合肥軌道

“大師工作室”風(fēng)采展播

紅心引領(lǐng)匠心

開欄語：近年來，集團(tuán)黨委堅(jiān)持以黨建為引領(lǐng)，將技術(shù)創(chuàng)新與人才培育作為黨建賦能企業(yè)發(fā)展的核心抓手，搭建起攻堅(jiān)破難、薪火相傳的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)。一批批“大師工作室”以紅心引領(lǐng)匠心，扎根生產(chǎn)一線、錨定行業(yè)前沿。他們用黨建紅凝聚奮進(jìn)力量，用專業(yè)堅(jiān)守解鎖軌道高質(zhì)量發(fā)展密碼，讓工匠精神在黨建引領(lǐng)的攻堅(jiān)一線熠熠生輝。

在合肥軌道交通檢修一線，“00 后”青年黨員陳龍牽頭的陳龍軌道車輛研發(fā)技能大師工作室，已然成為破解軌道車輛疑難技術(shù)的中堅(jiān)力量。工作室圍繞“設(shè)備自主可控、檢修智慧提升、故障精準(zhǔn)診斷”持續(xù)深耕，累計(jì)維修車輛部件4338件，價(jià)值超2000余萬元，研發(fā)設(shè)備超20余件，成為合肥市軌道車輛領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿團(tuán)隊(duì)。

學(xué)生時(shí)代癡迷電子技術(shù)的他，工作后在家中騰出一間房作為“私人工作室”，零件、工具、電路圖堆滿桌面，這里既是他探索技術(shù)的小天地，也是錘煉技能的“練兵場”。面對(duì)研發(fā)“硬骨頭”，他總說：“黨員就得沖在前，再難的問題也不能怕。”

01

聚焦痛點(diǎn)

自主研發(fā)破解檢修難題

工作室直面檢修難題，一場針對(duì)傳統(tǒng)車鉤高度尺在地溝使用不便的攻堅(jiān)就此展開。陳龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)深入檢修現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)地溝空間狹窄，傳統(tǒng)工具操作不便，測量誤差大。為了找到合適的方案，團(tuán)隊(duì)查閱大量技術(shù)資料、與現(xiàn)場檢修人員交流探討，經(jīng)過無數(shù)次頭腦風(fēng)暴后，大膽提出研發(fā)下沉式容柵車鉤高度測量裝置的想法。

從理論到實(shí)踐困難重重，裝置設(shè)計(jì)中“如何兼顧穩(wěn)定與精準(zhǔn)”成關(guān)鍵。團(tuán)隊(duì)反復(fù)修改方案，模擬實(shí)驗(yàn)，在一次次失敗中重新出發(fā)，數(shù)月后，成功研發(fā)出下沉式容柵車鉤高度測量裝置。該裝置可將測量精度提高至0.01mm，超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)10倍，不僅榮獲合肥市“五小技術(shù)創(chuàng)新”二等獎(jiǎng)，還入選全國五小創(chuàng)新成果庫，成為軌道車輛領(lǐng)域的示范性裝備。

02

數(shù)字化轉(zhuǎn)型

牽引系統(tǒng)項(xiàng)目成全國典型

為打破技術(shù)依賴，工作室圍繞“動(dòng)力核心”——牽引及輔助系統(tǒng)，搭建自主化檢修體系，引入自動(dòng)化、智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)全流程自主檢修。目前，該項(xiàng)手握16項(xiàng)實(shí)用新型專利、6項(xiàng)發(fā)明專利及軟件著作權(quán)，獲20項(xiàng)國省市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，兩次入選國家級(jí)典型案例，成為行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型樣板。

03

青春擔(dān)當(dāng)領(lǐng)航

功成不負(fù)團(tuán)隊(duì)

“00后”領(lǐng)頭人陳龍，既是技術(shù)攻堅(jiān)的核心，也是團(tuán)隊(duì)的“主心骨”。他憑借自己的智慧和毅力，推動(dòng)多個(gè)方案落地，轉(zhuǎn)化為實(shí)用裝備。從自家小小的“私人工作室”，到如今頗具規(guī)模的技能大師工作室，他始終保持著不服輸?shù)捻g勁，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)。他們用青春力量，推動(dòng)合肥地鐵安全高效運(yùn)行，書寫著新時(shí)代軌道交通青年的創(chuàng)新答卷。

信息來源丨運(yùn)營公司 韓儀嫻

一審丨于彩麗；二審丨李麗媛；三審丨周衛(wèi)東

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