近日，在浙江舟山，專門為近岸探測設(shè)計的無人艇首次投入潮間帶海纜巡檢作業(yè)。什么是潮間帶？無人艇又是如何破解潮間帶巡檢的難題呢？

在浙江舟山枸杞島海域，國內(nèi)首艘專為近岸探測設(shè)計的雙體型無人艇緩緩入水，工作人員在母船上遙控操作，無人艇順利抵近潮間帶區(qū)域，開始數(shù)據(jù)采集。

國網(wǎng)舟山供電公司海洋輸電技術(shù)研究中心五級職員 何旭濤：“無人艇搭載的設(shè)備包括潮位儀、淺地層剖面儀，就是平常大船用的設(shè)備，但是這個區(qū)域大船進不去，沒法發(fā)揮它應(yīng)有的作用?！?/p>

潮間帶是指平均大潮最高潮位與最低潮位之間的海岸區(qū)域?，敷設(shè)在這個區(qū)域內(nèi)的海纜每天承受著潮汐的沖刷，位置更容易偏移。傳統(tǒng)巡檢大船因受制于吃水深度而難以作業(yè)，人工巡檢則需要等待每月僅數(shù)天的低潮窗口期，對潮間帶區(qū)域進行一次完整的海纜巡檢通常需要數(shù)周時間。無人艇的研發(fā)成功，標(biāo)志著巡檢不再受潮汐影響可直接駛?cè)氤遍g帶?！扒岸瞬杉⒑蠖颂幚怼钡淖鳂I(yè)模式，也讓巡檢船單次作業(yè)的時間大幅縮減，日作業(yè)效率提升30%。

何旭濤：“我們以前是坐著船去測量，現(xiàn)在主要是在‘舟電15’號船上做數(shù)據(jù)的后臺處理。這樣測量歸測量，數(shù)據(jù)處理歸數(shù)據(jù)處理，其實是同步進行的，效率就會高不少?！?/p>

除了無人艇，無人機與水下機器人也在海纜巡檢中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。通過構(gòu)建“空海一體”的巡檢新體系，舟山正實現(xiàn)潮間帶海纜全時段巡檢。

在附近海域，小巧的水下機器人也已投入試用。它能在地形復(fù)雜的潮間帶靈活穿梭，近距離檢查海纜磨損與保護套狀況，實時傳回清晰畫面。

國網(wǎng)嵊泗縣供電公司運維檢修中心輸電運檢工 魚孝建：“水下機器人受天氣以及潮位影響比較小，它可以不在大潮汛期間進行巡檢，大大提高了工作效率。”

如今，無人艇、無人機、水下機器人可根據(jù)潮位、水深靈活搭配，實現(xiàn)全時段、全覆蓋巡檢，全面保障海纜安全。

何旭濤：“水比較淺，水下機器人如果下不去的時候，就可以發(fā)揮無人艇和航磁無人機的優(yōu)勢。如果水深的話，水下能見度比較好的時候，就可以發(fā)揮無人艇和水下潛器機器人的作用，這樣就可以做到全時段對海纜進行檢測?！?/p>

內(nèi)容來源：中央廣播電視總臺