棄殲擇蘇 悔之晚矣

伊朗空軍這些年日子不好過，尤其是2024年跟以色列的沖突鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。伊朗的戰(zhàn)機(jī)隊(duì)伍主要靠F-14和米格-29這些撐著，這些飛機(jī)服役時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)落后，在現(xiàn)代空戰(zhàn)里基本沒啥優(yōu)勢(shì)。以色列空軍用F-35隱身戰(zhàn)機(jī)輕松突破伊朗防空網(wǎng)，好幾次直接深入境內(nèi)扔炸彈，伊朗那邊雷達(dá)網(wǎng)漏洞太多，反應(yīng)慢半拍。

沖突升級(jí)后，伊朗損失不小，空軍實(shí)力暴露得一清二楚。F-14是上世紀(jì)70年代的東西，航電系統(tǒng)老舊，機(jī)動(dòng)性也跟不上現(xiàn)在的高強(qiáng)度對(duì)抗。米格-29雖然稍新點(diǎn)，但傳感器精度低，面對(duì)電子戰(zhàn)環(huán)境就捉襟見肘。伊朗急需更新裝備，這點(diǎn)大家都看在眼里。

本來伊朗早就有機(jī)會(huì)引進(jìn)新戰(zhàn)機(jī)。早在2024年前，他們跟中國(guó)談過殲-10C，這款戰(zhàn)機(jī)是四代半中型機(jī)，西方媒體叫它“東方戰(zhàn)隼”，性能靠譜。伊朗媒體當(dāng)時(shí)傳出消息，說考慮淘汰殲-10C，轉(zhuǎn)向俄羅斯的蘇-35。

結(jié)果2024年1月，伊朗正式確認(rèn)訂購(gòu)24架蘇-35S，后來規(guī)模擴(kuò)大到48架，總價(jià)65億美元，單價(jià)過億。為什么選蘇-35？一方面俄羅斯是伊朗老伙伴，戰(zhàn)略上靠得�。涣硪环矫嫣K-35是重型機(jī)，多用途強(qiáng)，航程遠(yuǎn)，載荷大，適合伊朗那種廣袤地形。

但問題也來了，俄羅斯深陷烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)，航空工業(yè)產(chǎn)能優(yōu)先供應(yīng)前線，伊朗的訂單交付拖拖拉拉。最早說2025年交機(jī)，現(xiàn)在看最早2026年部分到位，甚至可能推到2027年。這讓伊朗等得著急，遠(yuǎn)水解不了近渴。

美媒點(diǎn)評(píng) 蘇不如殲

美國(guó)媒體《軍事觀察》雜志在2025年8月發(fā)了篇文章，直問伊朗該不該扔掉蘇-35，轉(zhuǎn)向中國(guó)殲-10C。文章分析得挺透，說殲-10C雖雷達(dá)小點(diǎn)、航程短點(diǎn)，但對(duì)伊朗空軍改造作用大。伊朗機(jī)隊(duì)老化嚴(yán)重，急需快速補(bǔ)充現(xiàn)代化戰(zhàn)力。

中國(guó)產(chǎn)能穩(wěn)，訂單一來就能批量生產(chǎn)，不像俄羅斯那邊卡在戰(zhàn)場(chǎng)需求上。專家算賬，同等錢，伊朗能買更多殲-10C，組建4-5個(gè)中隊(duì)，迅速堵防空漏洞。以色列空軍多次突破，伊朗挨打太慘，要是早有殲-10C，起碼能多點(diǎn)還手之力。

蘇-35優(yōu)勢(shì)在重型機(jī)身，多用途執(zhí)行任務(wù)廣，但伊朗當(dāng)前痛點(diǎn)是空戰(zhàn)短板。殲-10C敏捷，空戰(zhàn)能力領(lǐng)跑，超視距打擊準(zhǔn)。雜志提到中國(guó)空軍對(duì)抗演練，殲-10C憑強(qiáng)大感知和PL-15導(dǎo)彈，多次擊敗蘇-35。

印巴沖突更是個(gè)活例子，巴基斯坦殲-10C擊落陣風(fēng)，證明實(shí)戰(zhàn)價(jià)值。伊朗如果選這個(gè)，早就能用上。美專家說，伊朗空軍現(xiàn)狀，買蘇-35遠(yuǎn)不如殲-10C實(shí)惠。采購(gòu)單價(jià)低，全壽命費(fèi)用省，維護(hù)簡(jiǎn)單。俄羅斯訂單雖簽了，但交付周期長(zhǎng)，烏克蘭戰(zhàn)事一拖，伊朗只能干等。

伊朗過去對(duì)中方推銷不冷不熱，尤其沖突后，對(duì)美以態(tài)度搖擺不定。這讓中方出口也謹(jǐn)慎。雜志文章一反常態(tài)夸中國(guó)戰(zhàn)機(jī)，背后意圖不明，但事實(shí)擺著。伊朗網(wǎng)友議論，說以前覺得中國(guó)武器不行，現(xiàn)在看以色列飛機(jī)壓境，后悔沒早選殲-10C。

蘇-35交付不確定，產(chǎn)能優(yōu)先前線，伊朗訂單排隊(duì)。相比中國(guó)殲-10C流水線穩(wěn)產(chǎn)，差距明顯。專家還說，殲-10C輕型，運(yùn)營(yíng)成本低，適合伊朗預(yù)算緊巴巴的情況。重型蘇-35油耗大，備件貴，長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)壓力山大。

文章引發(fā)討論，伊朗國(guó)內(nèi)反思聲起�？哲姼邔庸烙�(jì)也糾結(jié)，當(dāng)初選蘇-35圖重型優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在看空戰(zhàn)優(yōu)先，殲-10C更對(duì)路。但合同已簽，錢付了，退貨得罪俄羅斯，不劃算。美媒這點(diǎn)評(píng)，戳中伊朗痛點(diǎn)，蘇-35雖強(qiáng)，但不解燃眉之急。殲-10C觸手可及，卻幾次放棄，現(xiàn)在想補(bǔ)也晚。

前路坎坷 機(jī)遇已失

伊朗空軍繼續(xù)等蘇-35，2025年下半年，預(yù)算鎖死，沒余錢雙軌采購(gòu)。俄羅斯工廠雖開始組裝部分，但全數(shù)交付要2027年。烏克蘭戰(zhàn)場(chǎng)消耗大，航空工業(yè)分身乏術(shù)。伊朗只能靠老機(jī)隊(duì)頂著，F(xiàn)-14和米格-29勉強(qiáng)巡邏，面對(duì)以色列威脅，響應(yīng)有限。防空體系修修補(bǔ)補(bǔ)，但整體弱點(diǎn)沒變。

機(jī)會(huì)過了村沒店。當(dāng)初中方推銷，伊朗愛搭不理，現(xiàn)在政策猶豫，中方出口意愿降。伊朗對(duì)美以舉棋不定，戰(zhàn)略搖擺，讓合作卡殼。空軍現(xiàn)代化緩慢，短期戰(zhàn)力難升。蘇-35最終到手，能補(bǔ)多用途，但空戰(zhàn)短板需時(shí)填。伊朗堅(jiān)持這條路，前路不平坦。

伊朗從棄殲到悔蘇，教訓(xùn)深。美媒點(diǎn)醒，買蘇不如買殲，但現(xiàn)實(shí)已定�？哲姷冉桓�，防空網(wǎng)逐步強(qiáng)，但錯(cuò)失殲-10C，戰(zhàn)力提升慢半拍。