美國海軍部長約翰·C·費蘭于 2025 年 12 月 5 日宣布，美國海軍已選擇達門集團 LST 100 設計作為其中型登陸艦計劃的基礎。這一決定標志著海軍支持海軍陸戰(zhàn)隊在有爭議的沿海地區(qū)行動的方法發(fā)生了重大變化。

2025年12月5日，美國海軍部長約翰·C·費蘭在其官方X賬戶上發(fā)布了一段視頻，宣布荷蘭達門集團LST 100平臺將作為海軍中型登陸艦計劃的基線，這是一項期待已久的努力，旨在為海軍陸戰(zhàn)隊提供用于沿海任務的敏捷和可生存的連接器。 Phelan 表示，這一選擇反映了廣泛的設計評估和艦隊投入，并指出 LST 100 的配置符合海軍陸戰(zhàn)隊對分散海上作戰(zhàn)和快速卸載能力的要求。

中型登陸艦（LSM）計劃最初的構(gòu)想是為了填補大型兩棲艦艇和小型登陸艇之間長期存在的能力差距。需求很明確：美國海軍陸戰(zhàn)隊需要一個可擴展、可生存的平臺，以便在欠發(fā)達地區(qū)（尤其是整個印度-太平洋地區(qū)）獨立作戰(zhàn)。由于預算超支和行業(yè)反應過于復雜，最初的征求建議書 (RFP) 工作于 2023 年陷入停滯，該計劃的時間表受到了重大影響。

美國海軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊并沒有在 2021 年放棄這一要求，而是從頭開始重新評估該計劃。重組方法是戰(zhàn)術性的，側(cè)重于敏捷性、成本效率和特定任務的性能，而不是通用的多角色能力。目標是部署一艘簡單、堅固的艦艇，可以快速采購、靈活操作，并且在戰(zhàn)區(qū)條件下維護成本低廉。

費蘭部長的聲明確認了 LST-100 的采用，這是一艘長 100 米、排水量約 4,000 噸、航程超過 3,400 海里的船只。 LST-100 最初由 Damen 設計用于出口，現(xiàn)已在合作伙伴海軍的服役中證明了自己，專為沿海運輸、兩棲運輸和物流而設計。其特色包括用于海灘通道的船頭坡道、用于港口作業(yè)的船尾坡道、機載起重機以及用于旋轉(zhuǎn)翼飛機的飛行甲板。這些直接滿足了海軍陸戰(zhàn)隊在傳統(tǒng)碼頭不可用的情況下分布式作戰(zhàn)的需求。

除了美國海軍的選擇外，LST-100 的設計也已經(jīng)贏得了美國盟友的青睞。 2024年11月，達門造船集團的LST-100被正式選為澳大利亞國防軍重型登陸艇項目的首選設計。澳大利亞皇家海軍打算采購 LST-100 來取代其老化的巴厘巴板級登陸艇，突顯該平臺在印太伙伴中日益增長的戰(zhàn)略相關性。澳大利亞的決定是基于 LST-100 久經(jīng)考驗的能力、操作靈活性和快速生產(chǎn)就緒性，這些因素與美國遠征機動目標密切相關。

從作戰(zhàn)角度來看，LST-100 在未來的遠征機動計劃中發(fā)揮著關鍵作用。它設計用于獨立作戰(zhàn)或在分散的艦隊中作戰(zhàn)，使指揮官能夠在嚴峻的前方環(huán)境中進行小部隊登陸、后勤補給，甚至有限的指揮和控制功能。該平臺擁有足夠的甲板空間來承載輕型裝甲車、無人系統(tǒng)和任務定制貨物，因此既可以作為遠征先進基地作戰(zhàn)（EABO）的連接器，也可以作為戰(zhàn)術推動者。

LST-100是一種現(xiàn)代化登陸艦坦克，載貨量超過1500噸。它可搭載 18 至 20 名船員，還可為美國海軍陸戰(zhàn)隊停泊。它的吃水淺，可以進入沿海和有爭議的地區(qū)。 630 平方米的車輛甲板和貨物甲板設有集成裝載坡道，用于滾裝/滾裝操作。該船在全副武裝時可支持后勤、人道主義、指揮和海上安全任務。

目前美國海軍庫存中顯然不存在這種類型的艦艇。目前，美國海軍陸戰(zhàn)隊依賴大型LPD、LHD和LHA級艦艇，例如圣安東尼奧級（LPD-17）和美國級（LHA-6），專為大規(guī)模兩棲作戰(zhàn)而設計。這些艦艇雖然能力很強，但數(shù)量很少，運行成本昂貴，并且不適合小單位機動或在對手的武器交戰(zhàn)區(qū)（WEZ）內(nèi)作戰(zhàn)。通用登陸艇 (LCU-1700) 和船岸連接器 (SSC) 等小型平臺提供戰(zhàn)術機動性，但缺乏真正中型登陸艦的航程、續(xù)航力和自主作戰(zhàn)能力。

因此，LST-100 的推出解決了長期以來公認的移動性差距。特別是，它為美國海軍陸戰(zhàn)隊提供了戰(zhàn)區(qū)級機動資產(chǎn)，既具有戰(zhàn)術多功能性，又具有后勤獨立性。在未來的印度-太平洋突發(fā)事件中，美國海軍陸戰(zhàn)隊將需要在島鏈之間數(shù)百英里的范圍內(nèi)進行機動，建立前沿基地，并在沒有可靠的制海權的情況下保持作戰(zhàn)行動。 LST-100 為分布式部隊部署提供了所需的射程和靈活性，增強了生存能力并使對手瞄準目標變得更加復雜。

重要的是，美國海軍并未按原樣采購 LST-100。相反，它將使用 Damen 提供的成熟、完整的 3D 設計，并通過按圖生產(chǎn)的方法使其適應美國軍事標準。這種方法涉及在將設計移交給美國造船廠進行建造之前，整合美國海軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊的全級系統(tǒng)，例如通信套件、武器支架和可居住性標準。其目的是消除設計模糊性，降低集成風險，并確保使用現(xiàn)有的美國造船基礎設施快速開始生產(chǎn)。美國海軍將競爭性地授予船舶建造經(jīng)理（VCM）合同，以監(jiān)督生產(chǎn)并協(xié)調(diào)多個船廠的工作。該項目計劃在技術準備后進行，設計完成后立即開始施工。通過繞過漫長的研發(fā)階段，LSM 計劃旨在到 2030 年代初期為前沿部署的美國海軍陸戰(zhàn)隊瀕海軍團提供早期作戰(zhàn)能力。

美國海軍部長費蘭表示，美國海軍和美國海軍陸戰(zhàn)隊計劃采購不少于35艘該級艦艇，以支持全方位的海軍遠征行動。當美國海軍陸戰(zhàn)隊必須在對手的武器交戰(zhàn)區(qū)內(nèi)機動、避開可預測的阻塞點并依靠靈活、分散的基地戰(zhàn)略時，這些艦艇將尤其重要。