在試駕完紅旗HS6 PHEV后，我一直在思考，除了足夠的品牌高級(jí)感外，這輛車帶給我的那些不一樣的感覺背后，其根源到底是什么？

是的，是一種品牌的底蘊(yùn)。

這種底蘊(yùn)所表現(xiàn)出的堅(jiān)持、張力、格調(diào)，都值得當(dāng)下快速發(fā)展的新能源車型，當(dāng)作范本，認(rèn)真研究。

我們先從一些很值得探討的細(xì)節(jié)說起。

內(nèi)飾大面積軟包，在當(dāng)下的新能源車中很常見，而且座椅皮質(zhì)在宣傳中都很好。紅旗HS6 PHEV有什么不同呢？

最明顯的是有造型的貼合感，注意，是有造型的！這不僅僅是把軟包貼上去，弄得圓滾滾就好的貼合感，而是可以塑造出很好的內(nèi)飾型面，產(chǎn)生出真正高級(jí)感的格調(diào)。

當(dāng)然，紅旗最不同的是，造型中融入了紅旗所堅(jiān)持的獨(dú)特的中式豪華元素。

比如我們看方向盤，整體是非常大且纖細(xì)的造型，一下就能找到我們印象中大紅旗那種氣場(chǎng)感。在皮質(zhì)包裹的處理上，也沿用了木飾板的風(fēng)格，采用整一圈外包的處理方式，手掌接觸的圈面上，都非常平順。

再看門板和座椅靠背上的打孔和縫線。通過打孔和縫線，先是勾勒出線條，劃分出型面。然后，在縫線的樣式上，采用中式傳統(tǒng)高級(jí)的樣式，讓我們這樣的中國消費(fèi)者，既感受到文化中的親切感，又觸達(dá)了心底對(duì)高級(jí)感的最深層的認(rèn)知。

這樣的處理手法，在空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)音響等細(xì)節(jié)之處，也有采用。

說完這些，當(dāng)我們?cè)賹⒁暰€移到車外時(shí)，紅旗標(biāo)志性的“高山飛瀑”格柵依然醒目，但變?yōu)榱朔忾]式，更有新能源的味道。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上依然是紅旗經(jīng)典的旗標(biāo)，營造出“旗”貫山河的車頭氣場(chǎng)感。同時(shí)，翼子板上的旗標(biāo)也得到了傳承。

紅旗的思路，通過這些細(xì)節(jié)，表達(dá)得非常清晰：

首先，要是高級(jí)的，高級(jí)材料先上，比如軟包、座椅頭枕等等。

其次，是設(shè)計(jì)要有紅旗式的高級(jí)。這種紅旗式的高級(jí)，是紅旗車多年來積累的中式豪車?yán)砟畹耐怙@，更是紅旗所堅(jiān)持的中國文化的張力。

所以，我們能看到，在強(qiáng)有力的底蘊(yùn)基礎(chǔ)之上，紅旗HS6 PHEV對(duì)紅旗式高級(jí)感的堅(jiān)持，營造出了獨(dú)特的豪華感，形成了自有的品味和格調(diào)。

只有靜態(tài)么？不，只有靜態(tài)的獨(dú)特高級(jí)感，還不足以讓人思考這么多。紅旗HS6 PHEV在動(dòng)態(tài)調(diào)校方面，對(duì)紅旗氣質(zhì)的堅(jiān)持，更能顯示出品牌內(nèi)在的精神力——利落、干脆的優(yōu)雅。

在我試過的市面有售的紅旗車型，甚至包括金葵花的國雅，行駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)出的韻味，都像是一幅傳統(tǒng)的水墨畫，濃淡總相宜。

紅旗HS6 PHEV在中低速時(shí)，是具有很好的操控性的，轉(zhuǎn)向和加速都干脆利落，一點(diǎn)不拖泥帶水。在城市、山路，方向和路面，都盡在掌控。

在高速路上，又是平穩(wěn)、沉著的，懸掛可以過濾掉大部分路面接縫和起伏，變道中的車身姿態(tài)也足夠從容。

同時(shí)，作為一款插混車型，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的聲音、震動(dòng)，都被抑制到了很難察覺的程度。

紅旗HS6 PHEV打造的是，紅旗一直以來堅(jiān)持的，有質(zhì)感的駕控。這種駕控，就是車迷心中的高級(jí)感。

無需多說的是，在智能方面，紅旗HS6 PHEV也做到了第一梯隊(duì)的水準(zhǔn)。

使用高通8295P芯片的智能座艙，連續(xù)語音指令響應(yīng)順滑、穩(wěn)定。UI設(shè)計(jì)精致細(xì)膩，娛樂功能豐富。

更為細(xì)節(jié)的是，從安全角度出發(fā)，副駕一側(cè)的屏幕，從主駕的角度看過去，是明顯更暗的，這也是一種對(duì)安全的豪華的態(tài)度。

司南智駕具有高速和城市領(lǐng)航輔助駕駛能力，實(shí)測(cè)高速表現(xiàn)穩(wěn)健可靠。

還想說的是，配置上的豪華。

本文內(nèi)飾和綠色外觀靜態(tài)實(shí)拍圖，都是此次試駕的，預(yù)售價(jià)17.88萬元的145 智混版，CLTC純電續(xù)航里程148km，CLTC綜合續(xù)航里程1580km。

大屏、冰箱、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)角度，全景天窗，副駕座椅按摩，等等配置都有，給到了豪華應(yīng)有的誠意。

最后，對(duì)于這款車，沿用那句話，聞香識(shí)女人，看車識(shí)男人，選擇一輛車，就選擇了這輛車所代表的生活方式。

紅旗HS6 PHEV對(duì)品牌高級(jí)感的堅(jiān)持，設(shè)立了一個(gè)非常獨(dú)立的元素符號(hào)，讓這輛車的車主，可以清晰的傳遞出自己的審美、涵養(yǎng)以及品味。

這，無疑是一種很大的成功。

對(duì)于其他新能源車而言，能得到哪些啟示呢？我們簡單聊聊。

最重要的，也是最基礎(chǔ)的，是豪華的錨點(diǎn)，一個(gè)面向的人群，能理解的豪華的錨點(diǎn)。

同時(shí)，是品牌基因在外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾工藝，駕控調(diào)校等，方方面面，從小到縫線，大到整車線條，甚至到操控感受的，全面的，有機(jī)結(jié)合并表達(dá)。

還有，在內(nèi)卷之下，以恰當(dāng)?shù)某杀?，使豪華配置準(zhǔn)確的切入，讓用戶的現(xiàn)代用車需求，得到高級(jí)的滿足。

在這躁動(dòng)的發(fā)展期，能有紅旗HS6 PHEV這樣一款凝練底蘊(yùn)、結(jié)合最新發(fā)展思路的車，很值得大家高興一下，不是么。