你看看這款發(fā)動機(jī)?！?025廣州車展奇瑞展臺上，奇瑞品牌營銷中心總經(jīng)理助理李世武指著鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機(jī)的剖面模型，向《汽車觀察》記者如數(shù)家珍，“它通過獨(dú)特的雙曲軸三連桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，以機(jī)械方式實現(xiàn)可變行程，從而將壓縮比做到了26:1。正是這一精巧設(shè)計，鑄就了其48%的頂尖熱效率?！?/p>

但在展臺另一側(cè)，2000個肉包噴香四溢，圓滾滾的專屬IP“包小瑞”可愛現(xiàn)身，實在是接地氣，與這頭的硬核風(fēng)形成鮮明對比。

“這肉包就像奇瑞的性子?！彼坪跏遣煊X到記者的詫異，李世武笑談道，“理工男的‘技術(shù)硬核’全在‘皮薄餡大’的實在里，我們要做的，就是把技術(shù)的溫度遞到用戶手里。”

奇瑞品牌營銷中心總經(jīng)理助理李世武接受《汽車觀察》專訪

當(dāng)“技術(shù)學(xué)霸”變成“暖心搭子”

“今年奇瑞、風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）、星途、捷途、縱橫、iCAR幾個品牌，一共帶來了34款車型?！痹诮邮堋镀囉^察》專訪過程中，李世武介紹，覆蓋多個細(xì)分市場的豐富車型，正是奇瑞“技術(shù)為基、用戶為核”的直接落地。

其中，奇瑞品牌的13款車型尤為重磅——正式亮相的大五座SUV風(fēng)云T9L、風(fēng)云品牌首款純電轎跑風(fēng)云A9，以及全新QQ，均成為展場焦點；星途品牌不僅帶來增程式混合動力中型SUV星途ET5，還有運(yùn)動感十足的獵裝車星途ES7 GT版與官方改裝轎跑星途ESHero版；捷途重點展示了26款旅行者及旅行者C-DM，縱橫G700環(huán)塔版也于車展期間上市，iCARV27更是首次在國內(nèi)亮相，豐富的車型矩陣，覆蓋了不同用戶需求。

針對兩款明星車型，李世武進(jìn)一步解讀：“風(fēng)云T9L是‘智美大五座SUV’，它的設(shè)計融入了東方美學(xué)與文房四寶元素，其搭載了獵鷹700+輔助駕駛系統(tǒng)，算力達(dá)560TOPS；2920mm軸距、近4.9米車長讓其第二排空間特別寬敞，實現(xiàn)設(shè)計、智能、空間的越級體驗。風(fēng)云T11是家庭大六座SUV，其后風(fēng)窗也標(biāo)配了安全氣囊，在第三排座椅后背設(shè)置了鋼板防刺穿，座艙無異味，安全感拉滿。風(fēng)云T11還搭載了百萬級的‘伯牙之音’音響，全系標(biāo)配30寸寰宇屏、17.3寸后艙娛樂屏，能達(dá)到IMAX觀影效果，冷暖小冰箱可調(diào)節(jié)溫度范圍從-18℃到50℃。家庭用戶需要的冰箱、彩電、大沙發(fā)都配全了。”

在技術(shù)展區(qū)，奇瑞則用“直觀化表達(dá)”消解了硬核技術(shù)的距離感。李世武介紹：“飛魚數(shù)智底盤，可以實現(xiàn)4輪90度橫向移動；‘伯牙之音’音響，高音喇叭振膜真的鍍了黃金，因為黃金延展性是金屬領(lǐng)域最好的，聲效更好?！?/p>

技術(shù)再好，也要讓用戶看得懂、摸得著。對于如何讓用戶感知硬核技術(shù)，李世武強(qiáng)調(diào)：“車展是很好的形式，我們把整車、技術(shù)展品集中展示，做互動項目和直觀演示，用通俗語言把硬核技術(shù)轉(zhuǎn)化為社會化傳播語言。而且從2025年初開始，我們陸續(xù)做了智能之夜、混動之夜、安全之夜，比如安全之夜現(xiàn)場做車輛碰撞測試，全球技術(shù)創(chuàng)新大會也展示了最新技術(shù)，就是要讓用戶知道奇瑞‘看得見的地方用心做，看不見的地方用良心做’?！?/p>

生態(tài)布局的創(chuàng)新則讓車展更具溫度，除了奇瑞大肉包與IP“包小瑞”，奇瑞還專門設(shè)置了兒童游樂區(qū)。家長可以把孩子安置在區(qū)域內(nèi)，小朋友能在QQ冰激凌車身上涂鴉，打造輕松的親子互動場景。從技術(shù)演示到親子體驗，奇瑞用多元場景，讓“技術(shù)學(xué)霸”徹底變成了用戶身邊的“暖心搭子”。

從中國“技術(shù)標(biāo)桿”到全球“靠譜伙伴”

如果說廣州車展的“反差萌”是奇瑞貼近國內(nèi)用戶的縮影，那么在全球市場，這份“硬核+暖心”的邏輯，正讓奇瑞從中國“技術(shù)標(biāo)桿”成長為全球“靠譜伙伴”。

當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深刻換擋期，中國力量正以前所未有的速度與自信，崛起于世界浪潮之巔，成為這場變革中不可或缺的弄潮兒。奇瑞正是這場宏大變革的深度參與者與有力驅(qū)動者。今年1—10月，奇瑞集團(tuán)海外銷量達(dá)106萬輛，同比增長12.9%，奇瑞海外市場營收在整體營收中的占比已接近50%。

李世武向記者細(xì)化介紹了奇瑞在海外市場的表現(xiàn)：“歐盟和英國市場是奇瑞上半年增長的亮點，1-10月份，奇瑞在歐盟和英國市場銷售汽車171,147輛，同比增長2.4倍。奇瑞馬上還要進(jìn)入法國、德國市場，法國《回聲報》評價奇瑞是‘來自中國的低調(diào)而強(qiáng)大的汽車企業(yè)’?！?/p>

這份認(rèn)可的背后，是奇瑞獨(dú)特的全球化戰(zhàn)略。談及海外差異化營銷戰(zhàn)略，李世武提出奇瑞全球化三原則：“‘Insomewhere,forsomewhere,besomewhere’——前兩句是跨國車企常提的，但‘besomewhere’是奇瑞的核心，就是要深入融入當(dāng)?shù)兀蔀楫?dāng)?shù)匾环肿?，踐行企業(yè)公民責(zé)任。比如奇瑞與西班牙埃布羅的合作，那個工廠原本快要倒閉，奇瑞用技術(shù)和車型讓工廠重開，解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，復(fù)活老品牌，這個項目得到中西兩國認(rèn)可，成為中歐合作典范。我們認(rèn)為，品牌要為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造價值，才能獲得信任?！?/p>

而要實現(xiàn)“besomewhere”的深度融入，除了產(chǎn)業(yè)層面的本土化實踐，營銷傳播層面的適配同樣關(guān)鍵。只有用當(dāng)?shù)赜脩裟芾斫?、易接受的語言和方式傳遞品牌價值，才能讓本土化成果真正觸達(dá)消費(fèi)者。

針對營銷語言的轉(zhuǎn)化問題，李世武指出：“國內(nèi)汽車消費(fèi)者認(rèn)知、需求及營銷方式都比較領(lǐng)先，比如新媒體傳播、社會化傳播等，奇瑞海外營銷也在向國內(nèi)看齊。未來中國汽車全球化會帶動產(chǎn)業(yè)鏈全球化，汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、媒體會一起出海，海外營銷和國內(nèi)會越來越趨同。”

隨著海外市場的持續(xù)深耕與營銷體系的不斷完善，奇瑞亟需更充足的資本支撐與更規(guī)范的運(yùn)營體系。今年9月，奇瑞在港交所主板上市，為全球化戰(zhàn)略的進(jìn)一步升級注入長效動力。李世武稱：“上市對奇瑞幫助很大，一方面，奇瑞可以有更多資金用于AI智能化、新能源研發(fā)和全球化拓展；另一方面，上市可以讓企業(yè)更體系化、透明化、規(guī)范化，有了監(jiān)督也能讓用戶更了解奇瑞?！?/p>

從廣州車展的成果展示，到全球化布局的穩(wěn)步推進(jìn)，奇瑞以技術(shù)為基、以用戶為核心、以本土化為路徑，正朝著“中國汽車全球冠軍”的目標(biāo)持續(xù)邁進(jìn)。