迪拜航展的停機坪上，中美俄三國的第五代戰(zhàn)機模型靜默對峙。當(dāng)中國首次向海外展出J-35A隱形戰(zhàn)機時，中東的天空正在醞釀一場超越軍事技術(shù)的博弈。這片被F-35陰影籠罩二十年的市場，首次出現(xiàn)了可能打破壟斷的變量——不是俄羅斯的蘇-57，而是來自東方的挑戰(zhàn)者。

（圖1）

中東各國對隱形戰(zhàn)機的渴求從未如此迫切。加沙上空的硝煙、也門內(nèi)戰(zhàn)的僵局，都在加速海灣國家空軍換代進程。沙特與阿聯(lián)酋的采購清單上，能夠突破防空網(wǎng)絡(luò)、執(zhí)行斬首任務(wù)的五代機已成為剛需。

但問題在于，他們能否如愿獲得心儀的裝備？

美國對F-35（圖1）出口設(shè)置的政治枷鎖讓這些傳統(tǒng)盟友倍感束縛——以色列的“軍事優(yōu)勢”條款像達摩克利斯之劍，隨時可能斬斷交易。阿聯(lián)酋的遭遇就是前車之鑒：因與中國軍事合作過密，到手的F-35訂單在拜登政府時期突然蒸發(fā)。

這正是J-35的機會窗口。

全球軍事情報專家詹寧斯點破關(guān)鍵：那些被西方拒之門外、又不愿與俄羅斯捆綁的國家，正是中國戰(zhàn)機的潛在買家。

J-35在迪拜、巴黎、珠海連續(xù)亮相的巡展策略，明顯在營造“F-35替代品”的市場認知。雖然其具體性能仍是黑箱，但中國軍工近年來的進步有目共睹——巴基斯坦的殲-10C在克什米爾上空對抗法國陣風(fēng)不落下風(fēng)，這種實戰(zhàn)表現(xiàn)比任何宣傳冊都更有說服力。

（圖2）

不過，信任赤字依然是中國軍售的最大障礙。倫敦國王學(xué)院的羅伯茨教授直言，五代機不是消費品，背后需要長達數(shù)十年的培訓(xùn)體系、后勤保障和升級計劃。

更微妙的是地緣政治風(fēng)險：中東遍布西方雷達站，誰敢保證中國戰(zhàn)機不會在日常訓(xùn)練中泄露核心數(shù)據(jù)？這種擔(dān)憂雙向存在——中國同樣警惕自家尖端裝備在潛在對手的監(jiān)控網(wǎng)中裸奔。

俄羅斯蘇-57（圖2）的困境從反面印證了市場規(guī)律。盡管在迪拜航展高調(diào)亮相，但烏克蘭戰(zhàn)爭引發(fā)的制裁已嚴(yán)重沖擊其供應(yīng)鏈。

即便阿爾及利亞下單采購，外界普遍懷疑莫斯科能否保證按時交付，更別說維持長期的維護升級。蘇-57在隱形技術(shù)和航空電子方面的明顯代差，使其難以撼動F-35的統(tǒng)治地位。

沙特和阿聯(lián)酋的采購策略透露出更深層的戰(zhàn)略意圖。這些海灣君主國正在玩一場精妙的平衡術(shù)：通過引入中俄裝備向美國示威，證明自己“不在華盛頓的口袋里”。

（圖3）

邀請俄羅斯參加航展、采購中國彈道導(dǎo)彈，都是這種“戰(zhàn)略自主”的表演。但表演與現(xiàn)實之間存在鴻溝——當(dāng)羅伯茨指出“不能即插即用”時，他實際上在質(zhì)疑這些國家是否真的準(zhǔn)備好承受與美國關(guān)系破裂的代價。

美國的反擊策略同樣犀利。哈德遜研究所的奧德加德透露，華盛頓正把軍售作為構(gòu)建技術(shù)依賴的外交工具。

F-35不僅是商品，更是鎖住盟友的密碼鎖——一旦使用美制體系，就意味著未來數(shù)十年的訓(xùn)練、彈藥、升級都要綁定美國。這種深度捆綁使得軍售超越商業(yè)范疇，成為地緣政治結(jié)盟的儀式。

在這場復(fù)雜博弈中，J-35（圖3）的優(yōu)勢恰恰來自它的“非美國”屬性。對于想要規(guī)避政治審查、追求快速交付的客戶，中國提供了避開華盛頓政治風(fēng)驗的捷徑。價格敏感型市場始終存在，就像JF-17戰(zhàn)機在發(fā)展中國家找到的生態(tài)位。如果J-35能證明其性價比，完全可能復(fù)制這條路徑。

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