摘要

新一代高推重比航空發(fā)動機對壓氣機葉片的抗疲勞制造技術(shù)提出了更高要求。切削加工作為葉片減材制造的重要手段，在保證葉片幾何精度的同時直接影響葉片表面完整性。大量研究表明葉片表面完整性與其疲勞性能緊密相關(guān)。當前葉片的主要金屬材料為輕質(zhì)高強的鈦合金和高溫合金，但由于鈦合金和高溫合金是典型的受力熱影響顯著的材料，加之切削加工過程中存在十分復雜的力-熱能場，其耦合作用對葉片表面完整性的影響十分巨大。因此，為探明壓氣機葉片高性能切削加工技術(shù)的發(fā)展方向，首先分析了壓氣機葉片型面的發(fā)展歷程和切削加工葉片疲勞失效的原因；其次，分別針對光滑表面葉片和仿生表面葉片對高性能切削加工技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行了調(diào)研和梳理；最后，總結(jié)了葉片高性能切削加工中存在的問題，并對壓氣機葉片高性能切削加工研究的未來發(fā)展趨勢進行了展望。為實現(xiàn)面向抗疲勞性能優(yōu)化的航空發(fā)動機壓氣機葉片切削加工提供了一定的發(fā)展趨勢參考。

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責任編輯：趙子祎

責任校對：惲海艷

審　　核：張　彤

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