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2025年12月1日，電動自行車新國標(biāo)（GB 17761-2024）正式全面實(shí)施，六大安全升級讓電動車更規(guī)范，但上市首日記者走訪福州多家品牌電動車門店，發(fā)現(xiàn)新國標(biāo)車型款式單一、部分功能“減配”等問題凸顯，門店和消費(fèi)者均處于適應(yīng)階段。

六大安全升級：

防改裝、強(qiáng)阻燃，還加北斗定位

新國標(biāo)聚焦安全提升，帶來多項(xiàng)硬性要求：最高車速嚴(yán)格限制在25km/h以內(nèi)，車輛塑料占比不超過5.5%，優(yōu)先采用鋁鎂合金等阻燃材質(zhì)……

同時(shí)新國標(biāo)推行“一車一池一充一碼”制度，通過二維碼綁定車輛、電池與充電器，從源頭杜絕改裝提速、加大電池等亂象。

此外，新車還加裝了北斗定位系統(tǒng)，當(dāng)車速臨近最高時(shí)速時(shí)，車機(jī)將自動發(fā)出提醒，進(jìn)一步強(qiáng)化騎行安全。

市場現(xiàn)狀：

車型單一、備貨謹(jǐn)慎

盡管新國標(biāo)已正式實(shí)施，但記者走訪發(fā)現(xiàn)，多數(shù)門店的新國標(biāo)車型相對單一，以基礎(chǔ)款為主。部分經(jīng)營者仍持觀望態(tài)度，未大量備貨，甚至有門店出現(xiàn)“老國標(biāo)停售、新國標(biāo)未上”的空檔期。

根據(jù)2025年11月1日施行的《福建省非機(jī)動車管理辦法》，電動自行車可搭載一名16歲以下未成年人，但目前多數(shù)新國標(biāo)車型的后座空間狹窄，無法滿足接送需求。“五六年級的孩子身高快趕上成人了，這么小的后座根本坐不下”，經(jīng)營者無奈表示，擔(dān)心這類車型太小銷量不佳。

消費(fèi)者顧慮：

接送娃不便，期待優(yōu)化設(shè)計(jì)

新國標(biāo)車的“安全升級”雖獲認(rèn)可，但實(shí)用性功能的缺失讓消費(fèi)者顧慮重重，除了后座太小不方便接送孩子上下學(xué)外，座椅減配、儲物空間有限等問題，也降低了消費(fèi)者的騎行體驗(yàn)。

對于郊區(qū)消費(fèi)者而言，電摩或可以成為替代選擇，需考取對應(yīng)駕照方可合法上路。

新國標(biāo)實(shí)施是電動車行業(yè)的規(guī)范升級，

安全與合規(guī)是核心訴求。

但消費(fèi)者的需求同樣不容忽視，

期待廠商在符合國標(biāo)要求的前提下，

進(jìn)一步優(yōu)化，

讓安全與實(shí)用兼顧。

你希望新國標(biāo)電動車有什么改進(jìn)嗎？

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