你們有沒有過這種糾結？想選臺家庭用的新能源SUV，既要能裝下全家老小還得舒服，又盼著充電快點不用在服務區(qū)傻等，最好還是個靠譜牌子別出幺蛾子。說實話，之前我?guī)团笥堰x車時，這種"既要又要"的需求，總覺得有點難滿足。

別急，東風日產剛曝光的全新中大型SUV NX8，直接把這些痛點全拿捏了！首搭800V高壓平臺+寧德時代5C超充，2917mm超長軸距，還有激光雷達加持，這波操作直接讓合資新能源SUV卷到新高度，2026年上半年亮相后怕是要改寫市場格局？

先給大家劃重點：這臺NX8可不是小改款車型，而是東風日產天演架構下的全新標桿，定位就是中大型家庭SUV。作為新能源N序列里的重磅選手，它和純電轎車N7、插混轎車N6組成了"新能源全家桶"，看得出來東風日產這次是要在新能源賽道全力沖刺了，央企合資22年的底蘊這下是真要發(fā)力了。

聊家庭SUV，空間絕對是硬指標，NX8在這方面直接拉滿。4870×1920×1680mm的車身尺寸，再加上2917mm的超長軸距，妥妥的主流中大型SUV身段。別光看數(shù)字，實際體驗才是關鍵——這種尺寸設計就是為中國家庭量身定制的，不管是前排駕駛位還是后排乘坐區(qū)，都能保證充足的頭部和腿部空間，就算滿載5個人也不會覺得擁擠，家里老人孩子坐久了也舒服。而且長軸距還讓車身姿態(tài)更挺拔，看起來大氣又穩(wěn)重，完全符合家庭用戶對SUV的審美需求。

外觀設計上，NX8走的是"簡約不簡單"的路線，說是最美家庭中大型SUV也不為過。前臉延續(xù)了日產家族V-motion設計語言，但做了全新進化，最吸睛的就是2.4米貫穿式星環(huán)燈，這長度在行業(yè)里都少見，再加上平面化發(fā)光logo和下方的矩陣式燈組，晚上點亮后辨識度直接拉滿，既大氣又有科技感。

側面線條特別流暢，用了極簡化的一體式設計，隱藏式水切和低面差處理讓車身看起來特別干凈純粹，沒有多余的復雜線條，這種設計不僅好看，還能在一定程度上降低風阻。輪轂提供19英寸和20英寸兩種選擇，喜歡低調實用的選19寸，想更有氣場的直接上20寸，滿足不同用戶的個性化需求。

尾部設計同樣亮眼，搭載了全球最多2064顆OLED的"量子光幕"尾燈，還支持自定義燈語，平時開車或者停車的時候，能通過不同的燈光效果表達心意，科技感和趣味性都拉滿了。圓潤舒展的尾部造型和整車風格很搭，看起來特別協(xié)調，不會給人笨重的感覺。

如果說空間和顏值是加分項，那動力和技術就是NX8的核心王牌。作為首款搭載800V5C超充技術的合資新能源SUV，它直接開啟了合資新能源的800V新時代。電池方面用的是全新一代寧德時代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，由東風日產基于日產全球標準自主研發(fā)、自主封裝生產，品質絕對是行業(yè)TOP1級別。

最關鍵的是，這款電池通過了遠超國家標準的日產全球試驗標準，經過了各種極限耐久工況的校驗，不僅超級安全，還擁有超長壽命，就算用好幾年也不用太擔心電池衰減的問題。800V+5C超充技術的加持，讓補能速度大大提升，再也不用經歷排隊一小時、充電半小時的痛苦了。而且它還做到了-30℃~60℃的全溫域覆蓋，不管是北方的寒冬還是南方的酷暑，都能正常充電，補能無憂，真正實現(xiàn)"充得快、跑得遠"。

智能化方面，NX8也沒落下，正式搭載了激光雷達。有了激光雷達的加持，它在高速領航輔助NOA、城市領航輔助NOA、全場景智能輔助泊車等高階智駕功能上都有全面進階。平時跑高速的時候，高速領航輔助能減輕駕駛疲勞；在城市里開車，城市領航輔助能幫著應對復雜路況；就算是停車困難戶，全場景智能輔助泊車也能輕松搞定，不管是側方停車還是倒車入庫，都能精準完成，大大提升了駕駛的便利性和安全性。

作為東風日產新能源轉型的重磅車型，NX8的到來意義重大。它不僅完善了東風日產"新能源全家桶"的產品矩陣，更彰顯了"合資新勢力"的革新魄力。央企合資的高品質保障，再加上針對中國家庭用戶需求的精準把控，讓NX8在中大型新能源SUV市場中具備了極強的競爭力。

目前已知NX8將于2026年上半年正式亮相，雖然現(xiàn)在還沒有公布具體的售價和更多細節(jié)，但從已經曝光的信息來看，它在空間、顏值、動力、技術和智能化等方面都表現(xiàn)得相當出色。對于那些想要換購家庭新能源SUV，既看重品牌可靠性，又追求舒適空間和先進技術的用戶來說，NX8絕對是值得期待的一款車型。

東風日產NX8的公告圖發(fā)布，讓我們看到了合資品牌在新能源領域的真正實力。800V5C超充技術、寧德時代電池、2917mm超長軸距、激光雷達智駕，每一個亮點都精準戳中了家庭用戶的需求。相信等到正式亮相后，它還會帶來更多驚喜，讓我們一起期待這款定義家庭新能源新標桿的車型早日和大家見面！