來源：中交二航局 黑龍江發(fā)布 哈爾濱都市圈西南環(huán)線投資公司 哈爾濱本地寶

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松花江上將添兩座特大橋

即哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段和北環(huán)段

松花江特大橋

具體進展如何

快隨小編來看看吧

哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段松花江特大橋

最新進展：

近日，總重達1.17萬噸的哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段松花江特大橋主橋鋼箱梁完美脫離頂推臨時支架，順利完成主橋體系轉換關鍵工序。

這標志著我國在寒區(qū)大跨度自錨式懸索橋建設領域取得又一突破性進展。目前，松花江特大橋完成整體進度92%，將全面進入主橋橋面混凝土鋪裝及附屬設施施工新階段。

相關數(shù)據(jù)：

哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段松花江特大橋全長6.8千米，該橋主橋跨度550米，單孔最大跨徑300米，采用三跨雙塔自錨式結構，主塔高96.44米，采用鋼筋混凝土門式框架結構。橋梁主塔四座承臺混凝土設計總量為5428立方米，鋼筋設計總量為923.04噸。

建設意義：

松花江特大橋是哈爾濱都市圈環(huán)線西南環(huán)段控制性和重難點工程之一。是串聯(lián)哈爾濱新區(qū)、太平國際機場及肇東市等區(qū)域的重要節(jié)點。

效果圖：

效果圖 來源：哈爾濱發(fā)布

哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)段松花江特大橋

最新進展：

10月28日，中交二航局承建的哈爾濱都市圈北環(huán)線永源至雙井段控制性工程——黑龍江松花江特大橋備用航道橋主塔順利封頂，為后續(xù)全線貫通奠定了堅實的基礎。

相關數(shù)據(jù)：

哈爾濱都市圈環(huán)線北環(huán)永源至雙井段項目松花江特大橋全長4668.5米，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速120公里。

建設意義：

哈爾濱都市圈北環(huán)線是黑龍江省重點項目之一，建成后將對完善國家高速公路網(wǎng)絡和黑龍江省高速公路骨架網(wǎng)，促進黑、吉、遼三省的交流合作，推動實現(xiàn)東北全面振興全方位振興具有重要意義。

小編帶你了解

位于哈爾濱松花江畔的幾座大橋

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松花江鐵路大橋

“老江橋”建造于1901年，是松花江上最早的跨江鐵路大橋。2014年4月9日，運行113年的老江橋不再有火車通過。這座承載著哈爾濱百年歷史的鐵路橋改建成為一座集歷史、文化、休閑、使用于一體的主題公園——中東鐵路公園。

毗鄰而建的雄偉壯觀的城際高鐵哈齊客運專線松花江特大橋開通，全長3460.58米，跨度長626.6米，設計時速250公里。這是一條創(chuàng)下多個世界之最的中國首條高緯高寒高鐵。

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松花江濱江大橋

哈爾濱東北郊的松花江江面上，哈爾濱松花江上的第二座大橋，全中國第一座公路鐵路兩用橋——濱江大橋橫跨江面。濱江大橋是1986年哈爾濱公路大橋建成前哈爾濱唯一一條連通大江南北的公路大動脈。2006年12月25日，這座運行了72年的濱江大橋，宣布退役。

新建的濱北線松花江公鐵兩用橋鐵路線于2016年10月30日竣工通車，全長8.5公里，其中橋梁全長4171米、主橋長1268米。上層為公路橋，下層為鐵路橋。

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松花江公路大橋

哈爾濱公路在大橋于1986年9月通車，是松花江流域上建設的第一座特大永久性公路橋梁。大橋工程巨大，結構新穎，呈剪子形狀。貫通哈爾濱及黑河、蘿北、滿洲里等國道干線，成為哈爾濱及黑龍江公路交通要樞紐。

哈爾濱松花江公路大橋作為建國以來黑龍江新建的第一座跨越松花江特大型公路橋，獲得中國建筑業(yè)最高質量獎“魯班獎”。

2010年5月1日，松花江公路大橋擴建工程啟動， 新橋位于老橋上游25米處。同年7月通車后，雙橋并肩，運載能力增加一倍。

0 4

松花江四方臺大橋

四方臺大橋位于哈爾濱西郊四方臺高地以西的松花江江段上，是哈爾濱環(huán)城過境公路西段上一座重要的大橋。

這座大橋全長1268.86米，2001年7月開工建設，主橋是雙塔雙索面鋼-混凝土結合梁斜拉橋，設計洪水頻率為300年一遇，于2004年9月竣工。

西環(huán)工程的建成完善了黑龍江省"OK"型主骨架公路網(wǎng)，實現(xiàn)了以哈爾濱市為軸心的"一環(huán)五射"高速公路系統(tǒng)的目標。

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松花松浦大橋

松浦大橋作為哈爾濱自行組織建設的第一座跨江大型橋梁工程，是哈爾濱建橋史上工程規(guī)模最大、工藝和科技含量最高、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程，在國際上亦屬特大型橋梁工程。

2008年5月開工，2010年10月建成通車。主橋采用獨塔斜拉橋，結構為半漂浮雙索面結構體系，側看如一豎琴架于江上，大橋路線全長4.027公里，通至松北，與哈大、哈依、哈綏公路緊密相連。松浦大橋的建成，對構建哈爾濱公交線路的跨江連接新通道，打造哈爾濱“半小時生活圈”具有里程碑式的意義。

2011年11月，哈爾濱松浦大橋獲得國家建設工程質量最高獎“魯班獎”。

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松花江陽明灘大橋

因主橋穿越松花江陽明灘島而得名，陽明灘大橋是目前長江以北地區(qū)橋梁長度最長的超大型跨江橋，于2011年11月6日通車 。

作為哈爾濱首座懸索橋（雙塔自錨式懸索橋），全長7133米，其中橋梁部分長6464米。大橋的設計借鑒了歐洲新藝術風格，行駛在陽明灘大橋上，磅礴大氣的橋頭堡、橋塔以及燈柱等格外靚眼。

陽明灘大橋是哈爾濱繼松浦大橋之后自行組織建設的又一座跨江大型橋梁工程。