陳震，著名車評人，當年的“二環(huán)十三郎”，全網(wǎng)超2400萬粉絲，在12月4日晚上，多平臺賬號被禁言了。

關(guān)于車圈，三表老師有過這么一個看法：“車圈有好人嗎？沒有?；蛘哒f，好人干不了說車這事?！比磉€給了一個思考題：“還有比車圈更亂的圈嗎？”

我大體同意三表的看法，但是肯定有比車圈還亂的圈。

說回陳震，這次被禁言，許多人認為是跟小米捐款一事相關(guān)，陳震發(fā)微博寫的是“不管出于什么原因，但這事本身沒得黑，點贊。”

作為一個對文字很在乎的人，我覺得陳震的表達實在是問題不小，似乎每個字我都認識，但是連串起來，卻又云里霧里的，故弄玄虛，不知道他到底想要表達個啥。回顧陳震之前的微博，大多都有這個特點。

后面陳震也因為這句表達不清的語言道了歉。但是他道歉的語言我還是無法接受。我是個打直球的人，該怎么想就怎么表達。不太喜歡這種繞來繞去的，感覺想要說什么，又藏著掖著不點透，讓網(wǎng)友們?nèi)ゲ隆?/p>

我大概能夠猜想，陳震的粉絲群體里面，應(yīng)該是以理科生為主。因為理科生似乎就喜歡這種看著很高端，實則云里霧里的語言。我對此也感到無可奈何，不知道到底怎么就走到了這一步。

陳震因為干車評還是賺了不少錢的，不然為何能夠開上勞斯萊斯閃靈呢。這是款英國車，不知道為什么陳震為什么不開國產(chǎn)車。不過這是消費自由，不做評判。

（瞧，就因為我看了幾十分鐘陳震的微博，語言也不知不覺含糊不清起來了）

從陳震的多條微博內(nèi)容看出，陳震十分強調(diào)“主觀感受”這個詞，包括“信仰”“喜愛”。這就有門道了。

我個人對車圈的看法沒有三表那么悲觀，國外一定也有一些非常不錯的車評人。車評人這個職業(yè)最大的貢獻就是做汽車行業(yè)的科普，因為普通人懷揣著錢，在挑選汽車的時候，難免會遇到不知道到底應(yīng)該去買哪個的境況。你去4S店，去賣汽車的地方，你聽到的當然都是好的聲音。哪個汽車銷售會蠢到說自家的汽車不好，反倒是別家的汽車更有性價比呢？

車評人打破了這個平衡。車評人可以圍繞多款車型進行綜合比較，等于做了一個第三方的測試報告，消費者就可以根據(jù)車評人的判斷，來選擇最適合自己的產(chǎn)品。這個從邏輯上是講得通的。

但也正因為這個，車評人在職業(yè)屬性上，幾乎比任何職業(yè)都更要強調(diào)客觀和中立性。

不能動不動就說，“主觀感受”“信仰”。否則，網(wǎng)友們怎么知道，你是不是在經(jīng)濟鼓勵之下說出的一些違心的話呢？誰家的錢都不是大風(fēng)刮來的，如果聽這種主觀性的感受就著急下單，那吃虧是不還是消費者嗎？

強調(diào)“主觀感受”是非常不專業(yè)的語言，車評人一定程度上只能拿指標來說事，要像個科學(xué)家一樣去研究汽車市場。就連這個指標本身，也要經(jīng)過多種信源的論證，這些都是需要做大量扎實的工作的。

我不知道陳震還有他的團隊有沒有足夠重視這個東西，如果單純是以2000多萬粉絲的網(wǎng)紅身份，時不時地點評一下這個車那個車，時不時地來個“主觀感受”，作為消費者還能得到清晰客觀的建議嗎？恐怕也只有吃瓜網(wǎng)友們會時不時地圍觀一下，造成這種莫名其妙的影響力。

建議車評人要更專業(yè)一些，另外，真的要好好磨煉一下語言能力，不要再說含糊不清的話了。