12月3日，在甘肅省政府新聞辦召開的“決勝收官‘十四五’ 爭(zhēng)先進(jìn)位話發(fā)展”主題系列新聞發(fā)布會(huì)——省交通運(yùn)輸廳專場(chǎng)，甘肅省交通運(yùn)輸廳副廳長李樹峰接受記者采訪時(shí)介紹，甘肅省在“十四五”期間統(tǒng)籌謀劃的河西北部、甘肅中南、甘肅中東“三大高速公路新通道”及甘川新通道建設(shè)正全面加速推進(jìn)。目前，已有28個(gè)子項(xiàng)目開工建設(shè)，總投資達(dá)2673億元。

該系列通道項(xiàng)目共包含66個(gè)高速或一級(jí)公路項(xiàng)目，總里程約5430公里，估算總投資約6880億元。項(xiàng)目覆蓋全省14個(gè)市州、59個(gè)縣區(qū)，輻射人口約1700萬。項(xiàng)目旨在完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，且均采取社會(huì)資本投資建設(shè)運(yùn)營模式，不新增政府支出負(fù)擔(dān)。

預(yù)計(jì)到“十五五”時(shí)期，這些主干通道將基本貫通。屆時(shí)，甘肅省高速公路網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)“省會(huì)環(huán)通、縣縣貫通、部分縣域互通、三大廊道雙通”，為構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系、支撐全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。

甘肅又要搞大動(dòng)作了！2025 年重點(diǎn)推進(jìn) 28 個(gè)高速公路項(xiàng)目，總投資近 2650 億元，相當(dāng)于給甘肅每個(gè)縣都砸了 20 億。這些高速建成后，蘭州過境堵車有望緩解，就連去隔壁青海、寧夏旅游都更方便了。咱老百姓最關(guān)心的通車時(shí)間、經(jīng)過哪些地方、能帶來啥好處，今天就用接地氣的話給大家嘮明白。

一、為啥甘肅猛建高速？三大新通道藏著國家戰(zhàn)略

1. 河西走廊復(fù)線：古絲路變現(xiàn)代物流黃金通道

現(xiàn)在 G30 連霍高速是穿越河西走廊的唯一高速，但雙向 4 車道早不夠用了，尤其是運(yùn)輸光伏設(shè)備、煤炭的貨車一多，經(jīng)常堵成停車場(chǎng)。新修的河西北部通道建成后，河西走廊將有兩條高速并行，貨車分流，堵車概率降一半。

2. 蘭州過境擴(kuò)容：繞城高速讓貨車不穿城

蘭州作為西北樞紐，每天有上萬輛貨車穿城而過，不僅堵還污染大。今年開工的 S01 蘭州經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線，能讓貨車從蘭州北側(cè)繞行，市區(qū)堵車至少減少 30%，老百姓出門更順暢。

3. 東出南下通道：甘肅貨更順暢進(jìn)川入陜

中南通道和中東通道建成后，甘肅的煤炭、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)四川、陜西，不用再繞遠(yuǎn)路，運(yùn)輸成本能降 15%。比如景泰的枸杞運(yùn)往西安，走新高速比以前省 2 小時(shí)，新鮮度更高，賣價(jià)能漲 2 毛錢 / 斤。

二、28 個(gè)項(xiàng)目咋分布？這幾條最受關(guān)注

1. G30 連霍高速改擴(kuò)建：河西走廊的 "生命線" 升級(jí)

景家口至茅茨段：165 公里，8 月先通景家口至清水驛段，年底全段擴(kuò)成 8 車道，以后從蘭州去武威，貨車不用再擠成一團(tuán)了。

瓜州至星星峽段：162 公里，和 G312 一級(jí)公路一起改造成 8 車道，甘肅進(jìn)疆的貨車能多拉快跑，運(yùn)費(fèi)降 10%。

2. 蘭州中通道：新區(qū)到市區(qū) 20 分鐘直達(dá)

蘭州新區(qū)至蘭州段 1 月已通車，雙向 8 車道，現(xiàn)在從蘭州新區(qū)到市區(qū)開車 20 分鐘就到，比以前繞路省 40 分鐘，上班族能多睡會(huì)兒了。

3. 景泰至禮縣高速：串聯(lián)甘肅 4 市的 "經(jīng)濟(jì)線"

隴南段：48 公里，年底通車，隴南的花椒、橄欖油走高速外運(yùn)，比以前走山路快 3 小時(shí)，收購商搶著要。

景泰至靖遠(yuǎn)段：144 公里，年內(nèi)開工，景泰的硒砂瓜運(yùn)往靖遠(yuǎn)，運(yùn)輸損耗從 20% 降到 5%，瓜農(nóng)能多賺不少。

4. 張掖至馬鬃山高速：通往內(nèi)蒙古的 "新絲路"

195 公里，年內(nèi)開工，張掖的蔬菜運(yùn)往內(nèi)蒙古，走這條高速比以前繞路省 150 公里，當(dāng)天就能到，菜價(jià)能賣得更高。

三、這些高速通車后，甘肅人生活有啥變化？

1. 貨車司機(jī)：跑長途更省錢了

從蘭州拉煤炭去新疆，走 G30 改擴(kuò)建段不收費(fèi)，一趟能省 300-500 元。而且新高速貨車限行少，凌晨也能跑，以前 3 天的路程現(xiàn)在 2 天就能到。

2. 旅游愛好者：河西走廊自駕游更爽了

河西北部新通道通車后，從張掖到酒泉走新高速，能看到更多戈壁風(fēng)光，還能順路去金塔胡楊林、東風(fēng)航天城，比走 G30 更有旅游體驗(yàn)。

3. 農(nóng)民：農(nóng)產(chǎn)品賣得更遠(yuǎn)了

隴南的中藥材走康縣至略陽高速，4 小時(shí)就能到陜西略陽，比以前繞路省 2 小時(shí)，藥材新鮮度提高，收購價(jià)能漲 10%。

天水的蘋果走 S25 靜寧至成縣高速，6 小時(shí)到成都，比以前多賣 5 毛錢 / 斤，每畝地能多賺 2000 元。

4. 上班族：通勤時(shí)間縮短了

蘭州新區(qū)到市區(qū)走中通道，20 分鐘直達(dá)，以前坐班車要 1 小時(shí)，現(xiàn)在每天能多睡 40 分鐘，幸福感直接拉滿。

四、甘肅建高速，背后藏著哪些國家戰(zhàn)略？

1. 助力 "一帶一路"：打通中亞物流大通道

這些高速大多連接新疆、青海，以后內(nèi)地支援中亞的物資，除了走鐵路，還能走高速，多一條備用通道。比如中歐班列如果遇到極端天氣晚點(diǎn)，公路運(yùn)輸能頂上，保證物資及時(shí)送達(dá)。

2. 保障能源運(yùn)輸：煤炭外送更順暢

慶陽的煤炭走中東通道，運(yùn)往陜西、寧夏更順暢，能更好地保障周邊省份的能源供應(yīng)，相當(dāng)于給國家能源安全上了把 "保險(xiǎn)鎖"。

3. 促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)：甘肅不再是 "交通末梢"

新通道建成后，甘肅到四川、陜西的車程縮短，能更好地承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。比如江蘇的紡織廠搬到慶陽，原料進(jìn)得來，產(chǎn)品出得去，帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

五、老百姓最關(guān)心的 3 個(gè)問題，一次解答

1. 高速收費(fèi)貴嗎？

新修的高速大多按國家標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，小車每公里 0.4 元左右，和現(xiàn)有高速差不多。但通車初期可能有優(yōu)惠，比如前 3 個(gè)月打 8 折。

2. 啥時(shí)候能坐上？

今年內(nèi)通車的有景家口至清水驛段（8 月）、康縣至略陽高速（年底）；2026 年通車的有蘭州中通道剩余段；2027 年通車的有張掖至馬鬃山高速。

3. 會(huì)不會(huì)剛修好又堵車？

這次修的高速很多是擴(kuò)容項(xiàng)目，比如 G30 擴(kuò)成 8 車道，設(shè)計(jì)流量比以前增加 50%。而且配套建了很多聯(lián)絡(luò)線，能分流過境車，堵車概率比以前低很多。