安世半導(dǎo)體事件，終于迎來了關(guān)鍵性轉(zhuǎn)折。

日前，中國商務(wù)部部長王文濤與歐盟專員舉行視頻會談，根據(jù)中方商務(wù)部的通告：中國與歐盟一致同意，安世半導(dǎo)體一事由企業(yè)自己直接溝通，而不是荷蘭政府直接插手。

中國商務(wù)部長與歐盟官員進(jìn)行視頻會談

一句話：安世半導(dǎo)體的事情，企業(yè)內(nèi)部解決是最優(yōu)方案，中歐都不認(rèn)同荷蘭政府直接插手。別看這話不重，但在國際博弈中，它所代表的格局變化，可一點都不小。

整個沖突的起點，就是荷蘭的“強(qiáng)拿硬要”。一個多月前。荷蘭政府以所謂的“國家安全”為由，強(qiáng)行扣押了中國聞泰科技在安世半導(dǎo)體荷蘭公司持有的股份，變相奪走控制權(quán)。說白了，就是借著“國家安全”名義掠奪中國企業(yè)的資產(chǎn)。

中方當(dāng)然不可能就此忍氣吞聲。于是聞泰科技旗下的安世中國迅速宣布：我們從今天起“運營獨立”，并暫停向荷蘭母公司供應(yīng)成品芯片。

這句話很技術(shù)，但效果非常炸裂——安世在全球功率半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的地位太關(guān)鍵了，而汽車行業(yè)又幾乎所有核心零部件用到這種芯片。結(jié)果就是：大眾、寶馬、Stellantis都面臨停產(chǎn)危機(jī)，歐洲汽車行業(yè)一片哀嚎。

這波反制，沒有制裁，沒有喊口號，但效果比任何外交聲明都大。

安世中國暫停向荷蘭母公司供應(yīng)芯片

眼看歐洲汽車產(chǎn)業(yè)鏈接近停工，荷蘭政府迫于壓力終于讓步，不久前宣布“暫停執(zhí)行扣押令”——注意，是暫停，不是取消。這其實等于告訴中國：“我們暫時不動，但還是想留個尾巴?！?/strong>只是，荷蘭沒想到，這條尾巴很快就在中歐會談中被“剪干凈了”。

這次會談非常關(guān)鍵，因為這是中國第一次在歐盟框架內(nèi)明確提出：安世的問題必須由企業(yè)談。

公告里說得很清楚：企業(yè)是解決安世問題的主體，將共同敦促安世荷蘭與安世中國盡快開展建設(shè)性溝通。

這句話的政治含義遠(yuǎn)超過字面意思：一方面，王文濤部長直接點出：荷蘭的不當(dāng)行政和司法干預(yù)都還沒取消。當(dāng)著歐盟的面，直接點名荷蘭違規(guī)。這已經(jīng)不是私下表達(dá)不滿，而是公開把荷蘭的問題擺上臺面。

另一方面，歐盟選擇了站在解決問題的一邊，而不是荷蘭的一邊。歐盟的選擇很實際，如果繼續(xù)縱容荷蘭，影響的是大眾、寶馬這些歐洲支柱產(chǎn)業(yè)；如果讓企業(yè)直接談，才是最快恢復(fù)供應(yīng)鏈的方法。