比亞迪公布11月份銷售數(shù)據(jù)，集團(tuán)總銷量480,186輛，年度累計(jì)銷量達(dá)到了4,182,038輛。其中，乘用車銷量為474,921輛，乘用車及皮卡海外銷量為131,661輛，同比增長了297%。另外年度累計(jì)出口916,764輛。品牌累計(jì)銷量已經(jīng)來到了1,470萬輛。

王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)拿下來423,558輛的基本盤，方程豹本月銷量為37,405輛。而“騰1萬”繼續(xù)保持了13,255輛，仰望703輛。

從產(chǎn)量上看，11月份比亞迪集團(tuán)總產(chǎn)量為47.42萬輛，略低于本月銷量的49.02輛。年度累計(jì)生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了411.76萬輛，累計(jì)同比增加了7.29%。而年度累計(jì)銷量已經(jīng)到了418.2萬輛，累計(jì)同比也增加了11.3%。

值得一提的是，今年比亞迪在海外市場非常兇猛。11月份直接拿下了13，19萬輛，全年累計(jì)91.67萬輛，本年度出口超過百萬輛已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

產(chǎn)銷兩旺是比亞迪截至目前交出的出色答卷。按照這個(gè)勢頭，今年度460+萬輛，以及12月銷量達(dá)到50萬輛，都已經(jīng)不是問題了。

值得一提的是，方程豹本月的銷量直接超過了“蔚小理”，顯示出了強(qiáng)勁的競爭力，用“20萬級(jí)新王者”來形容絲毫不為過。

其中方程豹鈦7的表現(xiàn)最為出色，上市80天拿下5萬輛的好成績，顯示出了比亞迪“新車型必火”的強(qiáng)大競爭力。

值得強(qiáng)調(diào)的是，比亞迪海外出口首次單月超過10萬輛，其實(shí)以后將是常態(tài)。從增速和規(guī)模上看，比亞迪穩(wěn)居世界新能源出口第一的位置仍然穩(wěn)定。

11月的廣州車展圓滿結(jié)束，各地活動(dòng)持續(xù)升溫等情況，其實(shí)訂單還在進(jìn)一步釋放，伴隨著2026年購置稅恢復(fù)、補(bǔ)貼收緊等等因素，12月比亞迪總銷量打破50萬臺(tái)，再續(xù)輝煌根本不是夢想。

我們從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也可以看到比亞迪的生產(chǎn)和交付能力進(jìn)一步提高，等車1-2個(gè)月將逐漸成為過去，這就給明年比亞迪更加優(yōu)秀的表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。

隨著比亞迪海外工廠陸續(xù)投產(chǎn)，8艘滾裝船全部入列服役，比亞迪告別傳統(tǒng)產(chǎn)銷旺季，實(shí)現(xiàn)全年高速增長已經(jīng)是必然?；ㄆ煦y行就預(yù)告比亞迪海外市場在2026年將達(dá)到160萬輛的銷售規(guī)模。雖然比亞迪方面沒有對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)，但是從現(xiàn)在的增速看，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)其實(shí)不存在難度。

比亞迪的全球化已從“產(chǎn)品出口”升級(jí)為“技術(shù)+產(chǎn)業(yè)鏈+文化”立體輸出，其海外爆發(fā)既是市場對(duì)中國制造的認(rèn)可，更是新能源時(shí)代國際競爭格局重構(gòu)的縮影。

國內(nèi)市場方面，海洋網(wǎng)已經(jīng)透露將在2026年保持高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，推出4-5款新車型。預(yù)計(jì)王朝網(wǎng)也將類似規(guī)劃，方程豹、騰勢、仰望也將不斷完善產(chǎn)品線，逐漸體現(xiàn)出比亞迪技術(shù)魚池的魅力。

可以說，盡管全球汽車競爭激烈，比亞迪持續(xù)的海外戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展路徑，已經(jīng)能夠保障其不斷向最高峰去沖刺。