“硅谷鋼鐵俠”又要跨界搞大事了！

近期有媒體稱，SpaceX已經(jīng)提交了“Starlink Mobile”商標申請，此舉直接給全球電信業(yè)投下一顆驚雷——有外界傳言馬斯克這次瞄準的不是火星，而是準備憑借近9000顆星鏈衛(wèi)星，正面硬剛AT&T、Verizon這些傳統(tǒng)電信巨頭。

據(jù)彭博社報道，美國專利商標局10月16日接收到的商標申請文件顯示，“Starlink Mobile”的業(yè)務(wù)范圍覆蓋電信服務(wù)、個人移動通信，文字、語音雙向傳輸，相當(dāng)于要打造一家“天上的移動運營商”。

雖然SpaceX至今沒正面回應(yīng)，但結(jié)合馬斯克早前的播客暗示——“成立自主電信公司是一種可能性”，這場跨界運營似乎已經(jīng)箭在弦上。

要知道，馬斯克的星鏈布局由來已久。截至11月底，星鏈已累積發(fā)射上萬顆，在軌衛(wèi)星也已接近突破9000顆，新發(fā)射的V2-Mini衛(wèi)星還升級了激光鏈路，單星通信容量是早期版本的4倍。

更關(guān)鍵的是，星鏈和T-Mobile的合作已經(jīng)落地：今年7月上線的衛(wèi)星服務(wù)，覆蓋全美50萬平方英里盲區(qū)，75%的手機不用改硬件就能接入，測試階段就吸引了180萬用戶，連AT&T和Verizon的用戶都跑來嘗鮮 。現(xiàn)在申請獨立商標，顯然是要從“合作方”變身“競爭者”，把衛(wèi)星通訊的蛋糕自己端走。

馬斯克的野心，直接戳中了傳統(tǒng)電信巨頭的痛點。AT&T和Verizon早就把星鏈當(dāng)成“眼中釘”，聯(lián)合歐洲沃達豐等七家運營商，聯(lián)名反對SpaceX的手機直連衛(wèi)星計劃，理由是“信號會干擾地面網(wǎng)絡(luò)”。AT&T更是直言，星鏈的技術(shù)可能讓地面通信吞吐量下降18%，而Verizon也吐槽，這會損害現(xiàn)有用戶利益。
但這些反對背后，更多是對自身優(yōu)勢喪失的焦慮。傳統(tǒng)運營商的基站覆蓋不了偏遠地區(qū)，2024年AT&T還曾遭遇全國性網(wǎng)絡(luò)中斷，12小時內(nèi)9200多萬次通話受阻，最后只能靠“賬單信用”挽客 。而星鏈的低軌衛(wèi)星能實現(xiàn)全球無死角覆蓋，不管是沙漠、海洋還是災(zāi)后廢墟，都能快速恢復(fù)通信——颶風(fēng)“海倫”期間，星鏈就曾緊急為災(zāi)區(qū)提供短信服務(wù)，成了“救命信號”。這種差異化優(yōu)勢，正是馬斯克叫板巨頭的資本。
更讓運營商緊張的是SpaceX的硬實力：8000億美元的估值堪比全球頂尖科技公司，明年可能上市的消息，意味著它有足夠資金推進電信業(yè)務(wù)；而星鏈全球800萬活躍用戶，已經(jīng)搭建起初步的用戶基礎(chǔ)。

馬斯克的電信夢，目前來看并不是畫餅。例如星鏈早就推出的“Direct to Cell”業(yè)務(wù)，普通LTE手機不用裝特殊APP，就能連接衛(wèi)星收發(fā)短信，2025年還將開通語音和數(shù)據(jù)服務(wù)。目前已有220顆具備直連手機功能的衛(wèi)星在軌，距離300顆的商用門檻越來越近。一旦“Starlink Mobile”正式運營，用戶可能在偏遠地區(qū)也能刷視頻、打電話，徹底擺脫地面基站的束縛。
但這條路也布滿荊棘。首先是監(jiān)管門檻，SpaceX需要FCC放寬功率限制才能提升服務(wù)質(zhì)量，可運營商的激烈反對讓審批進程放緩。

其次是技術(shù)隱患問題，今年7月星鏈曾因軟件故障全球斷網(wǎng)2.5小時，6.1萬用戶受影響，烏克蘭前線的軍事通訊都一度癱瘓，暴露了大規(guī)模衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性問題 ；再者是成本難題，衛(wèi)星發(fā)射和維護費用高昂，如何把資費降到用戶可接受的水平，是商業(yè)化的關(guān)鍵——目前T-Mobile的衛(wèi)星服務(wù)，非套餐用戶每月要花10美元，長期來看競爭力不算強 。

此外，全球競爭也日趨激烈。例如熊貓家早就已經(jīng)加速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)布局，星網(wǎng)GW星座計劃部署1.3萬顆衛(wèi)星，華為Mate X6等手機也支持衛(wèi)星通信，熊貓家還出臺了專門的管理規(guī)定規(guī)范行業(yè)發(fā)展 。馬斯克想在全球電信市場分一杯羹，面對來自熊貓家的強勁對手是避不開的選項。
另外也有部分網(wǎng)友表達擔(dān)憂，畢竟星鏈衛(wèi)星已經(jīng)搶占了不少軌道資源，一旦一家獨大利用電信壟斷太空，費用可能并不低，甚至還有監(jiān)聽隱患。
不過不管爭議如何，馬斯克的入局已經(jīng)改寫了電信業(yè)的游戲規(guī)則是事實。從太空探索到電動汽車，再到如今的移動通信，他總能用“降維打擊”的思路打破行業(yè)格局。如果“Starlink Mobile”真能實現(xiàn)全球無縫通信，不僅能解決偏遠地區(qū)的通信難題，還可能倒逼傳統(tǒng)運營商升級服務(wù)、降低資費，最終受益的還是普通用戶。
參考引用來源：彭博社