新能源車市千帆競技， 重卡 新勢力強勢亮相武漢車展。在 前不久 的武漢商用車展上，一個名為 “載合”的 重卡 新勢力品牌備受關注，其推出的 “輕量俠”400度電6×4純電牽引車，更是以其顛覆性的產品設計與硬核技術配置，成為展區(qū)焦點之作。這款車型打破了傳統(tǒng)商用車的技術慣性，在輕量化、續(xù)航能力、動力性等核心維度實現(xiàn)突破，為中長途物流、港口運輸?shù)葓鼍疤峁┝烁咝А?更 經(jīng)濟的綠色 低碳之 選。

載合“輕量俠”400度電6×4牽引車

根據(jù)字面理解，載合汽車以“載重任·合共贏”為品牌內核，首次亮相便憑借“輕量俠”展現(xiàn)了其對商用車市場的深刻理解。在商用車電動化進程中，輕量化與承載能力的平衡始終是行業(yè)難題，而“輕量俠”給出了極具說服力的答案，整備質量控制在10600kg以內，相比同級別競品實現(xiàn)600kg以上的減重優(yōu)勢。

需要指出的是，這一突破并非以犧牲安全性為代價，而是通過車身結構優(yōu)化、高強度輕量化材料的精準應用，在車架、駕駛室、電池架等關鍵部件實現(xiàn)“降重不減質”。對于物流運營而言，每1kg的減重都意味著運輸效率的提升，600kg的額外承載空間可直接轉化為運營收益，尤其在大宗商品、集裝箱運輸?shù)葓鼍爸�，為用戶�?chuàng)造實打實的經(jīng)濟價值。

側翼導流罩兼顧電池防護

其次，續(xù)航焦慮是純電商用車推廣的核心痛點，“輕量俠”搭載億緯鋰能400kWh大容量動力電池（側置），從根源上解決了這一難題。億緯鋰能作為動力電池領域的頭部企業(yè)，其提供的電芯具備高能量密度、長循環(huán)壽命等優(yōu)勢，配合載合汽車針對商用車行駛工況的專屬調校，使車輛綜合續(xù)航里程突破300km。這一續(xù)航表現(xiàn)可輕松覆蓋城市配送、港口集疏運、區(qū)域物流等主流應用場景。此外，車輛搭載的自研能量控制策略通過對動力輸出、空調使用等能耗場景的智能管理，實現(xiàn)15%的節(jié)能效果，讓每一度電都發(fā)揮最大價值，進一步拓寬純電牽引車的應用邊界。

多合一控制器

11.5T級后驅橋

動力性能方面，“輕量俠”搭載油冷扁線電機與碳化硅控制器的黃金組合，電機額定扭矩達1800N·m，峰值扭矩更是達到3000N·m（可選配1500N·m/2680N·m版本），強大的扭矩輸出確保了車輛起步與加速階段的動力響應。實測數(shù)據(jù)顯示，車輛0-80km/h加速時間不足40s，相比傳統(tǒng)燃油牽引車動力輸出更平順、響應更迅速。

后雙橋車輪采用前輪同款鋁合金輪圈

針對復雜路況，“輕量俠”的爬坡能力同樣亮眼，最大爬坡度超過40%，持續(xù)爬坡度可達22%，無論是山區(qū)路段還是坡道裝卸場景，都能保持穩(wěn)定的動力輸出，地域適應性大幅提升。同時，后橋提供5.286與4.625兩種速比可選，可根據(jù)不同運輸場景的速度與扭矩需求靈活匹配，實現(xiàn)動力與能耗的最優(yōu)平衡。

雙槍快充500A接口

值得一提還有補能效率，“輕量俠”標配雙槍快充500A接口，支持升級至液冷快充900A，電量從20%充至80%僅需39分鐘，這一補能速度有效改變了純電商用車“充電慢、等待久”的刻板印象，使車輛在長途運營中可通過中途快速補能實現(xiàn)全天候作業(yè)。此外，車輛具備五擋可調的能量回收系統(tǒng)，在制動、下坡等場景中可高效回收動能，進一步降低綜合能耗。經(jīng)實測，“輕量俠”綜合電耗控制在1.15kWh/km以內，高效低耗。

駕駛區(qū)布局

在配置層面，“輕量俠”兼顧了運營實用性與駕駛舒適性，展現(xiàn)了“以人為本”的設計理念。駕駛室采用四點懸浮與前穩(wěn)定桿組合，有效過濾路面顛簸，降低長途駕駛的疲勞感；標配的氣囊減震座椅，減震效果與包裹性表現(xiàn)優(yōu)異，配合下臥鋪設計，充分滿足駕駛員中途停車休息需求。

中控12.3寸大屏

中控12.3寸大屏集成了導航、車輛狀態(tài)監(jiān)測等功能，操作便捷直觀；懷擋設計、電動門窗中控鎖、后視鏡加熱等配置，提升了駕駛操作的便利性。安全配置方面，車輛搭載EBS+ESC電子制動系統(tǒng)、雙預警裝置、低速行車提醒等，全方位保障行車安全；無油制動空壓機的應用，不僅降低了維護成本，更提升了制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性與環(huán)保性。此外，獨特的蒂芙尼藍駕駛室配色，打破了商用車沉悶的視覺傳統(tǒng)，為物流運輸增添了一抹清新活力。

作為造車新勢力進入商用車領域的誠意之作，載合“輕量俠”400度電6×4純電牽引車的亮相，不僅豐富了純電商用車的產品矩陣，更以技術創(chuàng)新推動了行業(yè)的升級變革。從武漢商用車展的現(xiàn)場反饋來看，載合“輕量俠”的出現(xiàn)印證了造車新勢力在商用車領域的差異化優(yōu)勢——不固守傳統(tǒng)技術路徑，而是以創(chuàng)新思維解決行業(yè)痛點。最后是問題是，隨著純電商用車技術的不斷成熟與配套設施的完善，載合“輕量俠”是否能在商用車電動化轉型中后來者居上呢？讓我們拭目以待。

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