山東
神舟二十二號在 11 月 25 日完成了 3.5 小時快速自主對接，而兩天后俄羅斯聯(lián)盟 MS-28 飛船僅用 3 小時 3 分鐘就?？繃H空間站。這 27 分鐘的差距難道真的是中國技不如人？
如果把太空交會對接看成是“越快越強(qiáng)”，那就像評價汽車性能只看“0—100 加速”，完全偏離了太空任務(wù)的本質(zhì)。
速度從來不是衡量航天技術(shù)的唯一標(biāo)準(zhǔn)，有時甚至不是最重要的標(biāo)準(zhǔn)。想要理解為什么，我們必須從三個層面去看：技術(shù)體系、任務(wù)目標(biāo)，以及最容易被忽略的，地理限制。
表面上看，似乎是聯(lián)盟MS-28 飛船更“快”，神舟更“慢”。
中國的目標(biāo)不是讓飛船跑得更快，而是讓飛船做到從地面發(fā)射開始，幾乎不依賴地面指令，自己判斷、自己導(dǎo)航、自己靠近、自己對接。這是一個難度遠(yuǎn)高于“有人值守、地面實(shí)時干預(yù)”的體系。
俄羅斯的三小時軌道技術(shù)固然成熟，但他們的體系與中國并非完全可比。早在十多年前，聯(lián)盟號已反復(fù)進(jìn)行類似軌道方案，不僅流程固定、參數(shù)成熟，而且長期與國際空間站合作，大量對接模式完全標(biāo)準(zhǔn)化。
中國則是獨(dú)立構(gòu)建了整套系統(tǒng)，從導(dǎo)航算法到自主控制規(guī)則，從目標(biāo)選擇到軌道修正策略，全由自己建立，這意味著一個原則永遠(yuǎn)優(yōu)先于速度：
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