在信息繁雜的汽車市場，消費者常常面臨選擇的困境。當(dāng)各種宣傳話術(shù)令人應(yīng)接不暇時，那些經(jīng)過長期實際使用檢驗的真實用戶反饋，往往能提供最具參考價值的判斷依據(jù)。近日，中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布的2025年中國新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測評結(jié)果，為市場提供了一份基于真實車主體驗的權(quán)威參考。在這份涵蓋全國范圍用戶的調(diào)研中，領(lǐng)克 07 EM-P在競爭激烈的"混動中型轎車"細分市場榮獲用戶滿意度第一名的評價。這一結(jié)果源自大量車主的長期用車體驗，這一結(jié)果，十分具有參考價值。

NEV-CACSI測評體系的權(quán)威性建立在科學(xué)的調(diào)研方法基礎(chǔ)上。該體系源自已有24年歷史的中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI），針對新能源汽車的使用特點進行了專門優(yōu)化。測評指標(biāo)不僅關(guān)注用戶對車輛的整體滿意度，還深入考察質(zhì)量可靠性、性能設(shè)計、售后服務(wù)等具體維度。特別是在質(zhì)量可靠性評估中，測評涵蓋了155個可能影響使用體驗的細節(jié)問題，從動力總成的穩(wěn)定性到智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的流暢度，每一個細節(jié)都經(jīng)過真實車主的嚴(yán)格檢驗。領(lǐng)克 07 EM-P能夠在此全面評估中獲得最高評價，充分證明了其在日常使用中的可靠表現(xiàn)。而前段時間上市的全新領(lǐng)克 07 EM-P更是以超越同級的智能科技、豪華配置等，樹立了15萬級插混轎車價值的新高度。

在當(dāng)前汽車設(shè)計趨同化的背景下，全新領(lǐng)克 07 EM-P展現(xiàn)出獨特的設(shè)計理念。其采用的The Next Day家族設(shè)計語言，致力于打破同質(zhì)化困局。車身線條在優(yōu)雅與力量感之間找到平衡，塑造出鮮明的視覺辨識度。細節(jié)處理彰顯用心，從外后視鏡殼到懸浮式車頂，再到尾翼設(shè)計，整體線條流暢自然。特別值得一提的是新增的輔助駕駛指示燈，在功能激活時提供清晰的視覺提示，兼顧安全與美觀。車輛尺寸方面，4835mm的車長、1900mm的車寬、1480mm的車高，配合2843mm的軸距，形成了協(xié)調(diào)的車身比例，確保了動感外觀與實用空間的統(tǒng)一。

出色的設(shè)計需要卓越的性能作為支撐。全新領(lǐng)克 07 EM-P搭載的EM-P智能電混技術(shù)，能夠滿足用戶全場景用車需求。其配備的1.5T Evo電混專用發(fā)動機，采用高效燃燒系統(tǒng)、水冷EGR等八大核心技術(shù)，在動力性能、燃油經(jīng)濟性、靜謐性和耐久性方面均表現(xiàn)出色。系統(tǒng)綜合功率300kW，峰值扭矩615N·m的動力儲備，配合液壓可變阻尼懸架系統(tǒng)和CST無感舒適制動等配置，使車輛能夠從容應(yīng)對各種路況，提供穩(wěn)定舒適的駕乘體驗。

在汽車智能化快速發(fā)展的今天，安全與智能配置已成為用戶關(guān)注的重點。它在此方面的表現(xiàn)同樣獲得用戶認(rèn)可。該車曾參與中國汽車技術(shù)研究中心組織的"托底后高空墜落"極限測試，在以50km/h時速托底后，從7米高空墜落翻滾，車身結(jié)構(gòu)保持完好，電池安全無憂，安全系統(tǒng)正常運作。在主動安全方面，全新領(lǐng)克 07 EM-P全系標(biāo)配激光雷達，搭載高算力Thor芯片，實現(xiàn)無圖NOA輔助駕駛功能。其AEB系統(tǒng)在暴雨夜間條件下可在110km/h時速下成功制動，在極端大霧環(huán)境下制動時速達70km/h。G-AES系統(tǒng)支持高速連續(xù)避障，BSV盲區(qū)影像提供變道輔助，全場景泊車功能覆蓋多種復(fù)雜場景，這些配置共同構(gòu)建了全面的安全防護體系。

領(lǐng)克 07 EM-P榮獲NEV-CACSI測評"混動中型轎車"用戶滿意度第一名的成績，是其綜合產(chǎn)品實力的體現(xiàn)。而全新領(lǐng)克 07 EM-P的全面產(chǎn)品力，對于注重車輛長期使用價值、追求高品質(zhì)駕乘體驗的消費者而言，這份基于真實用戶認(rèn)可的產(chǎn)品值得你的認(rèn)真考量。