12月6日，濟南云巴正式開通運營。這是山東省首條云巴線路，標志著濟南城市公共交通體系邁入新的發(fā)展階段。

串聯(lián)東部四大片區(qū)

濟南云巴線路全長30.55公里，全線采用高架敷設，共設車站32座，形成環(huán)繞高新東區(qū)的閉合環(huán)線。線路途經高新區(qū)和歷城區(qū)，串聯(lián)起唐冶、孫村、兩河、莊科四大片區(qū)，連接多個產業(yè)園區(qū)，有效破解了該區(qū)域長期以來面臨的大運量軌道交通覆蓋不足的難題，為沿線居民和企業(yè)職工提供了準點、高效的“最后一公里”出行解決方案。

為實現(xiàn)與城市骨干交通網絡的高效融合，濟南云巴專門設置了5座換乘站，可與既有的地鐵2號線以及預計今年底開通的4號線、8號線實現(xiàn)便捷換乘，將云巴精準定位為延伸地鐵服務、接駁通勤末端的交通脈絡。

列車具備“自主思考”能力

濟南云巴搭載了多項領先技術，其采用最高等級的無人駕駛技術，并在全國首次使用應用于市政項目的基于“車-車通信”的列車自主運行系統(tǒng)（TACS），使列車具備“自主思考”能力，大幅提升了運行效率和可靠性。車輛設計時速最高80公里，憑借獨特的U型軌道梁和膠輪系統(tǒng)，可適應復雜城市地形。

該項目的建設過程體現(xiàn)了高效與環(huán)保的卓越平衡。建設團隊通過優(yōu)化方案，累計縮減施工圍擋約2.3萬平方米，并成功避讓600余株樹齡20年以上的法桐，最大限度降低了對城市生態(tài)和市民生活的影響。通過技術創(chuàng)新與集約化管理，有效降低了工程造價。

運營服務由比亞迪負責

濟南云巴由深圳比亞迪軌道交通運營有限公司負責運營，濟南軌道交通集團運營公司作為運營服務管理單位，履行監(jiān)督與協(xié)調職責。雙方將共同致力于乘客安全保障，通過嚴格落實各項安全標準、持續(xù)強化服務人員系統(tǒng)培訓、建立常態(tài)化服務質量檢查與評估機制，筑牢安全防線。此外，雙方還將定期聯(lián)合開展設備設施維護、隱患排查、專業(yè)技能培訓與應急演練，確保云巴運營全過程安全、有序、可靠。

濟南云巴的開通，串聯(lián)起產業(yè)園區(qū)、居住區(qū)和生態(tài)公園，不僅促進了生產要素的流動，提升了區(qū)域互聯(lián)互通水平，更與地鐵、公交共同構建起“軌道+公交+慢行”的綠色交通體系，有力助推濟南“東強”戰(zhàn)略實施和產城深度融合發(fā)展，為城市注入嶄新的活力與動能。

監(jiān)制：曹進

記者：杜鵬

編輯：郭潤心語

責編：劉曉琳

來 源：濟南軌道交通