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2025年11月27-30日，亞洲通用航空展（AERO Asia 2025）在珠海國際航展中心成功舉辦。本屆展會在國際化水平、展覽整體規(guī)模、同期活動內(nèi)容及專業(yè)化水準(zhǔn)等方面大幅提升，共吸引了來自22個國家和地區(qū)的387家參展商參展，展覽面積室內(nèi)外6萬平米，其中室內(nèi)達4萬平米，較2023年翻倍。參展的動靜態(tài)飛行器174架（型），全面覆蓋傳統(tǒng)通用航空及新興低空類無人機、垂直起降飛行器、新能源飛行器等范疇；其他各類展品經(jīng)不完全統(tǒng)計超過2000件。展期四天，共舉辦賽事、活動、論壇及研討會總計超過98場，吸引來自全球55個國家的演講嘉賓、觀眾到場參與；四天總計入場觀眾超8萬人次。展期，共有超過60家境內(nèi)外媒體的超600名代表到場報道，新華社、中央廣播電視總臺、光明日報、經(jīng)濟日報、中國日報、中國新聞社等中央、省市、港澳媒體及專業(yè)媒體、新媒體，聚焦現(xiàn)場；新浪微博、小紅書、抖音、B站、微信、今日頭條、騰訊、快手、Youtube、X、Facebook等新媒體涉通航展話題閱讀量及視頻播放量累計近7500萬次?，F(xiàn)場簽約金額據(jù)不完全統(tǒng)計超70億，成交飛機超837架。

作為沿襲AERO品牌專業(yè)水準(zhǔn)，并結(jié)合中國市場環(huán)境和中國航展多年行業(yè)資源進行本土化深耕的通用航空B2B專業(yè)展會，亞洲通用航空展（AERO Asia）是中國國內(nèi)唯一經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)舉辦、中外合作的通用航空展會，自2023首屆舉辦便被業(yè)內(nèi)寄予期待。從初出的艱難起步探索，到本屆的更昂揚自信之態(tài)，亞洲通用航空展緊扣行業(yè)發(fā)展脈搏，堅持打造“好項目、好平臺”，提升展覽核心價值，積極回報合作伙伴及參展企業(yè)，正走出一條兼顧“通航”及“低空”領(lǐng)域雙重標(biāo)簽的專業(yè)化辦展道路。

中德合資的珠海航展法蘭克福展覽有限公司（Messe Frankfurt Zhuhai Co Ltd）首次擔(dān)任該類大型展會承辦方，與主辦雙方通力合作，從展覽規(guī)劃到細節(jié)設(shè)計，從展商招募到觀眾邀請，每一項都蘊含鮮明定位和目標(biāo)。“展商與觀眾會識別更符合企業(yè)定位、需求的展覽會，從而形成聚集之勢。”

是展覽，但不僅是展覽

放眼目前，國內(nèi)低空經(jīng)濟類的展會如雨后春筍，各地紛紛發(fā)力，各地展會更是呈現(xiàn)出鮮明的地方發(fā)展特色。傳統(tǒng)通航產(chǎn)業(yè)被“低空經(jīng)濟”賦予了重生的新機，綻放出更符合國家戰(zhàn)略、市場環(huán)境和契合多重發(fā)展要素的新圖景。2025亞洲通航展的主題是“通航新紀(jì)元，探索低空無限可能”，表達的含義在于，展會核心仍是聚焦通用航空這一特定產(chǎn)業(yè)，但是未來發(fā)展需要時代賦予其無限可能，而并非展會定義自身。

展覽規(guī)模較首屆翻倍，受益于行業(yè)在2024-2025年的迅猛發(fā)展。定位為立足中國，輻射亞洲及全世界，本屆展會單獨規(guī)劃的無人機及低空經(jīng)濟應(yīng)用場景展區(qū)，及垂直起降飛行器展區(qū)，吸引了中國低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈上眾多龍頭企業(yè)和明星展品，僅制造相關(guān)企業(yè)便超120家。萬豐飛機工業(yè)以全類目機型矩陣亮相，旗下Volocopter多款eVTOL主力機型，如VoloXpro、VoloRegion均為國內(nèi)首秀。沃蘭特航空VE25-100、齊飛航空第二代載人機W280全尺寸機型亮相。航發(fā)集團兆瓦級混合動力系統(tǒng)、零重力ZG-T6、覽翌航空的LE200、易飛智造的EF7、華羽先翔的鴻鵠MARK1客艙模型、曄生航空“天甲”eVTOL均為全球/全國首秀。沃飛長空的“八軸內(nèi)四傾轉(zhuǎn)”構(gòu)型AE200、億維特ET9、英武智能S-ZERO…各類傾轉(zhuǎn)旋翼、復(fù)合翼、多選翼eVTOL飛行器盡數(shù)亮相，百花齊放，差異化競爭，隨著2026年迎來商業(yè)化元年和電池技術(shù)的突破及適航認證的推進，部分產(chǎn)品將憑借航程和效率優(yōu)勢率先實現(xiàn)城際物流和高端出行的商業(yè)化應(yīng)用。無人機板塊，中國航天電子技術(shù)研究院攜帶新品牌亮相，展出時代飛鵬系列多款無人機和航天電子板塊、低空經(jīng)濟領(lǐng)域整體解決方案。騰盾大型四發(fā)模塊化無人運輸機、壹通多款大型無人運輸機、微至“云熊”大型無人運輸機等代表產(chǎn)品展示出，“運輸”作為低空經(jīng)濟核心落地領(lǐng)域之一，可憑借無人機靈活、高效、低成本的優(yōu)勢，迅速實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。DJI大疆行業(yè)應(yīng)用首次展示無人機飛控平臺“巡界天眼”如何系統(tǒng)化整合、智能化應(yīng)用和閉環(huán)化管理。創(chuàng)新是發(fā)展的靈魂。龍頭企業(yè)的展品讓人眼前一亮，原來未來的城市治理，無人機早已從“可選項”成為“必選項”，智能化應(yīng)用推動時代進步，人海戰(zhàn)術(shù)成為智慧集約，平面管理邁向立體治理。這，正是展覽的意義所在——透過展覽，窺視未來。圍繞技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)迭代展開，展覽會預(yù)測未來的“新鮮事”，讓我們提前感知未來智慧城市里的眼睛、耳朵和信使，正在從“想象”成為“現(xiàn)實”。

展覽企業(yè)本屆387家，較2023年大幅增長45%。與此同時，專業(yè)觀眾人數(shù)也較上屆大幅提升。來自55個國家和地區(qū)的海內(nèi)外代表和國內(nèi)政府部門代表，如公安、消防、民航、海事、氣象、運輸、農(nóng)林，總計超2萬專業(yè)人士入場參觀。亞洲通航展，逐漸成為業(yè)內(nèi)人士每兩年一次的一期一會。不少展商表示：很驚喜！參加過國內(nèi)很多低空經(jīng)濟主題展會，亞洲通航展是最有“國際范兒”的。

行業(yè)的前行，

離不開多元化視角碰撞

通用航空乃至低空經(jīng)濟、AAM的發(fā)展將是全球智慧融合的交響樂，而非閉門造車的獨角戲。本屆展會瞄準(zhǔn)“搭建東西方低空經(jīng)濟對話橋梁”，在AAM發(fā)展的政策解讀、技術(shù)路線、商業(yè)化實踐等關(guān)鍵議題方面精心策劃了一系列兼具專業(yè)性與國際視野的重要活動，借助合作伙伴邀請了來自歐美等國際權(quán)威監(jiān)管機構(gòu)及行業(yè)人士深度參與對話。

亞太地區(qū)先進空中交通（AAM）未來展望圓桌會議由NexAvian聯(lián)合主辦，匯聚了來自德國Volocopter、中國香港/東南亞Seaplane Asia、日本SkyDrive及巴西Eve Air Mobility的資深行業(yè)領(lǐng)袖，探討在不同架構(gòu)體系、市場環(huán)境與監(jiān)管生態(tài)下，如何塑造亞太地區(qū)AAM發(fā)展的新階段。NexAvian的CEO Emerson Xu在展后采訪中表示：“令人備受鼓舞的是，亞洲通用航空展已發(fā)展為聯(lián)動全球OEM、監(jiān)管機構(gòu)、運營單位及投資方的極具價值的平臺，同時也聚焦呈現(xiàn)了中國低空經(jīng)濟的迅猛發(fā)展態(tài)勢?！?/strong>東亞、歐洲、東南亞、南美等各地視角交織，為行業(yè)推進提供多元思路。

德國飛頁Flyging Pages致力于傳播可持續(xù)航空發(fā)展的理念，第二次在亞洲通航展上舉辦可持續(xù)航空發(fā)展論壇Sustainable Aviation Forum，邀請了歐洲航空安全局（EASA）北亞地區(qū)代表Ingrid Lagarrigue、歐洲Eurocontrol組織代表Emmanuel Davidson、輕型飛機制造商協(xié)會（LAMA）主席Scott Severen以及中國峰飛航空科技、德國Volocopter公司、德國Elektra Solar、挪威Noemi、澳大利亞Electro.Aero、阿聯(lián)酋MLG集團等十余家電動整機和供應(yīng)鏈企業(yè)代表聚焦討論FAA新近發(fā)布的輕型運動飛機MOSAIC改革政策、人工智能在航空領(lǐng)域的應(yīng)用、電動垂直起降航空器（eVTOL）及產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)等關(guān)鍵議題；以細分領(lǐng)域為切入點，來自英國、云集全球女性飛行愛好者的志愿組織Elevate(her)，打造「創(chuàng)建共容性未來」為題的交流互動，提升全球女性于航空及航天領(lǐng)域的參與度；Smartflyer AG首席執(zhí)行官Rolf Stuber介紹了SF-1全能動力模塊，包括從純電動到混動制的任務(wù)適配解決方案；Academy 147 Ltd首席運營官Rrichard Dam進行了中國市場專題介紹：中國增值服務(wù)，主要介紹全球認證的航空維修機型培訓(xùn)解決方案如何為中國行業(yè)快速發(fā)展提供支持，包括可同時滿足EASA/FAA等國際標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新型在線學(xué)習(xí)工具；新加坡CharIn董事總經(jīng)理Jacques Borremans分享了航空產(chǎn)業(yè)電氣化與兆瓦級沖擊系統(tǒng)（MCS）應(yīng)用，帶來技術(shù)研發(fā)、市場落地、產(chǎn)業(yè)電氣化等不同維度的洞見。

產(chǎn)業(yè)鏈融合，大勢所趨

在低空經(jīng)濟全球化發(fā)展與中國制造升級的雙重背景下，實現(xiàn)中國制造海外輸出需要突破的命題包括標(biāo)準(zhǔn)對接、優(yōu)勢輸出、本地化適配等。亞洲通航展憑借自身強大的海外宣傳網(wǎng)絡(luò)，通過社交媒體及合作媒體持續(xù)向外輸出，打造中國制造的展示窗口與對接通道，強化中國制造的國際曝光。11月28日下午由主辦方組織的Media Networking Mixer媒翼速配，邀請了頭部企業(yè)德事隆航空、峰飛航空、沃飛長空、沃蘭特、零重力、齊飛航空、覽翌航空等與特邀行業(yè)媒體Indo Aviation Plus、Aviation Guide Emerging Markets、Aviation International News、Jetgala、Asian Aviation等共同交流分享。這場精準(zhǔn)對接的媒翼速配活動，通過面對面對話傳遞出中國制造在低空裝備領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化能力與定制化優(yōu)勢。

作為產(chǎn)業(yè)鏈融合的 “催化劑”，亞洲通航展并未止步于單一的媒體對接，更通過系列展會聯(lián)動試圖構(gòu)建多方聯(lián)動生態(tài)。其姊妹展——位于德國腓特烈港的德國通航展（Aero Friedrichshafen）每年4月舉辦，通過亞洲通航展的媒介，已有部分中國企業(yè)提前預(yù)訂了明年4月的德國展展位。“中國低空展團”有望首次開拔，帶領(lǐng)有興趣深入歐洲市場的中國企業(yè)了解國際適航認證、海外市場核心訴求、供應(yīng)鏈本地化布局等信息。AERO Asia承辦方——珠海航展法蘭克福展覽有限公司將提供中國企業(yè)快速預(yù)定一站式參展服務(wù)的體驗，助力更多中國企業(yè)出海挖掘機遇。

以平臺之力，讓媒體成為產(chǎn)業(yè)鏈融合的 “傳播紐帶”，讓對接活動成為海外輸出的 “落地橋梁”，持續(xù)推動中國制造深度融入全球低空經(jīng)濟生態(tài)，加速實現(xiàn)從產(chǎn)品輸出到產(chǎn)業(yè)協(xié)同的跨越，產(chǎn)業(yè)鏈融合，大勢所趨。

低空騰飛，人才是關(guān)鍵

低空經(jīng)濟作為技術(shù)密集、跨領(lǐng)域融合的新興產(chǎn)業(yè)，高質(zhì)量發(fā)展離不開復(fù)合型人才支撐，2025亞洲通航展正成為人才供需對接的核心平臺，系列專場活動搭建起企業(yè)、院校、機構(gòu)的三方聯(lián)動橋梁。職業(yè)發(fā)展日活動（Career@ AERO Asia）已是第二屆舉辦，該活動源于德國通航展，持有飛行員執(zhí)照、工程師資質(zhì)、熱愛航空的青年學(xué)生通過特定日期舉辦的對接活動與企業(yè)面對面交流，溝通職業(yè)規(guī)劃。復(fù)制到中國后，首屆2023年打造的職業(yè)發(fā)展日便吸引了峰飛、云盛等14家企業(yè)現(xiàn)場與珠海300余名航空專業(yè)學(xué)生進行對接。2025年，這一活動更是開放報名后便咨詢不斷。吉太航空、廣州成至、微至航空、上海翱坤、沈陽威亞、重慶徽帝、太倉奧科賽、零重力等優(yōu)質(zhì)雇主在11月27-29日現(xiàn)場招聘，工作地點遍布北京、深圳、上海、合肥、東莞等多個城市，招聘各類航空相關(guān)工程師、設(shè)計崗、銷售崗、研發(fā)崗、維修師等人才。北京理工大學(xué)（珠海）、珠?？萍紝W(xué)院等院校瞄準(zhǔn)時機，集結(jié)超200人規(guī)模求職大軍現(xiàn)場對接，不乏各院校飛行器制造、飛行技術(shù)、機器人工程、信息技術(shù)等專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生?，F(xiàn)場，企業(yè)與學(xué)生交流氣氛熱烈。

亞洲商務(wù)航空協(xié)會（AsBAA）在29日打造的“未來日2025航空新生代：你的許可，你的翼章”活動，關(guān)注私人飛行領(lǐng)域和PPL持有者，號召來自澳門大學(xué)、澳門科技大學(xué)、香港浸會大學(xué)珠海等院校的新生代群體關(guān)注航空文化；來自AOPA Australia的莊驪女士及《問天少年》副主編周好楠共同打破性別界限，啟迪未來夢想，傳遞未來的工程師不分性別的理念。

中國學(xué)位與研究生教育學(xué)會、中國科協(xié)青少年科技中心共同主辦，北京理工大學(xué)（珠海）研究生院承辦的“智馭空天”第十一屆中國研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽優(yōu)秀作品展在現(xiàn)場向觀眾展示了獲獎作品16件，涵蓋主賽道的8件實體樣機、4項創(chuàng)新設(shè)計方案，以及未來賽道的4項來自中小學(xué)生設(shè)計作品，展示了年輕的“下一代”們對于未來航空器的無限想象。

資本要素流動，激發(fā)初創(chuàng)動力

初創(chuàng)企業(yè)對于亞洲通航展的意義不言而喻，初創(chuàng)的展會與初創(chuàng)的企業(yè)本是命運共同體——同樣懷揣開拓之志，同樣深耕創(chuàng)新賽道，在產(chǎn)業(yè)崛起的浪潮中相互成就、攜手前行。除了提供有競爭力的各類折扣，展會為初創(chuàng)企業(yè)打造符合需求的免費投融資對接項目。開幕首日，以“曙光計劃”為主題，由珠海市委辦與主辦方共同組織的投融資主題路演在現(xiàn)場進行。易飛智造、英武智能、寧波諾云驅(qū)動、萊奧航空、牛瓦時克等12家企業(yè)依次上臺，通過生動演示和深度解讀，介紹其核心產(chǎn)品、前沿方案及商業(yè)化布局，充分彰顯了初創(chuàng)企業(yè)的創(chuàng)新活力與成長潛力，為資本方呈現(xiàn)清晰的投資價值邏輯。臺下集結(jié)了包括原妙私募、金航私募、深合私募、武岳峰科創(chuàng)基金、國金證券、華泰證券、申萬宏源、中國通號基金、中金資本、珠海高新金投、北京證券交易所、珠海科創(chuàng)協(xié)會、中信金石投資、東亞銀行、華潤銀行、鈞石創(chuàng)投在內(nèi)的超30家金融服務(wù)平臺、投資機構(gòu)、投行團隊、市場服務(wù)機構(gòu)等負責(zé)人?，F(xiàn)場交流氛圍熱烈，不少機構(gòu)與企業(yè)當(dāng)場達成初步對接意向，為后續(xù)深度合作奠定了堅實基礎(chǔ)。

會后，更有部分未有路演機會的企業(yè)可直接前往投融資需求對接區(qū)，與負責(zé)人面對面交流金融支持方案。通過集中展示及一對一對接的方式，展會推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力與資本推動力高效耦合，激發(fā)初創(chuàng)企業(yè)參展動力。

比賽和表演，

讓B2B展會多了抹顏色

全新升級，2025亞洲通航展首次加入了賽事元素。三大賽事同期互動，包括在現(xiàn)場設(shè)立展示獲獎企業(yè)展示專區(qū)的“智馭空天”第十一屆中國研究生未來飛行器創(chuàng)新大賽、現(xiàn)場進行產(chǎn)品賽道決賽和頒獎典禮的第十四屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽低空經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)I(yè)賽以及針對青少年及航模迷群體的珠海國際室內(nèi)飛行表演賽。區(qū)別于傳統(tǒng)的B2B展會，“專業(yè)+趣味”的融合新生態(tài)讓觀展變的更有意思，觀眾可以直觀感受到通用航空器的獨特魅力和技術(shù)實力，或是在商務(wù)洽談之余，親身參與世界級F3P室內(nèi)飛行賽、航模音樂花式飛行表演、手拋彈射飛機比賽、線操控比賽等互動體驗。金灣區(qū)航模協(xié)會會長、珠海國內(nèi)室內(nèi)飛行表演賽負責(zé)人何聰發(fā)表示：“中國的低空經(jīng)濟正在飛速發(fā)展，需要大量的航空人才和航空科普教育。本次的亞洲通航展是航空文化輸出極為可貴的窗口。我們希望通過本次活動打開青少年接觸飛行的大門，了解航空知識文化，親身參與到航模制作與飛行駕駛體驗，在這里認識飛行，愛上飛行，加入飛行，為低空經(jīng)濟的發(fā)展提供堅實的后備力量?！?/strong>

表演方面，仍然是特技+性能結(jié)合。南非特技飛行表演隊隊長 Mark Hensman—— 這位手握 四屆世界冠軍榮譽的頂尖飛行員，帶領(lǐng)四機編隊亮相展會。該表演隊由展會傾情冠名 “AERO”，并為此次參展量身訂制了全新專屬涂裝，機身印刻著藍色 “AERO” 標(biāo)識與靈動色彩，成為空中一道亮眼的風(fēng)景線。SOLO 表演隊員 Patrick Davidson 是紅牛大師賽冠軍得主，憑借精湛的飛行技藝，熟練演繹了交叉飛行、同步特技、自由式特技及方陣變換等一系列高難度動作。而中國本土的 “紅星” 飛行表演隊自帶深厚的行業(yè)底蘊與家國情懷。前民航局局長楊元元及副局長李健領(lǐng)銜，駕駛初教6飛機帶來精彩刺激的四機編隊表演，讓觀眾領(lǐng)略中國本土飛行力量的風(fēng)采。沉穩(wěn)嫻熟的操控，每一個編隊動作、每一次空中轉(zhuǎn)向都彰顯著專業(yè)與可靠，讓年輕一代從業(yè)者感受到中國航空工業(yè)的傳承與積淀。精彩的比賽和表演，讓這場B2B展會更加鮮活生動了，價值傳遞讓“航空科普”無處不在。

中德合作，

AERO品牌全球化任重而道遠

繼全球知名展覽集團法蘭克福展覽（Messe Frankfurt）加入AERO品牌以來，法蘭克福展覽（香港）有限公司作為其大中華區(qū)總部公司，首次與承辦十五屆中國航展的珠海航展集團共同聯(lián)合主辦了這一展會，中德基因的聯(lián)合讓展會有了不一樣的味道——就像德國精密齒輪嵌入了中國榫卯結(jié)構(gòu)、手工啤酒旁搭配著中國陳皮?！半p引擎”模式帶來了挑戰(zhàn)，也巧妙的提升了“國際范”和“中國味”。組織架構(gòu)上，40家支持單位里的國際化元素大幅提升證明了這一點，展會的觸角更廣了，順著法蘭克福全球化銷售網(wǎng)絡(luò)走向全球，悄悄攀援、聚攏。同時，很多多年中國航展的老客戶因為珠海航展而了解亞洲通航展，或是因為亞洲通航展而更想加入中國航展。品牌帶來的互相信任，讓這一全新展會自落地起便有了底氣和依傍。

然而，獨立的市場化品牌發(fā)展道路注定任重道遠，始于市場必忠于市場。亞洲通航展的差異化定位在于：純民用，專注細分領(lǐng)域，向內(nèi)挖掘產(chǎn)業(yè)鏈上下游商機。為此，雙方共同成立的合資公司——珠海航展法蘭克福展覽有限公司2025年5月正式成立后，承擔(dān)起展會承辦方的重任，迅速建立三方團隊協(xié)同機制，從展覽規(guī)劃到展位銷售，從媒體宣傳到現(xiàn)場執(zhí)行，承辦方和參展的初創(chuàng)企業(yè)、這個初創(chuàng)展會一樣，從小小的樹苗開始努力生長。在結(jié)束本屆亞洲通航展之后，該公司還將迅速啟動境外其他通用航空類展會的海外招展工作，作為中外合作的橋梁，致力于讓中國企業(yè)走向全球，助力AERO品牌加速全球布局。

執(zhí)行董事車立超先生表示：“成立這家合資公司時，我們的目標(biāo)是讓本屆展會成為全球通用航空領(lǐng)域與中國快速發(fā)展的低空經(jīng)濟之間的真正橋梁。法蘭克福展覽集團 2024 年在全球舉辦了348場展會及活動，涵蓋多個航空相關(guān)領(lǐng)域，銷售網(wǎng)絡(luò)遍及 180 個國家和地區(qū)，我們憑借這些經(jīng)驗參與其中，很高興至今已做出了富有意義的貢獻。本屆展會的規(guī)模增長，也與我們的合作伙伴珠海航展集團的專業(yè)能力和敬業(yè)精神密切相關(guān)，同時離不開該行業(yè)廣泛的應(yīng)用潛力，我們完全期待亞洲通用航空展（AERO Asia）在未來幾年持續(xù)發(fā)展、越辦越好。”

（配圖：2025年5月28日，珠海航展法蘭克福展覽有限公司正式揭牌成立）

（配圖：此次展會上來自香港、珠海、深圳三方的AERO項目組團隊成員們）

特別感謝，

圓滿落幕，因你同行

自2024年11月珠海官宣啟動，到2025年11月圓滿落幕。歷經(jīng)1年時間，展會獲得了來自海內(nèi)外40余家指導(dǎo)、主辦、政府部門、權(quán)威機構(gòu)、頭部企業(yè)、協(xié)會組織的大力支持，以及來自22個國家和地區(qū)的387家參展商、60家媒體的信任和關(guān)愛，和各類品牌贊助方超10家、36,345位來自五湖四海的觀眾的熱忱托舉。11月30日傍晚，最后一抹余暉離開航展中心，離別的飛機緩緩駛出跑道，雖是夕陽，卻仿若新生的序章。

讓我們，滿懷憧憬，

把這屆的落幕作為下屆的起點。

2027年的11月，依然是秋季，依然是珠海。

所有熱愛和關(guān)心AERO Asia的朋友們，

不見不散！

文字撰稿：顧禎

圖片素材來源：AERO Asia官方在線圖冊

部分訪談來源：Emerson Xu（NexAvian）、何聰發(fā)（金灣區(qū)航模協(xié)會）等

來源：亞洲通用航空展

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