導(dǎo)讀：樂道 L60 黑武士特別版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià) 21.19 萬元，限量發(fā)售 666 臺(tái)，成為 20-25 萬級(jí)純電 SUV 市場(chǎng)的潮流新標(biāo)桿。作為樂道品牌打造的個(gè)性化衍生車型，該車基于標(biāo)準(zhǔn)版車型升級(jí)而來，以 “全黑化運(yùn)動(dòng)套件、頂流智能座艙、扎實(shí)純電續(xù)航” 為核心賣點(diǎn)，精準(zhǔn)擊中年輕家庭、單身貴族及潮流愛好者 “既要個(gè)性顏值，又要實(shí)用性能” 的雙重需求。依托蔚來換電體系的補(bǔ)能背書，疊加 5 秒級(jí)加速、530km 純電續(xù)航與高通 8295 芯片加持的智能交互，該車與小米 YU7 等競(jìng)品形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，既避免了后期改裝的繁瑣，又以原廠品質(zhì)保障了用車可靠性，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，黑武士版的車頭設(shè)計(jì)延續(xù)了樂道L60的家族式風(fēng)格，采用封閉式前格柵，強(qiáng)調(diào)純電動(dòng)車的未來感。前臉最引人注目的是分體式大燈組：上層為“L”形日行燈，線條犀利；下層為狹長(zhǎng)的遠(yuǎn)近光燈組，與梯形進(jìn)氣口形成層次分明的視覺效果。車標(biāo)和字標(biāo)均采用曜黑處理，與星空黑車漆融為一體，遠(yuǎn)看不易察覺，近觀則凸顯低調(diào)的奢華。這種設(shè)計(jì)不僅提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，還賦予了車輛一種“暗夜獵手”般的攻擊性。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面是黑武士版的亮點(diǎn)之一。車頂采用溜背式設(shè)計(jì)，線條流暢，搭配隱藏式門把手，有效降低風(fēng)阻。腰線采用分段式處理，從車頭延伸至車尾，營造出修長(zhǎng)而有力的姿態(tài)。輪眉和側(cè)護(hù)板采用高對(duì)比設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)視覺上的高離地間隙，同時(shí)標(biāo)配20英寸星芒運(yùn)動(dòng)熏黑輪轂，與黑色車身相得益彰。輪胎布局外擴(kuò)至車輛四角，加寬尾部造型，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感和穩(wěn)定性。整體來看，車身比例協(xié)調(diào)，既保留了轎跑SUV的優(yōu)雅，又不失力量感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4828/1930/1616毫米，軸距2950毫米。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失個(gè)性。后備箱頂部配備小鴨尾，為整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。尾燈組采用細(xì)長(zhǎng)分段式設(shè)計(jì)，與前大燈相呼應(yīng)，內(nèi)部經(jīng)過熏黑處理，點(diǎn)亮后科技感十足。車牌框區(qū)域?yàn)閮?nèi)凹式設(shè)計(jì)，搭配立體感強(qiáng)烈的下包圍，層次分明。尾門采用掀背式設(shè)計(jì)，不僅提升了后備箱的實(shí)用性，還讓車尾看起來更加緊湊。黑武士版的尾標(biāo)同樣經(jīng)過熏黑處理，與整體設(shè)計(jì)風(fēng)格高度統(tǒng)一。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾以 “黑橙撞色” 為核心設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)為無儀表盤設(shè)計(jì)，配備17.2英寸中控屏，將繼續(xù)采用高通驍龍8295P座艙芯片和NT.Coconut椰子系統(tǒng)。而全黑內(nèi)飾基調(diào)上，安全帶、座椅縫線與門板飾條采用橙紅色點(diǎn)綴，如同黑夜中的流光，瞬間激活座艙氛圍，比單純的純黑內(nèi)飾更具激情與巧思。全車采用 5 座布局，座椅選用高品質(zhì)仿皮材質(zhì)包裹，觸感柔軟且支撐性優(yōu)異，前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，靠背與坐墊的側(cè)翼包裹性出色，無論是激烈駕駛還是長(zhǎng)途乘坐都能提供舒適體驗(yàn)。得益于 2900mm 超長(zhǎng)軸距，后排腿部空間充裕，身高 180cm 的乘客乘坐時(shí)膝蓋與前排座椅仍有兩拳余量，頭部空間也不顯局促，中央扶手配備儲(chǔ)物格與杯架，提升了后排乘坐的便利性。

最后來看動(dòng)力方面，樂道L60黑騎士（參數(shù)丨圖片）特別版搭載后置單電機(jī)，最大功率240千瓦，最大扭矩305?！っ?，并提供60千瓦時(shí)電池組，CLTC續(xù)航里程530公里。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架組合，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，過彎時(shí)側(cè)傾抑制出色，高速并線穩(wěn)定性優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，低速挪車靈活，高速行駛沉穩(wěn)，兼顧了運(yùn)動(dòng)駕駛與日常通勤的雙重需求。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！