電動(dòng)自行車，被騎行者親切地稱為“小電驢”，近年來憑借輕便靈活的特點(diǎn)，成為不少人的出行首選。然而，闖紅燈、騎車拍照、人行橫道騎行等違法、違規(guī)、不文明騎行，也時(shí)常帶來安全隱患。

時(shí)值“全國(guó)交通安全日”，新華社記者近日梳理多地交通安全案例，聚焦“小電驢”違規(guī)行駛常見的幾類情形，采訪執(zhí)法司法人員，以案說法，筑牢出行安全防線。

該擔(dān)責(zé)就擔(dān)責(zé)！摒棄“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”慣性思維

一些電動(dòng)自行車騎行者無視交通信號(hào)燈，“橫沖直撞”與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故。這種情況下誰(shuí)來?yè)?dān)責(zé)？

今年初，浙江省湖州市吳興區(qū)某路口，楊某某駕駛電動(dòng)自行車闖紅燈搶過路口時(shí)，與一輛正常行駛的機(jī)動(dòng)車相撞，導(dǎo)致自己受傷，電動(dòng)自行車和機(jī)動(dòng)車不同程度受損。

隨后，湖州市公安局織里分局交巡警大隊(duì)認(rèn)定，楊某某承擔(dān)本次事故的全部責(zé)任，機(jī)動(dòng)車駕駛員無責(zé)任。

事故發(fā)生后，機(jī)動(dòng)車車主洑先生修車花了6367元。當(dāng)洑先生拿著維修費(fèi)用憑據(jù)和事故認(rèn)定書找到楊某某時(shí)，楊某某卻不認(rèn)可事故認(rèn)定結(jié)果，一口咬定自己是“弱勢(shì)”一方，不愿賠付維修費(fèi)用。

經(jīng)多次催討無果，洑先生向吳興區(qū)人民法院起訴。法院經(jīng)審理后認(rèn)為，交警部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)認(rèn)定結(jié)論并無不當(dāng)，判決楊某某嚴(yán)格依據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定書承擔(dān)責(zé)任。

“根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的指示通行?！焙菔袇桥d區(qū)人民法院常溪人民法庭副庭長(zhǎng)蔡蓉說。

這個(gè)案件的裁判結(jié)果，摒棄“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”的慣性思維，清晰體現(xiàn)了“誰(shuí)違法、誰(shuí)擔(dān)責(zé)”原則，有利于引導(dǎo)電動(dòng)自行車駕駛?cè)藦?qiáng)化規(guī)則意識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)構(gòu)建權(quán)責(zé)清晰、安全文明的道路交通治理格局具有參考意義。

邊騎邊聊“并排走”，機(jī)動(dòng)車道“駛”不得！

“兩位同志，請(qǐng)停一下。”今年11月2日上午10點(diǎn)，遼寧省沈陽(yáng)市沈河區(qū)街頭，王雨田警官攔下了兩輛并排騎行在機(jī)動(dòng)車道上的“小電驢”。騎車的兩名女士不僅沒有按道通行，還有說有笑，十分危險(xiǎn)。

“不能占道騎行，更不能邊騎邊聊天，否則很容易出事故?！蓖蹙僖贿吀嬲]一邊對(duì)她們處以罰款。

“這次給了我們一個(gè)教訓(xùn)，以后騎車一定會(huì)謹(jǐn)記遵守交規(guī)?！眱晌慌空f。

電動(dòng)自行車“霸占”機(jī)動(dòng)車道行駛，或是隨意變道等“任性”行為，讓不少機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)蒜Р患胺?。有人認(rèn)為騎車占用機(jī)動(dòng)車道沒什么大不了，但這些被忽視的“小問題”，往往容易釀成大禍。

今年以來，沈陽(yáng)共查處電動(dòng)自行車占用機(jī)動(dòng)車道行為2.1萬(wàn)余件，逆行5500余件——這些數(shù)字背后，都是潛在的事故。

福建福州永泰公安曝光占道、逆行、不按道行駛等違法行為；廣東廣州公安聚焦闖紅燈、闖橋隧等嚴(yán)重交通違法行為，設(shè)置多個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)與巡控崗；山東菏澤公安在學(xué)校、商超等區(qū)域周邊道路加大查糾力度……今年以來，全國(guó)多地開展非機(jī)動(dòng)車不文明行為治理，守護(hù)車輪上的安全。

馬路不是聊天室，更不是自家“客廳”。當(dāng)每一位騎行者都能遵守規(guī)則，城市道路才能真正成為安全的通行空間。

酒后騎行不可取！莫把生命當(dāng)兒戲

“您好，車停一下，測(cè)個(gè)酒?！苯衲?1月12日晚，北京市朝陽(yáng)區(qū)駒子房路輔路上，相繼有電動(dòng)自行車駕駛?cè)吮唤痪瘮r下“吹酒”。

有人可能會(huì)問，騎電動(dòng)車為什么也要被查酒駕？不如先來看一件觸目驚心的真實(shí)案例——

就在今年11月，北京市北五環(huán)外環(huán)輔路上清橋東側(cè)，一男子駕駛電動(dòng)自行車撞上馬路牙子倒地，后經(jīng)搶救無效不幸身亡。經(jīng)抽血檢測(cè)，該男子血液內(nèi)酒精含量達(dá)到269mg/100mL。

“電動(dòng)自行車需要一定的平衡技巧來操控，而且車輛對(duì)騎行人幾乎沒有保護(hù)。飲酒后，人的平衡感會(huì)失調(diào)，增加了操作失誤、自行摔倒或撞上固定物的風(fēng)險(xiǎn)。”北京市公安交管局朝陽(yáng)交通支隊(duì)安全監(jiān)督管理中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)王澤地介紹。

近期，北京交警加強(qiáng)針對(duì)非機(jī)動(dòng)車酒駕的路面執(zhí)法工作，“不定時(shí)、不定點(diǎn)”持續(xù)開展夜查整治行動(dòng)。11月15日，北京市公安交管局朝陽(yáng)交通支隊(duì)查獲了3名酒后駕駛非機(jī)動(dòng)車的駕駛員，對(duì)于血液酒精含量超過20mg/100ml，未達(dá)到80mg/100ml的駕駛?cè)诉M(jìn)行了批評(píng)教育。

據(jù)北京市交管部門統(tǒng)計(jì)，近年來非機(jī)動(dòng)車事故亡人率呈現(xiàn)上升勢(shì)頭，占亡人事故總量的比例已超過三分之一。

“很多電動(dòng)自行車騎行者都沒有購(gòu)買保險(xiǎn)，事故發(fā)生后的財(cái)產(chǎn)損害賠償、人身?yè)p傷治療均沒有保障。”王澤地說，請(qǐng)廣大駕駛者遵守交通法規(guī)，文明騎行，平安出行每一步。

“小電驢”馱著無數(shù)家庭的幸福，加強(qiáng)管理是對(duì)群眾人身財(cái)產(chǎn)安全的負(fù)責(zé)任之舉。超速、逆行、闖紅燈……狂飆的“小電驢”，可能成為馬路“殺手”。便利出行，必須建立在遵守規(guī)則的前提下。切不可因其“小”，就忘記安全責(zé)任之“大”。（新華社北京12月7日電）

編輯 姚艷紅 責(zé)編 張琪琳

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