隨著圣誕假期即將到來，不少新西蘭人將乘飛機(jī)開啟“假期模式”。

近日，新西蘭航空（Air New Zealand）宣布，考慮到國際民航業(yè)對鋰電池起火風(fēng)險的關(guān)注與其他航空公司發(fā)生的相關(guān)事故，將全面收緊移動電源（充電寶，power bank）在機(jī)上的攜帶與使用規(guī)定。

示意圖。Photo: CNN

根據(jù)紐航更新的政策：

• 自12月9日（下周二）起，每名旅客最多只能攜帶兩塊移動電源，且每塊容量不得超過100瓦時（Wh）。

• 同時，移動電源必須置于座椅下方、前座椅背袋內(nèi)，或由乘客隨身攜帶，不得放置于頭頂行李艙。

• 此外，移動電源在滑行、起飛與降落階段禁止使用，且在任何時間都不得插入機(jī)上插座或座椅電源。

• 托運政策與以前一致——移動電源繼續(xù)禁止托運。

紐航首席風(fēng)險與安全官Nathan McGraw表示，紐航在正式法規(guī)出臺前先行調(diào)整政策，是依據(jù)國際民航組織（ICAO）的最新安全建議。

“為了確保機(jī)上所有人的安全，我們更新了移動電源的攜帶與使用方式，”McGraw說，“這項主動措施與國際航空安全最佳實踐一致。安全始終是我們的最高優(yōu)先，我們所做的一切都是為了保護(hù)旅客與機(jī)組人員。”

紐航航班。資料圖片

澳洲航空（Qantas）與捷星航空（Jetstar）也將自12月15日起全面禁止機(jī)上使用移動電源；維珍澳大利亞航空的禁令已在本周一生效。

近年來，因移動電源在空中起火的事故引發(fā)全球關(guān)注。據(jù)澳洲廣播公司（ABC）報道，澳洲運輸安全局（ATSB）數(shù)據(jù)顯示，自2016年以來，移動電源已與至少五起空中起火事件有關(guān)。鋰電池一旦起火極難撲滅，對飛行安全構(gòu)成重大威脅。

目前新西蘭民航局（CAA）已規(guī)定，包含移動電源在內(nèi)的備用鋰電池不得放入托運行李。紐航此次更新政策，亦被視為全球航空業(yè)加強(qiáng)管理個人電子設(shè)備與鋰電池安全的最新趨勢。

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