當“具身智能”成為資本市場最燙手的概念，A股上市公司的跨界觸角開始伸向更早期的初創(chuàng)標的。

近日，一家名為上海矩陣超智系統(tǒng)集成有限公司（以下簡稱“矩陣超智”）的企業(yè)完成了新一輪工商變更，引發(fā)了二級市場投資者的關注。原因無他，入局的股東名單中出現了兩家并不相關的A股上市公司身影——做汽車線纜的卡倍億（300863）和搞基建的宏潤建設（002062）。

據天眼查App披露的信息顯示，矩陣超智的注冊資本從約2349.56萬元微增至2430.57萬元，同時完成了法定代表人及主要人員的更替。雖然從注冊資本增幅來看，這筆投資的金額或許不算驚人，但其背后的信號意義卻十分強烈：產業(yè)資本正在急于搶占人形機器人賽道的“入場券”。

值得注意的是，這家被兩家上市公司看中的矩陣超智，其實是一家非常年輕的公司。成立于2024年4月，距今不滿一年。在如此短的時間內就能引入上市公司股東，足以說明當下人形機器人一級市場的火熱程度，以及資本對技術團隊的“饑渴”。公開信息將其定義為人形機器人研發(fā)公司，其經營范圍覆蓋了從基礎軟件開發(fā)到智能機器人銷售的全鏈條。

對于卡倍億而言，這次投資的邏輯相對清晰。作為特斯拉、奔馳等車企的Tier 1供應商，卡倍億深耕汽車線纜領域。而在馬斯克“擎天柱”機器人的帶動下，汽車供應鏈向機器人產業(yè)溢出已成行業(yè)共識。線束、連接器等零部件在兩個產業(yè)間具有高度通用性，卡倍億此舉顯然是有意利用現有的供應鏈優(yōu)勢，提前卡位機器人這一“藍海”市場，復刻其在新能源汽車領域的增長路徑。

相比之下，宏潤建設的入局則顯得更具“跨界”色彩。作為一家老牌建筑與基礎設施建設企業(yè)，宏潤建設主營業(yè)務集中在軌道交通和市政工程。雖然建筑行業(yè)面臨勞動力短缺，理論上是機器人應用的大場景，但目前的通用人形機器人距離在復雜的建筑工地搬磚扛沙尚有時日。宏潤的這一落子，更多可能被解讀為在傳統(tǒng)基建業(yè)務增長放緩背景下，尋求科技轉型與財務投資多元化的嘗試。

這起投資案也是當下“人形機器人熱”的一個縮影。從年初的融資熱潮到年底的上市公司密集參投，資本對于具身智能的押注正在從單純的財務回報轉向產業(yè)鏈整合。不過，對于一家成立僅半年的初創(chuàng)公司而言，如何將上市公司的資金與資源轉化為實打實的產品力，還需要經歷漫長的技術驗證期。畢竟，在這個賽道上，PPT畫得好的很多，能跑起來的卻依然很少。