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來(lái)源：山西高速交警五支隊(duì)

貨車(chē)由于自身重量較大

在彎道下坡處更應(yīng)該謹(jǐn)慎慢行
若沒(méi)有控制好車(chē)速或者突然急剎車(chē)

很容易發(fā)生側(cè)翻事故

近日

在二廣高速石嶺關(guān)長(zhǎng)下坡彎道路段
一輛超載的輕型廂式貨車(chē)因操作不當(dāng)
撞至中央隔離護(hù)欄后發(fā)生側(cè)翻

所幸事故未造成人員傷亡

近日，高速五支隊(duì)四大隊(duì)指揮中心接警稱(chēng)：在二廣高速699km+100m（大同方向）處發(fā)生一起輕型箱式貨車(chē)撞中央隔離護(hù)欄后側(cè)翻的事故，請(qǐng)出警處置。接到報(bào)警后，民輔警迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，只見(jiàn)一輛晉H號(hào)牌的白色輕型廂式貨車(chē)側(cè)翻在高速主線中間行車(chē)道內(nèi)，車(chē)身受損嚴(yán)重。此處的中央隔離護(hù)欄也被撞斷，所拉載的梨也散落一地。由于事發(fā)路段為長(zhǎng)下坡彎道路段，現(xiàn)場(chǎng)路況復(fù)雜，情形十分危險(xiǎn)，民警立即對(duì)該路段進(jìn)行了交通管控，隨即聯(lián)系救援拖車(chē)前來(lái)對(duì)事故車(chē)輛及貨物進(jìn)行處理。

事后，民警通過(guò)對(duì)輕型廂貨駕駛?cè)硕文衬吃?xún)問(wèn)得知：其駕駛輕型廂貨行駛至事發(fā)下坡彎道路段時(shí)，因未控制好車(chē)速，時(shí)速達(dá)到了110km，車(chē)身開(kāi)始左右晃動(dòng)，一時(shí)緊張便試圖猛踩剎車(chē)降速，加之輕型廂貨超載（核定載質(zhì)量：1.495噸，拉載黃豆后實(shí)際載質(zhì)量：2噸），剛踩剎車(chē)車(chē)體的重心便發(fā)生轉(zhuǎn)移，導(dǎo)致車(chē)輛突然發(fā)生側(cè)滑，在路面上滑出了“S”型“舞步”，最終撞至中央隔離護(hù)欄后側(cè)翻。幸運(yùn)的是駕駛?cè)硕文衬诚盗税踩珟В鹿手袃H造成左臂輕微擦傷，并無(wú)大礙。

同時(shí)，民警又調(diào)取了事故發(fā)生地附近的卡口監(jiān)控視頻錄像，認(rèn)為這起事故是由于段某某駕駛車(chē)輛經(jīng)過(guò)下坡彎道路段時(shí)未保持安全車(chē)速且操作不當(dāng)，加之該輛輕型廂貨超載，最終導(dǎo)致車(chē)輛失控側(cè)翻，段某某負(fù)本次事故的全部責(zé)任。

下坡行車(chē)的危險(xiǎn)性要高于其他路段

不停地踩剎車(chē)來(lái)控制速度

可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失靈

記住這幾招

關(guān)鍵時(shí)刻，也許能化險(xiǎn)為夷！

長(zhǎng)下坡如何安全駕駛？

01

提前減速

?在下坡前一定要提前減速慢行，將車(chē)速控制好再駛?cè)胂缕侣范?，千萬(wàn)不要高速進(jìn)入。

低檔駛?cè)?/strong>

02

?長(zhǎng)時(shí)間踩踏剎車(chē)的話會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱而失靈，所以在行駛過(guò)程中駕駛?cè)艘M量用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)低速行駛。

03

切勿空檔滑行

?千萬(wàn)不要空檔滑行，這是非常危險(xiǎn)的行為，不但不能順利下坡，還有可能造成交通事故。

切忌頻繁剎車(chē)

04

?在長(zhǎng)下坡路段行駛時(shí)，許多駕駛?cè)藫?dān)心車(chē)速過(guò)快，就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間或頻繁地去踩剎車(chē)，從而導(dǎo)致剎車(chē)裝置內(nèi)部的溫度過(guò)高，導(dǎo)致剎車(chē)距離加長(zhǎng)甚至剎車(chē)失靈。

05

緊急情況下
采取的措施

?在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈后，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，在控制好方向盤(pán)的同時(shí)，立即長(zhǎng)鳴喇叭向前車(chē)發(fā)出警告，找準(zhǔn)時(shí)機(jī)駛?cè)氡茈U(xiǎn)車(chē)道。

1

高速交警提示

路遇長(zhǎng)下坡路段

注意控制車(chē)速進(jìn)入下坡道

不要急踩剎車(chē)、急打方向

防止車(chē)輛失控側(cè)翻、側(cè)滑