2025年12月1日

電動自行車強制性新國標(biāo)（GB 17761-2024）

將全面落地實施

同時

舊版標(biāo)準(zhǔn)車輛將全面禁止銷售

據(jù)統(tǒng)計

我國電動自行車社會保有量高達(dá)3.8億輛

相當(dāng)于每4個人就擁有一輛

而溫州電動自行車保有量已達(dá)334萬輛

相當(dāng)于每3個人就有一輛

為解決電動自行車充電安全問題

溫州已建成82.11萬個電動車自行車充電口

形成“15分鐘便民充電圈”

同時，溫州還建成1.2萬個換電倉，精準(zhǔn)服務(wù)即時外賣、郵政快遞等騎手群體。此外，為加強電動自行車鋰離子電池安全健康檢測、報廢回收，已在各縣（市、區(qū)）分別建立鋰離子電池評估與回收網(wǎng)點全覆蓋，并結(jié)合今年的“安全用火用電”消防安全主題宣傳，深入開展“電動自行車鋰電池健康評估免費進(jìn)社區(qū)”等便民、利民活動。

這個與人們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P(guān)的交通工具

正迎來一場深刻的安全變革

新國標(biāo)新在哪？怎么識別？

舊國標(biāo)電動車何去何從？

一文說清

安全升級 要求更嚴(yán)

此版新國標(biāo)被稱為“史上最嚴(yán)”

多維度提升了電動自行車安全門檻

旨在解決多年來

困擾電動自行車使用的安全隱患

核心亮點：防火性能大幅提升

電動自行車火災(zāi)

是造成人員死亡的主要原因之一

防火性能的大幅提升

是本次新國標(biāo)的核心亮點

新國標(biāo)明確規(guī)定塑料件總質(zhì)量不得超過整車質(zhì)量的5.5%，關(guān)鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金。并對彈性軟墊材料、紡織品、皮革等不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標(biāo)。

舊國標(biāo)車，塑料件比例高，阻燃等級低，火災(zāi)時釋放大量有毒煙霧。而電動自行車火災(zāi)造成人員死亡事件中，80%的死亡是由毒煙霧引發(fā)。

除了預(yù)防火災(zāi)，事故發(fā)生后的責(zé)任追溯也是新國標(biāo)關(guān)注重點。舊國標(biāo)的電動自行車身份標(biāo)識易被燒毀，給事故調(diào)查、責(zé)任認(rèn)定帶來極大困難。而新國標(biāo)電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，火災(zāi)后可以識別電動自行車的身份，便于溯源調(diào)查，也便于車輛防盜追蹤、狀態(tài)監(jiān)測。

車、池、充、碼匹配互認(rèn)

遏制非法改裝

如果說火災(zāi)隱患是“看不見的風(fēng)險”

那么馬路上的超速、改裝車

就是“看得見的威脅”

新國標(biāo)引入

“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制

即將車輛、電池、充電器

綁定在同一個二維碼上

這個二維碼相當(dāng)于電動自行車的“身份證”

可追溯管理

通過硬件匹配大幅提高篡改難度

改裝后車輛可能無法運行

從技術(shù)上遏制非法改裝

尤其是解除限速、加大電池等亂象

制動性提升

雨天行車更安全

新國標(biāo)關(guān)注制動性能的提升

大幅縮短了最大剎車距離要求

濕態(tài)制動距離約降低為舊版標(biāo)準(zhǔn)的一半

顯著提升了雨天行車的安全性

此外

新國標(biāo)還要求

用于經(jīng)營性活動的車輛

強制安裝北斗模塊

其他車輛設(shè)計預(yù)留接口

由消費者選配

人性化調(diào)整 體驗優(yōu)化

在提升安全性能的同時

新國標(biāo)也兼顧了實際使用的

便捷性與舒適性

體現(xiàn)出人性化的一面

緩解續(xù)航焦慮

針對廣泛使用的鉛酸蓄電池車型

整車質(zhì)量上限由55kg提升到63kg

這一調(diào)整使得鉛酸電池車型

可以配備更大容量的電池

續(xù)航里程預(yù)計可提升15~20公里

對于許多用戶而言

很大程度上緩解了“續(xù)航焦慮”

告別打腿困擾

同時

新國標(biāo)不再強制要求

所有車型均安裝腳踏騎行裝置

電動車設(shè)計可以更自由、簡潔

尤其對折疊車、踏板車更友好

許多車主再也不用擔(dān)心

騎行路上被腳踏頻繁打腿

明辨合規(guī) 選購有方

隨著12月1日臨近

如何選購合規(guī)的新國標(biāo)電動自行車

成為消費者關(guān)注的焦點

專業(yè)機(jī)構(gòu)提醒消費者

選購時應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)三個“身份證明”：

CCC認(rèn)證標(biāo)志、產(chǎn)品合格證、證書有效性

△CCC認(rèn)證標(biāo)志

CCC認(rèn)證標(biāo)志：是車輛通過強制性產(chǎn)品認(rèn)證的直觀體現(xiàn)。

產(chǎn)品合格證：新國標(biāo)電動車“一車一證”。需要仔細(xì)核對上面的產(chǎn)品型號、整車編碼等信息是否與實車完全一致。

證書有效性：掃描產(chǎn)品合格證上的二維碼或者登錄“全國認(rèn)證認(rèn)可信息公共服務(wù)平臺”（cx.cnca.cn）。在網(wǎng)站首頁點擊“認(rèn)證結(jié)果”，輸入合格證上的CCC證書編號進(jìn)行查詢，確認(rèn)證書狀態(tài)為“有效”。自12月1日起，所有依據(jù)舊標(biāo)準(zhǔn)（GB 17761-2018）的CCC證書均將注銷或撤銷。

△CCC產(chǎn)品合格證及參數(shù)

消費者在購買時還可注意一些細(xì)節(jié)：合規(guī)車輛銘牌上應(yīng)標(biāo)注“GB 17761—2024”標(biāo)準(zhǔn)編號及建議使用年限，讓消費者對車輛的安全使用壽命有清晰預(yù)期，引導(dǎo)按期淘汰老舊車輛。

消費者若發(fā)現(xiàn)商家在12月1日后仍在銷售宣稱是“舊國標(biāo)”或“解限車”，或銷售無CCC認(rèn)證的電池、充電器，請及時撥打12315熱線向市場監(jiān)管部門投訴舉報。

舊車歸宿 平穩(wěn)過渡

對于已購買舊國標(biāo)電動自行車的消費者

最大的疑問是：

12月1日后，我的車還能繼續(xù)使用嗎？

答案是：可以

消費者已經(jīng)購買上牌的

不符合新國標(biāo)的車輛不會被強制淘汰

而已購買未上牌的舊國標(biāo)電動車

則需在2025年11月30日前

完成登記上牌

還有不少消費者擔(dān)心的

“舊車維修難、配件斷供”

各大企業(yè)均已出臺保障措施

承諾舊國標(biāo)車輛的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)

至少持續(xù)5年

電動自行車新國標(biāo)的實施

不僅是對產(chǎn)品質(zhì)量的升級

更是對公共安全責(zé)任的強化

讓我們的出行更加安全

隨著新國標(biāo)電動車的全面普及

一個更加安全、規(guī)范、有序的

電動自行車出行環(huán)境值得期待

來 源：溫州消防全媒體中心

初 審：金鶴立 朱擁琪

終 審：葉 聰