東北的冬天開車，簡(jiǎn)直是場(chǎng)“極限挑戰(zhàn)”——早上熱車時(shí)前擋風(fēng)結(jié)著冰碴，開出去沒(méi)兩公里，前車轱轆帶起的雪沫子就糊滿了玻璃；傍晚五點(diǎn)天全黑透，路燈下的路面又滑又反光，稍不留意就容易跟車過(guò)近。如此糟糕的駕駛環(huán)境，讓每次冬日出行都要小心翼翼，生怕出現(xiàn)磕碰，若是出現(xiàn)意外情況，更是需要記錄儀完整的記錄下過(guò)程細(xì)節(jié)，避免責(zé)任認(rèn)定時(shí)出現(xiàn)各種扯皮情況。

猶記得最初買車時(shí)為了省錢，裝了臺(tái)雜牌記錄儀，錄制效果真的是差強(qiáng)人意，白天強(qiáng)光下過(guò)曝，晚上弱光下失焦，所謂的行車記錄儀完全就是擺設(shè)。最近我發(fā)現(xiàn)車上那臺(tái)老記錄儀偶爾出現(xiàn)片段缺失的情況，估計(jì)也是到使用年限了，就趁著雙11入手了這臺(tái)70邁M310Pro 3K——專做車載設(shè)備快十年，售后網(wǎng)點(diǎn)連我們這小城市都覆蓋了，比那些“網(wǎng)紅貼牌機(jī)”靠譜太多。產(chǎn)品價(jià)格更是真的實(shí)惠，符合我的心里預(yù)算。拆開包裝時(shí)我就挺驚喜：機(jī)身小巧長(zhǎng)度和火機(jī)一般大小，重量非常輕不到100g，貼在前擋風(fēng)上完全不擋視線，安裝也簡(jiǎn)單，自己對(duì)著說(shuō)明書排好線，找準(zhǔn)位置一貼就搞定了。

東北的冬天路況實(shí)在是太復(fù)雜了。雪后路面結(jié)冰，前車剎車甩尾是常事，上次我跟車太近，前車突然打滑變道，我急剎躲開了，后車又差點(diǎn)追我的尾，可謂是驚險(xiǎn)的很，事后查看了記錄儀，竟然連前車牌照號(hào)都沒(méi)有拍清，這要是真出現(xiàn)剮蹭都找不到正主。從那以后我就認(rèn)準(zhǔn)，行車記錄儀別的都是虛的，清晰度才是王道。恰逢雙11看到這款產(chǎn)品有滿減，比平時(shí)便宜不少，簡(jiǎn)直是薅羊毛的快樂(lè)！

3K超清加持：白天車牌懟臉拍，細(xì)節(jié)藏不住

拿到手先裝在前擋風(fēng)，貼在后視鏡旁邊完全不擋視線，比我之前那個(gè)“大塊頭”順眼多了。

平時(shí)上班有一段路是逆光行駛，陽(yáng)光特別刺眼，我還擔(dān)心畫面會(huì)過(guò)曝，實(shí)際通過(guò)APP下載原視頻看，前方的車牌細(xì)節(jié)非常清楚。

之前用2K記錄儀，離前車三米遠(yuǎn)車牌就模糊了，這款M310Pro 3K是2880*1620分辨率，我實(shí)測(cè)過(guò)，在快速路跟車五十米，前車車牌數(shù)字都能精準(zhǔn)識(shí)別。有次和路邊三輪車發(fā)生剮蹭，調(diào)出視頻能清晰看到是對(duì)方硬加塞的原因，對(duì)方看到視頻后也不再扯皮，乖乖賠錢走人。

夜視黑科技：路燈下也能拍清，堪比小夜視儀

東北冬天四點(diǎn)多就黑天了，小區(qū)路燈還特別暗，之前的記錄儀一到晚上就成“馬賽克制造機(jī)”。這款M310Pro 3K有F1.55大光圈，再加上70邁自研的星光夜梟影像技術(shù)，晚上在無(wú)路燈的小巷子，都能拍清路邊垃圾桶上的字，拍車自然更清晰。

上周下小雪，晚上十點(diǎn)我開車回家，對(duì)面來(lái)車開遠(yuǎn)光晃得我睜不開眼，本以為視頻肯定一片糊，結(jié)果回看的時(shí)候驚呆了——對(duì)向車道的車牌清晰可見，我車前方的路面標(biāo)線也沒(méi)因?yàn)檫h(yuǎn)光過(guò)曝而消失。后來(lái)才知道是智能WDR技術(shù)的功勞，不管是晴天強(qiáng)光、陰天霧天，還是隧道進(jìn)出的明暗交替，畫面都能自動(dòng)調(diào)節(jié)到最清晰的狀態(tài)。

智能又省心：語(yǔ)音控制+WiFi互聯(lián)，女司機(jī)也能玩轉(zhuǎn)

作為實(shí)用主義者，最煩花里胡哨的功能，這款剛好戳中我。開車時(shí)想拍路邊的風(fēng)景，喊一句“我要拍照”，它立馬響應(yīng)，不用伸手操作，安全多了。像打開錄音、連熱點(diǎn)這些操作，都能語(yǔ)音控制，對(duì)我這種開車不愛(ài)分心的人太友好了。

之前導(dǎo)出視頻要拔內(nèi)存卡插電腦，特別麻煩，這款連WiFi就行。打開70邁APP，連上車載熱點(diǎn)，實(shí)時(shí)畫面、歷史記錄都能看，想存視頻直接下載到手機(jī)，發(fā)給朋友或者報(bào)警都很方便。它還有時(shí)間軸相冊(cè)，哪天真出了突發(fā)情況，按時(shí)間一搜就找到對(duì)應(yīng)的視頻，不用翻來(lái)翻去浪費(fèi)時(shí)間。而且不只是機(jī)器支持360°旋轉(zhuǎn)，鏡頭更是支持180°旋轉(zhuǎn)和水平鏡像旋轉(zhuǎn)，就和投影儀一般可以解鎖更多安裝方案。

安全無(wú)死角：停車監(jiān)控+大存儲(chǔ)，24小時(shí)守護(hù)

東北小區(qū)停車位緊張，平時(shí)大家將車常停在路邊，難免會(huì)擔(dān)心被人剮蹭后找不到人。為了應(yīng)對(duì)這種情況，大家可以搭配停車監(jiān)控線，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控。配合碰撞偵測(cè)功能，車身被碰到會(huì)自動(dòng)錄視頻，縮時(shí)攝影模式更厲害，一秒一幀錄制，24小時(shí)下來(lái)占的內(nèi)存只有普通模式的1/30。

說(shuō)真的，現(xiàn)在市面上的行車記錄儀真是讓人頭大。長(zhǎng)得都差不多，參數(shù)卻吹得天花亂墜，明明是2K分辨率硬標(biāo)“4K高清”，標(biāo)著“夜視增強(qiáng)”實(shí)際到了晚上就成“瞎子”，同質(zhì)化嚴(yán)重到讓人分不清誰(shuí)是誰(shuí)，但真到關(guān)鍵時(shí)刻，性能差得能氣死人。

不少車友都踩過(guò)坑：花五百多買的“高端款”，碰撞后視頻沒(méi)保存；號(hào)稱“大存儲(chǔ)”的機(jī)型，連128G內(nèi)存卡都識(shí)別不了，虛標(biāo)問(wèn)題比霧霾天的路況還迷，完全是誤導(dǎo)消費(fèi)者。

而70邁M310Pro 3K最難得的是“實(shí)在”——3K分辨率是實(shí)打?qū)嵉?880*1620，比標(biāo)注模糊的機(jī)型靠譜太多；F1.55大光圈和自研夜梟影像技術(shù)，不是噱頭而是真能在黑夜里拍清車牌；最高支持256G大存儲(chǔ)卡、語(yǔ)音控制這些功能，每一個(gè)都踩在日常用車的需求點(diǎn)上。裸機(jī)不到200塊，超低預(yù)算就能入手這種大廠出品、性能不摻水的機(jī)型，性價(jià)比直接甩同類產(chǎn)品幾條街。

行車安全從來(lái)不是“可選項(xiàng)”，一臺(tái)靠譜的記錄儀就是移動(dòng)的“定心丸”。不管你是剛拿駕照怕碰瓷的新手，還是經(jīng)常跑夜路的老司機(jī)，或是預(yù)算有限的二手車主，都別再為虛標(biāo)產(chǎn)品交智商稅了?；ㄐ″X買個(gè)真安心，這錢花得比啥都值，你要是正糾結(jié)選哪款記錄儀，這款閉眼入準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！