12 月 1 日，嵐圖汽車正式發(fā)布官方公告，宣布旗下新時(shí)代旗艦轎車 —— 追光 L 定于 12 月 10 日正式上市。作為中國(guó)品牌首款 800V 插電混動(dòng)旗艦轎車，追光 L 依托 CLTC 工況下 410 公里的純電續(xù)航里程與 1400 公里的綜合續(xù)航里程，顯著超越市場(chǎng)上絕大多數(shù)插電混動(dòng)車型，成功將 “兩周通勤無(wú)需加油” 轉(zhuǎn)化為日常出行常態(tài)。

追光 L 搭載容量達(dá) 63 度的超大電池包，其電量水平已接近部分純電動(dòng)車型。同時(shí)，該車配備 800V 高壓平臺(tái)與 5C 超級(jí)快充技術(shù)，電量從 20% 充至 80% 僅需 12 分鐘 —— 相當(dāng)于一杯咖啡的時(shí)長(zhǎng)，即可補(bǔ)充超 300 公里的續(xù)航里程，從根本上解決了用戶的里程焦慮問(wèn)題。

智能化體驗(yàn)是追光 L 的核心優(yōu)勢(shì)之一。該車全系標(biāo)配華為乾崑智駕 ADS 4（參數(shù)丨圖片） 系統(tǒng)，支持城市領(lǐng)航輔助駕駛（NCA）與高速領(lǐng)航輔助駕駛（NCA），并可應(yīng)對(duì)地下跨層泊車等復(fù)雜場(chǎng)景；全維防碰撞系統(tǒng) CAS 4.0 具備全時(shí)速覆蓋、全方向監(jiān)測(cè)、全目標(biāo)識(shí)別、全天候適應(yīng)、全場(chǎng)景守護(hù)的特性，為用戶構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)可靠的出行安全保障體系。此外，鴻蒙座艙 5.1 系統(tǒng)的融入，帶來(lái)了流暢順滑的交互體驗(yàn)；內(nèi)置的 AI 語(yǔ)音大模型可精準(zhǔn)識(shí)別口語(yǔ)化指令，并支持多場(chǎng)景智慧編排功能，實(shí)現(xiàn)用戶 “動(dòng)口即可掌控全局” 的便捷操作。

嵐圖追光 L定位中大型轎車，直接對(duì)標(biāo)德系傳統(tǒng)豪華品牌車型。在車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為 5125mm×1985mm×1522mm，軸距達(dá)3010mm—— 該尺寸不僅優(yōu)于奧迪 A6L，車身寬度更領(lǐng)先81mm，為座艙營(yíng)造出寬綽舒適的空間。尤為值得關(guān)注的是，該車座艙 “得房率” 高達(dá)89.4%，空間表現(xiàn)堪比移動(dòng)大平層，即便是身高 185cm 的乘客乘坐于前后排，亦能輕松舒展身體。

在底盤(pán)性能上，追光 L 向百萬(wàn)級(jí)豪華車型看齊。其搭載魔毯底盤(pán)與CDC（連續(xù)可變阻尼減震器），并配備65mm 可調(diào)空氣懸掛，濾震效果細(xì)膩從容，通過(guò)減速帶時(shí)可實(shí)現(xiàn) “如履平地” 的駕乘體驗(yàn)；前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后五連桿式獨(dú)立懸掛組成的全鋁底盤(pán)，搭配后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.55 米，即便在狹窄道路上調(diào)頭，也能輕松完成一次性轉(zhuǎn)向操作。這不僅是簡(jiǎn)單的駕駛功能實(shí)現(xiàn)，更傳遞出 “行穩(wěn)致遠(yuǎn)” 的從容出行體驗(yàn)。

從突破性的續(xù)航表現(xiàn)，到頂級(jí)的華為智能科技配置，再到媲美百萬(wàn)級(jí)豪華車型的駕乘質(zhì)感，嵐圖追光 L 在產(chǎn)品各核心維度均實(shí)現(xiàn) “無(wú)短板” 表現(xiàn)。12月10日，這款新時(shí)代旗艦轎車即將 “破曉” 登場(chǎng)。此次，中國(guó)品牌插電混動(dòng)旗艦轎車不再是追隨市場(chǎng)，而是以引領(lǐng)者姿態(tài)開(kāi)啟全新篇章。