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雷克薩斯旗下的經(jīng)典車型有不少，但最經(jīng)典的還是LFA跑車，不過它在2012年就停產(chǎn)了。不過 雷克薩斯 在日前又發(fā)布了一臺(tái)以LFA命名的概念車，不過這不再是一臺(tái)搭載了V10發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而是一臺(tái)純電動(dòng)車型。

外形方面，新車的前臉采用的是封閉式格柵設(shè)計(jì)，有著一定的棱角感；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有箭頭形的日行燈以及點(diǎn)陣式的光源，風(fēng)格顯得比較銳利。

燈組下方設(shè)計(jì)有小巧的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)；中間部分則是尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，風(fēng)格顯得比較夸張。

側(cè)面造型方面，車身采用了雙門溜背式造型，線條感比較干練，雙色車身還營(yíng)造出了懸浮式車頂，凸顯了運(yùn)動(dòng)氣息；腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；而且還配備有電子外后視鏡以及隱藏式門把手，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用了五輻式造型，與之搭配的是大尺寸剎車盤，車身姿態(tài)感營(yíng)造的非常到位。

尾部造型方面，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)還向下延伸到了翼子板位置，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度；下包圍部分的造型比較夸張，配備有六邊形樣式的低位剎車燈，風(fēng)格顯得比較夸張，整個(gè)車尾屬于比較厚重的類型。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4690/2040/1195mm，軸距為2725mm，相比LFA燃油版來講車長(zhǎng)增加了185mm，寬度增加了145mm。

內(nèi)飾方面，整體屬于非常簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，提供有半幅式多功能你方向盤、全液晶儀表盤以及電子外后視鏡屏幕等等，而且并沒有提供懸浮式中控屏，整個(gè)駕駛員位置有一環(huán)繞式的感覺，換擋采用了類似旋鈕式的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，官方稱新車是采用純電驅(qū)動(dòng)的，但并沒有透露具體的參數(shù)，而且采用了純鋁底盤打造，和豐田GR GT以及GR GT3賽車共享底盤結(jié)構(gòu)。