輕客正在全面電動(dòng)化

所謂“輕客”，一般是指車(chē)長(zhǎng)在4.5~7米的客車(chē)。而在輕客車(chē)型中，封閉的4.5~6米的VAN類(lèi)廂式物流車(chē)又占據(jù)著銷(xiāo)量的主要部分。

說(shuō)是輕客車(chē)型，但其主要應(yīng)用在市內(nèi)物流市場(chǎng)，以短途載貨運(yùn)輸為主。由于沒(méi)有續(xù)航里程焦慮，新能源車(chē)型的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)明顯，所以輕客的電動(dòng)化率非常高。

數(shù)據(jù)顯示，在2025年10月輕客終端銷(xiāo)量市場(chǎng)，新能源汽車(chē)占比為70.41%。其累計(jì)銷(xiāo)量為23.39萬(wàn)輛，同比大增了18%，電動(dòng)化率再創(chuàng)新高。

可見(jiàn)，大家對(duì)新能源輕客的熱情有多高！

新能源輕客怎么選？

那么在國(guó)內(nèi)諸多的新能源輕客車(chē)型中，對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，又該怎么選呢？其實(shí)，市場(chǎng)銷(xiāo)量就是一個(gè)選車(chē)的一個(gè)很好的參考指標(biāo)。

我們這里就給大家分享一下，2025年1-10月國(guó)內(nèi)（不含出口）新能源輕客，銷(xiāo)量排名前10位的廠商都是誰(shuí)？注：數(shù)據(jù)源于第一商用車(chē)網(wǎng)（交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)口徑）。

【1】上汽通用五菱

來(lái)自柳州的上汽通用五菱，是國(guó)內(nèi)微型面包車(chē)界的絕對(duì)霸主，在業(yè)內(nèi)有著五菱神車(chē)的美譽(yù)。在新能源輕客車(chē)型方面，五菱的銷(xiāo)量也是行業(yè)一哥。

2025年1-10月上汽通用五菱，新能源輕客累計(jì)完成了5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)了18%，市場(chǎng)占有率為21.36%。

【2】遠(yuǎn)程商用車(chē)

行業(yè)銷(xiāo)量第2位的新能源輕客廠商，是吉利汽車(chē)所屬的遠(yuǎn)程商用車(chē)。2025年1-10月，其累計(jì)輕客銷(xiāo)量為4.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了26%。

值得一提的是，在10月份遠(yuǎn)程新能源輕客單月銷(xiāo)量為6120輛，五菱為5007輛，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了單月銷(xiāo)量反超。遠(yuǎn)程和五菱的新能源輕客一哥之爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈了！

【3】長(zhǎng)安汽車(chē)

長(zhǎng)安汽車(chē)與五菱汽車(chē)一樣，都是面包車(chē)界的領(lǐng)跑者。所謂輕客VAN，說(shuō)白了就是“大面包”車(chē)，所以長(zhǎng)安的實(shí)力也很強(qiáng)。

2025年1-10月長(zhǎng)安汽車(chē)的新能源輕客，累計(jì)銷(xiāo)量為3.05萬(wàn)輛，同比大增了55%，居行業(yè)前三甲。

【4】瑞馳汽車(chē)

瑞馳汽車(chē)來(lái)自重慶，是賽力斯集團(tuán)所屬的廠商，其前身是重慶小康新能源。2025年1-10月其新能源輕客銷(xiāo)量為1.82萬(wàn)輛，同比下滑了2%，低于行業(yè)平均18%的增長(zhǎng)率。

【5】上汽大通

上汽大通是上汽集團(tuán)繼五菱汽車(chē)后，又一個(gè)入圍行業(yè)10強(qiáng)的輕客廠商。2025年1-10月上汽大通新能源輕客完成了1.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，同比增長(zhǎng)率為78%，增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁。

【6】福田汽車(chē)

福田汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最大的商用車(chē)廠商，在新能源輕客方面，也實(shí)力不俗。2025年1-10月其銷(xiāo)量為1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)率67%，居行業(yè)第6位。

【7】江鈴汽車(chē)

來(lái)自江西南昌的江鈴汽車(chē)集團(tuán)，在輕卡、輕客、皮卡、客車(chē)等商用車(chē)市場(chǎng)，實(shí)力都不容小覷。1-10月份江鈴汽車(chē)新能源輕客銷(xiāo)量為1.12萬(wàn)輛，同比大增了144%，增長(zhǎng)率居行業(yè)第一位。

【8】開(kāi)瑞新能源

開(kāi)瑞汽車(chē)是奇瑞汽車(chē)集團(tuán)旗下的商用車(chē)公司，2025年1-10月其新能源輕客銷(xiāo)量為6985輛，同比下滑了45%，居行業(yè)第8位。

【9】東風(fēng)汽車(chē)

東風(fēng)汽車(chē)是輕客市場(chǎng)的一家央企造車(chē)力量，2025年1-10月新能源輕客銷(xiāo)量為6485輛，同比下滑了27%，排名行業(yè)第9位。

【10】貴州長(zhǎng)江

貴州長(zhǎng)江汽車(chē)的前身是貴州客車(chē)廠，是貴州的一家地方國(guó)有造車(chē)力量。2025年1-10月貴州長(zhǎng)江，新能源客車(chē)銷(xiāo)量為4725輛，同比下降了16%，也進(jìn)入行業(yè)10強(qiáng)。

最后

總的來(lái)看，在國(guó)內(nèi)新能源輕客市場(chǎng)，銷(xiāo)量排名前10位的廠商，有6家廠商銷(xiāo)量超過(guò)了1萬(wàn)輛。從增速的角度來(lái)看，10強(qiáng)企業(yè)中有6家銷(xiāo)量同比上漲，長(zhǎng)安、大通、福田和江鈴汽車(chē)的增速，增速都超過(guò)了50%，而另外四家在下滑。

可見(jiàn)，新能源輕客市場(chǎng)的集中度還在提升，未來(lái)新能源輕客VAN的競(jìng)爭(zhēng)，將進(jìn)入幾大巨頭的寡頭競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。

而銷(xiāo)量靠后的廠商，未來(lái)的生存壓力也將越來(lái)越大。

另附：2025年1-10月新能源輕客銷(xiāo)量10強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：第一商用車(chē)網(wǎng)（交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)）。