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1016.5萬!廣州地鐵首次單月日均客流破千萬

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2025年11月剛剛結(jié)束,受廣交會、全運會“雙盛會”以及2025年廣州國際燈光節(jié)疊加效應推動,11月廣州地鐵線網(wǎng)安全運送乘客累計3.05億人次,日均運客達1016.5萬人次,較廣交會前增長9.3%,首次實現(xiàn)單月日均客流破千萬。此外,截至11月30日,廣州地鐵線網(wǎng)單日客運量已連續(xù)49天保持在900萬人次以上,刷新了2019年連續(xù)31天的歷史紀錄,充分展現(xiàn)出廣州城市軌道交通的蓬勃活力。面對即將到來的殘?zhí)貖W會,廣州地鐵也將通過優(yōu)化服務、完善設施等舉措,為賽事提供強有力的城市軌道交通支持。


11月15天單日破千萬,投入志愿者近9000人次

11月期間,線網(wǎng)累計15天單日客運量破千萬,最高單日客運量出現(xiàn)在11月14日,達1177.2萬人次。單條線路方面,三號線(含三北)以5433.3萬人次仍居各線路之首,二號線、五號線緊隨其后,分別為3337萬人次、3009.3萬人次。單個車站累計客運量則由體育西路站領跑,達1197.6萬人次,嘉禾望崗站、珠江新城站以1031.1萬人次823.1萬人次分列二、三位。期間,為保障市民乘客安全順暢出行,廣州地鐵全面強化運營組織和服務保障,通過增加上線列車、關鍵線路壓縮高峰行車間隔有效提升整體運力,結(jié)合交通樞紐站、“雙盛會”重點站實施客流分級管控、加強現(xiàn)場引導,增加志愿者開展問詢指引、扶老攜幼等暖心服務,11月累計投入城市志愿者和常態(tài)化大客流志愿者近9000人次參與保障。


縱觀全年,截至11月30日,廣州地鐵線網(wǎng)日均客運量達925.1萬人次,累計已有239天單日客流超過900萬,其中累計80天單日客流超過1000萬。針對客流突破,“雙盛會”是帶來瞬時高峰的重要契機,但地鐵線網(wǎng)自身的飛速發(fā)展和整體運能的提升才是根本,線網(wǎng)規(guī)模的持續(xù)擴張與覆蓋范圍的不斷延伸,為客流的持續(xù)增長提供了堅實基礎。

無障礙服務升級,保障殘?zhí)貖W會出行高效便捷

在做好大客流運輸保障的基礎上,針對即將到來的第十二屆殘疾人運動會暨第九屆特殊奧林匹克運動會,廣州地鐵緊扣賽事保障需求,聚集設施升級、服務提質(zhì)、全齡友好三大維度,系統(tǒng)提升硬件設施與人文服務,全力保障殘?zhí)貖W會期間的無障礙出行。


從“有”到“優(yōu)”,進一步完善無障礙設施。目前,在硬設施方面,廣州地鐵已實現(xiàn)無障礙設施全域覆蓋,包括輪椅坡道、無障礙電梯、無障礙渡板、樓梯升降機、盲道、無障礙衛(wèi)生間、列車輪椅席位等支持設施,以及無障礙導向標識、盲文銘牌、求助按鈕等配套導引設施,線網(wǎng)各車站均至少有一個出入口配備完善的無障礙設施,基本滿足特殊乘客從進站到乘車的全路徑無障礙需求。同時,在原有無障礙設施配置基礎上,結(jié)合體育西路、林和西、體育中心南、黃村4座重點場館站部分出入口實際情況,新增了殘疾人牽引梯,進一步優(yōu)化輪椅出行條件,完成廣州南站、石潭等28座車站的無障礙坡道改造,以及機場北、白云公園等64座車站無障礙衛(wèi)生間優(yōu)化,確保無障礙設施完好,并升級了樞紐站、場館站等車站的無障礙標識系統(tǒng)。此外,廣州地鐵主動對接屬地單位,協(xié)同完善地鐵站點與周邊道路、賽事場館間的無障礙通行閉環(huán),通過為體育中心、林和西等11座重點車站定制“一站一策”服務指南,并聯(lián)動街道力量保障站口盲道等設施銜接順暢,全方位構(gòu)筑起安全、便捷、連續(xù)的無障礙出行環(huán)境。

“一對一”專屬服務相伴,“全齡友好”持續(xù)在線。在軟服務方面,廣州地鐵圍繞“進站、候乘車、出站”的全過程,針對不同群體乘客需求,推行愛心系列服務,包括設置“綠色通道”,主動發(fā)現(xiàn)和引導老弱病殘孕等特殊群體乘客優(yōu)先通行;提供“愛心直通車”預約服務,乘客只需撥打96891熱線電話或通過廣州地鐵官方APP“愛心預約”功能提前預約,就可以享受車站提供的全程“接力式”一對一專屬服務。同時,廣州地鐵在廣州南站、體育中心等31座樞紐站及場館站設立“全齡友好服務臺”,配齊筆和便簽條、手寫板、放大鏡、便民藥箱等“便民七小件”,從細節(jié)上彰顯“全齡友好”人文關懷。此外,特邀專業(yè)力量開展無障礙技巧、手語應用等服務培訓,提升一線服務人員無障礙服務水平。

在運力安排方面,殘?zhí)貖W會期間廣州地鐵將加強線網(wǎng)實時客流監(jiān)測,如遇瞬時大客流,將通過靈活加開備用車、投放空車等方式補充運力,高效運輸賽事客流及日??土?。在客運疏導方面,采取動態(tài)化、精細化組織策略,一方面密切關注鄰近賽事場館車站的實時客流變化,視情況靈活采取閘機常開、扶梯轉(zhuǎn)向、繞行、分批放行、出入口功能調(diào)整等措施,提升通行效率和安全性;另一方面重點加強賽事場館周邊車站的人員保障,在出入口、樓扶梯、通道、閘機、站臺等關鍵點位增派人員,強化引導與管控,確保各區(qū)域客流平穩(wěn)有序。

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來源|線網(wǎng)管控中心

文|周其慶、楊云娥、徐茜

圖|袁彥昌、鄧志聰

編審|譚膺健、譚竹茜

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