汽車運(yùn)動(dòng)，從來(lái)不只是引擎的轟鳴與速度的較量。它是一種精神的投射，是技術(shù)極致的探索，是人類對(duì)突破邊界永不停歇的渴望。在無(wú)數(shù)彎道與直道的交錯(cuò)中，賽車承載的不僅是一個(gè)品牌的野心，更是一個(gè)民族工業(yè)向上攀登的縮影。曾幾何時(shí)，國(guó)際頂級(jí)賽場(chǎng)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上，難覓中國(guó)汽車的身影；那些關(guān)于性能、關(guān)于操控、關(guān)于榮耀的敘事，似乎總是由他人書(shū)寫(xiě)。直到一抹“藍(lán)色閃電”破局而出——領(lǐng)克，自誕生之初便將“挑戰(zhàn)一切慣例”刻入基因，它不僅帶來(lái)了車，更帶來(lái)了一種可能：中國(guó)汽車，同樣可以站在世界賽場(chǎng)的中央。

從東方出發(fā)，領(lǐng)克用七年時(shí)間，將中國(guó)速度的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。它不只是參賽，更是主賽；不只為奪冠，更為證明。當(dāng)賽道成為檢驗(yàn)實(shí)力的終極試煉場(chǎng)，領(lǐng)克以一場(chǎng)持續(xù)的熱愛(ài)與突破，悄然改寫(xiě)著中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的敘事方式——從旁觀者到參與者，從追隨者到引領(lǐng)者。這份執(zhí)著，源于對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)文化的深刻理解，也源于對(duì)中國(guó)制造走向世界的堅(jiān)定信念。

七年九冠，轉(zhuǎn)身邁向更高峰

輝煌，總在堅(jiān)持中鑄就。2025年11月21日，廣州車展上，領(lǐng)克在聚光燈下回顧了一段堪稱傳奇的賽道征程。自2019年首度征戰(zhàn)WTCR房車世界杯至今，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)在國(guó)際頂級(jí)房車賽事中創(chuàng)造了“七年九冠”的輝煌戰(zhàn)績(jī)——從年度車隊(duì)總冠軍到車手總冠軍，從馬來(lái)西亞雪邦的破局，到澳門東望洋的加冕，領(lǐng)克03 TCR賽車不僅為中國(guó)品牌贏得了前所未有的國(guó)際聲譽(yù)，更成為TCR全球歷史上最具統(tǒng)治力的車型之一。

尤其是在剛落幕的2025賽季TCR世界巡回賽中，領(lǐng)克以1052分衛(wèi)冕年度車隊(duì)總冠軍，車手揚(yáng)·埃赫拉舍也斬獲個(gè)人第三座世界冠軍獎(jiǎng)杯，將中國(guó)速度的光芒再次閃耀于世界舞臺(tái)。然而，榮耀不是終點(diǎn)，而是新旅程的起點(diǎn)。就在這一天，領(lǐng)克正式宣布：在圓滿結(jié)束TCR賽事征程后，將不再參與該項(xiàng)賽事，轉(zhuǎn)而向更高難度的賽道領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。

未來(lái)的領(lǐng)克，將把賽場(chǎng)從熟悉的場(chǎng)地賽、沖刺賽，拓展至更考驗(yàn)車輛綜合性能與團(tuán)隊(duì)耐力的拉力賽、耐力賽領(lǐng)域。正如其在戰(zhàn)略規(guī)劃中所言：“在更具挑戰(zhàn)性的賽道上錘煉技術(shù)實(shí)力。”這意味著，領(lǐng)克不再滿足于已有的榮光，而是選擇在更復(fù)雜、更極限的環(huán)境中，繼續(xù)驗(yàn)證自我、突破自我。

深耕本土，構(gòu)筑汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)

退出TIR國(guó)際賽場(chǎng)，不代表離開(kāi)賽道；相反，領(lǐng)克將更多目光投向了中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的本土化與可持續(xù)發(fā)展。其核心戰(zhàn)略圍繞三個(gè)方向展開(kāi)：挑戰(zhàn)更高難度的賽道、打造中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的“全華班”，以及持續(xù)推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)文化的普及與深化。

在“全華班”的構(gòu)想中，領(lǐng)克正致力于實(shí)現(xiàn)從研發(fā)、賽事服務(wù)到車手的全面本土化。下個(gè)月即將亮相的全新純國(guó)產(chǎn)TCR賽車，正是由中國(guó)工程師全力打造，標(biāo)志著“中國(guó)人駕駛中國(guó)賽車，代表中國(guó)品牌征戰(zhàn)世界賽場(chǎng)”從愿景走向現(xiàn)實(shí)。與此同時(shí)，領(lǐng)克的戰(zhàn)略核心也從“爭(zhēng)奪冠軍”升級(jí)為“培養(yǎng)冠軍”。通過(guò)系統(tǒng)化的賽照培訓(xùn)、實(shí)戰(zhàn)支持與國(guó)際賽事平臺(tái)搭建，領(lǐng)克構(gòu)建了一套從愛(ài)好者到職業(yè)車手的完整進(jìn)階體系——包括國(guó)家B級(jí)賽照培訓(xùn)、巔峰車手系列賽、領(lǐng)克杯·城市競(jìng)速賽等，真正為中國(guó)車手鋪就一條從本土走向世界的成長(zhǎng)之路。

而在“以賽促研”的實(shí)踐中，領(lǐng)克始終將賽道視為技術(shù)反哺的源泉。從03、03+到03++，領(lǐng)克不僅開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)性能車的先河，更將賽道淬煉而來(lái)的核心技術(shù)——包括性能調(diào)校、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化、發(fā)動(dòng)機(jī)極限性能與材料耐久性等，深度融入量產(chǎn)車型中。這讓用戶在日常駕駛中，也能感受到源于賽道的駕馭信心與性能基因。此外，領(lǐng)克還在寧波與成都先后落成汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，打造線下汽車文化地標(biāo)，并通過(guò)電競(jìng)、模擬器等創(chuàng)新形式，降低參與門檻，讓賽車文化從“塔尖”飛入尋常街巷。

從賽道上的九冠傳奇，到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的毅然轉(zhuǎn)身；從打造“全華班”的雄心，到構(gòu)建汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)的堅(jiān)持——領(lǐng)克的每一步，都在詮釋著何為“挑戰(zhàn)者”的姿態(tài)。它不再僅僅是一個(gè)賽場(chǎng)上奪冠的品牌，更是一個(gè)推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)向前發(fā)展的引擎。正如其所說(shuō)：“發(fā)展汽車運(yùn)動(dòng)是一個(gè)需要長(zhǎng)期堅(jiān)持的過(guò)程。”領(lǐng)克正以賽道為紙、以技術(shù)為墨，書(shū)寫(xiě)一段屬于中國(guó)汽車的運(yùn)動(dòng)史詩(shī)——不止于冠軍，不止于賽場(chǎng)，而是讓每一份熱愛(ài)，都有處可棲；讓每一個(gè)夢(mèng)想，都有路可駛。

在速度與激情之外，領(lǐng)克選擇了一條更遠(yuǎn)、也更堅(jiān)定的路：讓中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)，真正走向世界。