撰文| 吳 靜

| 黃大路

設(shè)計(jì)| 甄尤美

到底什么是豪華？

不同的汽車品牌基于其歷史、技術(shù)和用戶理解，給出了差異巨大的答案。

超豪華品牌的豪華感來源于時(shí)間沉淀、手工定制和絕對(duì)的稀缺性；

德系豪華定義了一個(gè)世紀(jì)以來的主流豪華標(biāo)準(zhǔn)——更強(qiáng)的馬力、更精準(zhǔn)的底盤、更考究的內(nèi)飾工藝、更前沿的汽車科技；

新勢(shì)力則是從根本上挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)定義。他們定義的豪華是由絲滑的軟件體驗(yàn)、無憂的補(bǔ)能服務(wù)以及品牌與用戶之間的直接、溫暖的關(guān)系構(gòu)成的。他們認(rèn)為的豪華，則是變成了一種暖心、智能、被認(rèn)同的生活方式。

隨著時(shí)代與科技不斷前行，“豪華”的內(nèi)涵也在被市場(chǎng)與產(chǎn)品重新定義。其核心正從靜態(tài)的“擁有何物”轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)的“實(shí)現(xiàn)何種可能、經(jīng)歷何種體驗(yàn)、感知何種價(jià)值”——從外在的占有，走向內(nèi)在功能、情感與體驗(yàn)的深度融合。

縱橫品牌正是敏銳地感知到了這一風(fēng)向。

縱橫以核心產(chǎn)品“縱橫G700”為載體，將豪華定義為“全領(lǐng)域征服的能力”和 “全方位的極致體驗(yàn)”兩個(gè)維度，從而錨定了新的豪華坐標(biāo)?？v橫致力于讓更多人能以合理的成本，享受到以往百萬(wàn)級(jí)豪車才具備的強(qiáng)悍性能和全場(chǎng)景通過能力。這背后是品牌對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的自信。

縱橫G700，正在定義豪華越野新坐標(biāo)。

重新定義“豪華越野SUV”

“在縱橫的認(rèn)知里，只有經(jīng)受過極限賽場(chǎng)的檢驗(yàn)，才能配得上‘全球旗艦’四個(gè)字?！?/p>

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用的這句話，清晰地道出了縱橫G700非同尋常的誕生路徑。它并非誕生于常規(guī)的賽車或?qū)嶒?yàn)場(chǎng)，而是從第一天起就被投入“地獄級(jí)”的環(huán)塔拉力賽戰(zhàn)場(chǎng)，在沙漠、戈壁與山區(qū)的生死考驗(yàn)中錘煉筋骨。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用

首戰(zhàn)告捷，縱橫G700在環(huán)塔“首秀”中一舉斬獲個(gè)人亞軍及五個(gè)賽段冠軍，用實(shí)力證明了其硬核基因。更值得一提的是，縱橫將賽道中積累的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，反哺至量產(chǎn)車型的開發(fā)中，形成“賽道試煉—數(shù)據(jù)反饋—量產(chǎn)迭代”的完整閉環(huán)。此次上市的縱橫G700環(huán)塔版，正是這一模式的代表作。

但這并非終點(diǎn)，而是更深層創(chuàng)新的起點(diǎn)。

不止于環(huán)塔賽道的極限挑戰(zhàn)，縱橫G700智尊航行版更在江河湖海中接受嚴(yán)苛驗(yàn)證，甚至完成了橫渡長(zhǎng)江的壯舉；其搭載的蒼穹互聯(lián)衛(wèi)星通訊功能，也在守護(hù)可可西里無人區(qū)科考任務(wù)中歷經(jīng)嚴(yán)苛檢驗(yàn)。通過“海、陸、空”三重淬煉，縱橫為“豪華越野SUV”重新寫下定義——唯有經(jīng)歷賽道、江河和無人區(qū)三重淬煉，才是真正的豪華越野SUV。

“縱橫G700誕生于奇瑞的GAIA平臺(tái)，該平臺(tái)凝聚了奇瑞二十八年來在自主研發(fā)道路上的全部積累，也融入了與路虎十三年合作中獲得的創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。它不僅繼承了奇瑞在全球化架構(gòu)、‘鯤鵬動(dòng)力’和智能制造方面的核心技術(shù)，也吸收了路虎在工藝品質(zhì)、技術(shù)研發(fā)和品牌運(yùn)營(yíng)上的豪華基因。

正是在這樣雙重的錘煉與融合中，GAIA平臺(tái)形成了兼具國(guó)際視野與豪華底蘊(yùn)的獨(dú)特技術(shù)內(nèi)核。

但對(duì)于縱橫G700而言，它的豪華體現(xiàn)為一種全新的“全領(lǐng)域”理念——不僅在于能征服極限環(huán)境的硬核實(shí)力、媲美百萬(wàn)級(jí)的移動(dòng)座艙體驗(yàn)更在于超越車輛本身的生活方式。

不止是一臺(tái)車

作為一輛志在成為“全領(lǐng)域豪華越野SUV”的產(chǎn)品，G700致力于將越野升維成一種生活方式。

為此，G700為用戶帶來行業(yè)唯一的全場(chǎng)景越野生態(tài)——縱橫中國(guó)計(jì)劃，這其中包括縱橫越野學(xué)院，遍布全國(guó)50城，擁有幾十位越野專家；150家縱橫服務(wù)驛站；357家生態(tài)驛站；50家公路驛站，覆蓋318國(guó)道等經(jīng)典線路；更有渡陰山、大興安嶺等13條“縱橫之路”，將于2025年底陸續(xù)開啟……

值得一提的是縱橫越野學(xué)院，它打造了入門到精通的系統(tǒng)性越野生態(tài)。縱橫還配備專屬顧問與1對(duì)1跨界座席，提供覆蓋路線規(guī)劃、行程助理、探店指引的全方位旅行指南，全員具備跨界旅行經(jīng)驗(yàn)。更有50位官方簽約越野專家，提供在線答疑、改裝規(guī)劃到現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的一站式指導(dǎo)。

學(xué)院在全國(guó)擁有簽約數(shù)量行業(yè)第一的實(shí)訓(xùn)基地網(wǎng)絡(luò)，覆蓋50城知名越野場(chǎng)地，讓您在家門口就能上“越野大學(xué)”。用戶可享專屬權(quán)益：越野體驗(yàn)5折起、專業(yè)教練8折起。課程涵蓋6種典型路況駕駛培訓(xùn)與12項(xiàng)漸進(jìn)式越野挑戰(zhàn)。

《汽車商業(yè)評(píng)論》認(rèn)為，縱橫學(xué)院的成立，精準(zhǔn)回應(yīng)了高端越野市場(chǎng)的幾個(gè)核心痛點(diǎn)。

首先，解決用戶痛點(diǎn)，讓購(gòu)買了硬派越野車但缺乏經(jīng)驗(yàn)的新手用戶，能安全、專業(yè)地掌握越野技能；其次，建立用戶信任，在專業(yè)教練和品牌保障下，車主更敢于探索車輛極限，真正發(fā)揮G700的全部性能；最后，提供歸屬感，將車主從“用戶”轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛泄餐d趣和身份的“社群成員”，創(chuàng)造情感連接。

縱橫還為越野車友們打造極致興趣圈，每年12場(chǎng)極致圈層活動(dòng)，每年1200場(chǎng)城市越野體驗(yàn)。此外，為了讓越野車友以最佳狀態(tài)開啟越野征程，縱橫還首創(chuàng)上門越野整備服務(wù)，這是一套包括69項(xiàng)專項(xiàng)檢測(cè)、120臺(tái)移動(dòng)服務(wù)車、200位維修專家組成的保障體系。

至此，縱橫真正讓“全域越野性能+奢享生態(tài)”這句口號(hào)，通過實(shí)地教學(xué)、探險(xiǎn)活動(dòng)，變成用戶可親身感知、可觸摸的體驗(yàn)。

縱橫讓“豪華越野SUV”開始具象化。

縱橫生而全球

國(guó)內(nèi)用戶對(duì)縱橫G700“全域越野性能與奢享生態(tài)”雙重實(shí)力的青睞，正是對(duì)其豪華價(jià)值的由衷認(rèn)可。這份來自全球市場(chǎng)的信任，正以持續(xù)增長(zhǎng)的選擇，為中國(guó)品牌的豪華新高度投下最真實(shí)的信任票。

作為一款全球化車型，縱橫G700已在10月19日率先在國(guó)內(nèi)完成了上市，累計(jì)訂單量已超過2萬(wàn)臺(tái)。

值得一提的是，用戶對(duì)高配車型與定制化選裝展現(xiàn)出強(qiáng)烈偏好，近45%用戶選擇高配版，30%用戶增配越野穿越包，20%用戶選裝外掛制氧機(jī)?？梢钥吹?，“全域越野性能+奢享生態(tài)”的豪華價(jià)值在國(guó)內(nèi)已經(jīng)取得初步成功。

11月18日，縱橫G700在阿聯(lián)酋迪拜全球上市。迪拜作為亞歐非戰(zhàn)略樞紐，既是全球消費(fèi)高地，也是全球豪車產(chǎn)品的“試金石”——拿下這里，就等于拿到了通向“全球越野豪車俱樂部”的金鑰匙。

G700在豪車腹地實(shí)現(xiàn)“規(guī)則重構(gòu)”。在迪拜這樣的豪車高地，縱橫G700憑借GAIA平臺(tái)三擎動(dòng)力（904匹馬力超越奔馳+牧馬人+普拉多）、ARK兩棲系統(tǒng)等全球首創(chuàng)技術(shù)，直面?zhèn)鹘y(tǒng)豪強(qiáng)，成為中東高端圈層關(guān)注的“技術(shù)新物種”。它以“技術(shù)飽和攻擊”戰(zhàn)略，在混動(dòng)效率、智能化等領(lǐng)域建立起代際優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了從“性價(jià)比”到“技術(shù)認(rèn)同”的價(jià)值升維。

可以看到，對(duì)縱橫而言，“生而全球”不僅是市場(chǎng)口號(hào)，更是致力于在產(chǎn)品力、品牌力與運(yùn)營(yíng)體系全面對(duì)標(biāo)全球。

中東已成國(guó)產(chǎn)車“新主場(chǎng)”，國(guó)產(chǎn)車早已不是“低價(jià)代名詞”。在中東市場(chǎng)，奇瑞已經(jīng)構(gòu)建起完善的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步取代豐田成為家用車主流選擇。

以奇瑞集團(tuán)為例，2025年1-10月出口突破106萬(wàn)輛，成為最快實(shí)現(xiàn)年出口百萬(wàn)輛的中國(guó)品牌，全球用戶累計(jì)超1800萬(wàn)——這份扎實(shí)的海外基本盤，為高端突破奠定了信任基礎(chǔ)。

某種程度上，縱橫G700不再僅是一款越野車，而是中國(guó)研發(fā)、中國(guó)制造、中國(guó)體系全維優(yōu)勢(shì)的代表作，它甚至標(biāo)志著中國(guó)品牌已具備在全球高端市場(chǎng)爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)的實(shí)力。

當(dāng)下的中國(guó)汽車品牌，正面臨著從市場(chǎng)追隨者向標(biāo)準(zhǔn)定義者轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一躍——如何掌握新時(shí)代的豪華定義權(quán)，已成為決定未來高度的核心命題。

縱橫，正是這一進(jìn)程的先行者。主動(dòng)駛出傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)的“舒適區(qū)”，它不僅以探索者的勇氣挑戰(zhàn)固有邊界，更以實(shí)踐者的智慧，為中國(guó)汽車品牌在全球舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)價(jià)值突破，闖出了一條融合東方智慧、全球視野與硬核實(shí)力的全新路徑。